Сообщений в теме: 760

['Cash-a-lot']

У меня опять вопрос к знатокам электросхем)
Кольт CJ рестайл, 4г13 трамблёрный заменил на 4г15 двухвальный трамблёрный, коса родная, блок управления японский от двухвальника (металлический корпус, МКПП).
Лямбда осталась 4ёхконтактная в приемной трубе, в коллекторе выпускном соответственно торчит просто так.
Суть вопроса - по некоторым причинам есть идея подключить родную японскую (2ухконтактную) лямбду в коллекторе, а европейскую (4ёхконтактную) ампутировать. То, что фишка не подойдет ежу понятно (кстати, такого рода фишки в мицу у всех одинаковые?), главный вопрос - какие из 4ёх проводов нужно будет подцепить к двухконтактной лямбде?
з.ы. Честно признаюсь - лень искать схемы и их раскуривать

upd. Про фишку глянул, много куда ставилась.

[Lambert]

Напиши цвета проводов, какие идут на разъем и на лямбду
если 4х контактный разъем - то там может быть два белых (подогрев), серый (земля) и черный (сигнал)

['Cash-a-lot']

'Lambert', on 17 Feb 2014 - 4:08 PM, said:

я понимаю, что 4 провода из-за подогрева, вопрос в том, можно ли по цвету проводов ориентироваться на двух разных лямбдах

[Lambert]

Да, иногда можно. Если расцветка стандартная.
Думаешь я просто так про цвет спросил?

в моем кошаке стандартная расцветка. в субарике тоже. А вот лазил я как-то в лянчу - там три одинаковых белых провода, без мультиметра не разобрать

[DVM]

''Cash-a-lot'', on 17 Feb 2014 - 3:43 PM, said:

главный вопрос - какие из 4ёх проводов нужно будет подцепить к двухконтактной лямбде?
з.ы. Честно признаюсь - лень искать схемы и их раскуривать

т.е. самому лень, но хочется, чтобы другие искали/вспоминали?
провода - из 4-х два должны быть такие же, как на датчике в коллекторе.

['Cash-a-lot']

'DVM', on 18 Feb 2014 - 2:25 PM, said:

т.е. самому лень...

я же честно признался)

вообщем понятно, как и предполагал, цвета видимо должны совпасть, спасибо, ребят!

[BUMBUM]

'linux200490', on 17 Feb 2014 - 06:10 AM, said:

Откатал год на мозгах 1.3, динамика чуть снизилась последние пару месяцев. После выезда из гаража не хочет хорошо разгоняться, пока не проедешь 1-2 км, со второстепенной страшно выскакивать, думаешь что не успеешь (гараж теплый + 10 минут прогрева пока ворота открыть/закрыть + 150 метров до дороги).
Точную причину пока не могу назвать, но кажется что мозг надо было давненько заказать....
Раньше таких симптомов не наблюдалось.

А топливный фильтр давно менялся? Свечи?

[just-max]

'BUMBUM', on 20 Feb 2014 - 08:33 AM, said:

Это тема про свап, а не выяснение причин почему у него машина не едет.

[ерменин 1979]

1)похожа

[strelook]

1 как раз та самая!

['Cash-a-lot']

да хорош, вы хотя бы посмотрите на подвес ее)

[korben]

'Ricochet', on 11 Sept 2013 - 09:53 AM, said:

При более или менее нормальном состоянии всех систем - 5,3 на трассе в спокойном режиме. Если тошнить 80-90 - можно бак километров на 700-750 растянуть.
Город при умеренно-спокойной езде в районе 8л/100км. Но на кольте спокойно ездить сложновато, имхо))

)) хочу поделится своим опытом. Лично мерил расход:
трасса - 5л хватает ровно на 120 км +-1-2 км (при средней скорости 90-100км/ч)
город (без пробок) 5л на 75-85 км(в зависимости от манеры езды)

[Flip:Who?]

После свапа ничего из проводки не наращивал и не менял - распорол слегка гофру косы, достал провода на датчик масла и на датчик температуры ОЖ. Проводов хватает и не надо резать проводку!




Нюанс по установке АКПП - СНАЧАЛА одеваем бублик в АКПП, запихиваем по шлицам.
Как узначть, что бублик сел? Примеряем стартер. Надо чтобы шестерни стартера не касались маховика! И сесть должен на пару сантиметров.
У меня садился ТУГО, пришлось через дерево забивать его молотком.

Прикрепленные файлы

•  fYOF8fh0vAs.jpg   59,73К   30 Количество загрузок:

[kirgiz]

Помогите узнать что за двигатель??????

Прикрепленные файлы

•  IMG_0461.JPG   144,77К   74 Количество загрузок:

[ерменин 1979]

4г15 дохс 110 л.с

[strelook]

ABSOLUTLI))))))

[shirik]

вобщем поменял я мотор с 13 на 15 и тут нарисовалась проблемка) двигатель работает на 1000 оборотах при включении света или печки обороты падают до 650 и не возвращаются) и при нажатии на газ ( резко) чуствуется провал! (эбу я прошивал под 15 двс) почему обороты не возвращаются???? ( датчик холостого хода я менял!)

[ерменин 1979]

у меня после аналогичного свапа тоже 650 оборотов на холостых

[strelook]

я решал эту проблему углом зажигания на трамблере!!
провалов нет.

[Ricochet]

я так понимаю, такими темпами завтра обороты упадут до 150...