Форум Кольт Клуб

трамблёр поменять?
там, вроде, регистрировать ничо не надо)))

Нестал тему создовать по поиску не нашёл но буду очень благодарен.

Подскажите:
У меня Лансер ck1a двиг 1.3 12v mpi Трамблёр Леворукий 2000г механика
Хочу поставить 1.5 16v mpi трамблер с кузова ck2a


И какие могут быть проблемы ?проводка шланги и тд или всёже попробывать найти радной ?помимо регестрации
Зарание спс

Есть тема про замену g13 на g15
http://www.colt-club...showtopic=11208
http://www.colt-club...mp;#entry228236

Есть тема про замену g13 на g15
http://www.colt-club...showtopic=11208
http://www.colt-club...mp;#entry228236

Всем спс я уже всё зделал .

_{сколько вообще денег потратил на всё про всё??}

Хорошую сумму потратил!Можно было еще одного Кольта купить в прекрасно состоянии!Но меня это не заботит!

клёво,когда так)))

привет народ!! помогите пожалуйста студенту с мануалками или хорошими ссылочками.. мне нужно сделать курсач про двигатель Mitsubishi Colt.. извините что написал не по теме

Добрый вечер всем.Приобрел недавно кольтика с движкой 1,3 1997 года.Знал что машинка побегала немало(185000км)на момент покупки,если верить спидометру.Уже 13 машина за 17 лет как за рулем,и никогда не возникала серьезных ситуации с двигателем.Может от того что брал машины более свежие и тщательнее подбирал,а здесь купил в слепую,некогда было смотреть и слушать,надо было срочно ехать .да и брал вроде неособо дорого.Уже в пути выяснилось,что масло она ест немерено(за 6500 км сьела зараза 8л),и запах стоит всегда горелого.Да и расход топлива для такого движочька немеренный.Думаю капец и поршневым кольцам,И маслосьемным.А может и еще чему нибудь.Хотя работает неплохо моторчик,и ровно,да и тяга неплохая.Подскажите во что выльется капремонт движка,и есть ли смысл его делать,может заказать контрактный и сколько он стоит,и где его заказать с доставкой?Конечно можно доливать масло каждые три дня и ездить еще год,но не хотелось бы убивать машинку,больно понравилась под ежедневные поездки,хотя вылез еще один недостаток:ниже -13-15 не желает заводится,главное что какойто датчик зараза сидит где то под торпедой,вычислил экспериментально.даже незнаю где.Вот такие коллеги проблемы.Жду подсказок.Спасибо.

ребят подскажите кто нибудь.у меня кольт 3 с50.свапнул мотор от кольта с53а.1.6 gti/со всей проводкой и т.д.все в оригинале.после установки прошел 800 км,загорелся чек.где у него разьем диагностики,и как и чем вообще диагностируется системв впрыска? заранее спасибо.
P.S. когда монтировал проводку разъема я не нашел.была тока какая то фишка в резиновом чихле.в не 4 пина.

Вообще разъем должен быть на блоке предохранителей,который под рулем возле левой коленки,если машина леворульная.У меня такой разъем даже на С50 карбюраторном стоял.

там лишь один свободный разъем.как раз этот 4 пиновый.это он? кстати на старой проводке такой тоже был.
но это не obd/ как осуществляется диагностика?где то читал что надо какие то пины перемкнуть и по вспышкам чека определить код ошибки.что знаешь об этом?

Разъем походу тот.Я в электрике не силен.Я всегда прошу помощи у тех кто разбирается.Напиши Сашке в личку ник San.

Спасибо)))

не могу найти этого Сашку.в поиске не бъется.не поможешь?

У вас не ОБД разъем, это обсуждалось уже давно, он находится на стандартном месте и имеет прямоугольную форму. Можете поискать в Гугле старый разъем митсубиси.

на стандартном месте висит тока прямоугольный разъем с 4 пинами.а должно быть 12.

с чего вдруг 12 а современном ОБД тоже не все пины задействованы. 4 пина как раз должно хватить.

ездил к дилерам ммс.вынесли чемодан со всеми переходниками.ни один не подходит. 2 диагноста облазили всю машину.не нашли.говорят старый разъем - прямоугольный 12 пиновый.то что я им показал это не то.но что это они тоже не знают.ппц.я в шоке.
ввести в режим самодиагностики с помощью того что у меня там висит - тоже не удалось.не реагирует.
прозвонил разъем - один "-",остальные пустые.

Можете поискать в Гугле старый разъем митсубиси.

вот решил поискать, кстати - не нашёл ничего 4-хконтактного

А я не говорил что он четырех контактный, я писал что 4 пина в разъеме должно хватить, а старый разъем он прямоугольный с возможностью установки 12 пинов.