Сообщений в теме: 550

[Aby_]

!!!!!!!!!!!!!

в законе как раз есть ремарка... за работами на СТО, клиент ИМЕЕТ право наблюдать!

Точную ссылку в студию! (статья и пункт какие?)

[Brauny]

8 литров? Хммммм. Половина масла старая осталась Или они знают способ вскрыть вариатор так, чтобы вытекло все масло?? (8.4 литра) Это невозможно...

Чисто теоретически есть еще вариант с заменой на стенде... тогда, при условии что в японии перед продажей могли жидкости сменить, могло 8 литров хватить...
ЗЫ Если я правильно процесс замены на стенде понимаю....

Буду считать наверное частичной заменой и через 15000 заменю с чувством, с толком и 3-мя канистрами! )
ЗЗЫ Я на техзадании (или как там оно в сервисах называется) просил 3 канистры на замену. А когда машину сделали именно сказали что повезло тебе чувак - 2-х хватило! Таким образом если хотите чтоб точно 12 литров минимум - это надо дополнительно, внятно объяснить и проследить чтоб менеджер записал!

[NekDim]

я на стенде когда менял ушло 10 литров, как объяснили около 2 литров уходит на фильтрацию.

[Lenysik]

Здрасте, помогите советом пожалуйста. У меня мицу кольт, правый руль, в июне пригнали с японии.В сервисе сказали что очень мало масла в вариаторе и нужно его менять. Поездив по сервисам города, выяснилось что меняют под давлением только в одном (хотят за это 2500,грабеж!!), поехала покупать масло, нашлось всего 8 литров Mitsubishi dia queen ATF SP 3(1550р. за 4 литра,и откуда берутся такие цены? ), говорят что для полной замены этого мало.И наконец, мой вопрос: А что если поменять частично, просто долив это масло к тому что там есть? Какое масло там залито незнаю. Пробег 137000.

[invictus]

Здрасте, помогите советом пожалуйста. У меня мицу кольт, правый руль, в июне пригнали с японии.В сервисе сказали что очень мало масла в вариаторе и нужно его менять. Поездив по сервисам города, выяснилось что меняют под давлением только в одном (хотят за это 2500,грабеж!!), поехала покупать масло, нашлось всего 8 литров Mitsubishi dia queen ATF SP 3(1550р. за 4 литра,и откуда берутся такие цены? ), говорят что для полной замены этого мало.И наконец, мой вопрос: А что если поменять частично, просто долив это масло к тому что там есть? Какое масло там залито незнаю. Пробег 137000.

Средняя цена за масло - 1400 за канистру. Средняя цена за смену под давлением - 2200 р. Так что нифига не грабеж. Очень рекомендую сменить полностью под давлением, ибо при таком пробеге можно быстро попасть на дорогой ремонт варика, если не отнестись к нему с любовью. Кстати, для полной смены необходимо МИНИМУМ 10 литро масла ATF MMC SP-3, так что берите еще одну канистру. И не расстраивайтесь, раз в 40 тыс менять - не так уж и накладно.

[Nitro785]

2500 нормальная цена...
для замены полной.. нужно 10-12 литров (в вашем случае)
МЕНЯТЬ ВАМ НАДО СРОЧНО

[Lenysik]

2500 нормальная цена...
для замены полной.. нужно 10-12 литров (в вашем случае)
МЕНЯТЬ ВАМ НАДО СРОЧНО

вчера поменяла... ушло 12 литров....масло было грязнющее. Тока тут вот еще пишут что уровень надо проверять, а мне сказали можешь ездить спокойно тыщ 40 и не суваться туда....

[invictus]

вчера поменяла... ушло 12 литров....масло было грязнющее. Тока тут вот еще пишут что уровень надо проверять, а мне сказали можешь ездить спокойно тыщ 40 и не суваться туда....

Периодически стоит, это делается одним легким движением, ничего сложного.

[Nitro785]

масло провреить обязательно надо... ибо при замене на стенде вы просто передернули селектор... после 1000 км пробега уровень изменится 100%.... т.к. при рабочее давление АКПП на 3-4 тыс оборотов совсем не такое как на холостом ходу.

итак после пробега в 1000 км (можно раньше) обязательно проверить уровень, долить или откачать соответственно и добиться уровня РОВНО по метке HOT на горячую. После этого на 40 тыков можно туда не заглядывать. Разве что изредка (при замене масла в моторе) на всяк случай, профилактически.

Проверяйте уровень сами.. на СТО могут не придать значения расхождению уровня в +\- 5 мм... дабы не разрушать стереотип что у них был "глаз-алмаз" в процессе замены жидкости.

[sergey26]

масло провреить обязательно надо... ибо при замене на стенде вы просто передернули селектор... после 1000 км пробега уровень изменится 100%.... т.к. при рабочее давление АКПП на 3-4 тыс оборотов совсем не такое как на холостом ходу.

итак после пробега в 1000 км (можно раньше) обязательно проверить уровень, долить или откачать соответственно и добиться уровня РОВНО по метке HOT на горячую. После этого на 40 тыков можно туда не заглядывать. Разве что изредка (при замене масла в моторе) на всяк случай, профилактически.

Проверяйте уровень сами.. на СТО могут не придать значения расхождению уровня в +\- 5 мм... дабы не разрушать стереотип что у них был "глаз-алмаз" в процессе замены жидкости.

необязательно 1000км (что имеется ввиду непрерывной езды?),достаточно проехать10-15км непрерывно для того чтоб масло в системе нагрелось соответственно после нагрева оно расширится(такова специфика минер масел),и сразу после остановки правильно замерить уровень масла который должен колебаться между метками hot,и обратить внимание не пузыриться ли масло!

[Nitro785]

потому 1000 и написала, что в пробеге 1000 полюбому будет непрерывных 15

[invictus]

Сменил масло в варике.
12 литров не хватило, оно, конечно, стало прозрачное, но до состояния нового не хватило одной канистры. В общем, следующая смена будет гораздо раньше, а вам советую запаститсь для смены с промывкой как минимум 4 канистрами диаквина. У меня за 40 тыс масло в варике было грязнющее!

[ssp100]

4g19.Буду скоро менять масло, взял оригинал. И фильтр заказал. Но как я понял для смены фильтра надо половинить коробку? А через поддон нельзя ? А по поводу объема то у меня в родном мануале написано 8.1 литра.

[invictus]

4g19.Буду скоро менять масло, взял оригинал. И фильтр заказал. Но как я понял для смены фильтра надо половинить коробку? А через поддон нельзя ? А по поводу объема то у меня в родном мануале написано 8.1 литра.

Фильтр зря. При регулярной смене на стенде его замена понадобится тыщ этак через 200. И да, заменить его получится только при полной разборке вариатора.

[Voffka]

20 декабря с.г. был в http://www.japanservice.ru/ на полной замене масла в вариаторе, двигателе (Z27A0004077) пробег 76000.

Если кому интересно, привожу расценки (н.ч/время/стоимость):
1. замена масла ДВС 850/0.42/359.55
2. замена масла CVT 850/1.18/1000.45
3. диагностика ходовой, торм. и рулевой системы 850/0.59/500.65
4. замена свечей 850/0.47/400.35
5. с/у защиты двигателя 850/0.23/199.75

Расходники:
0. Дополнительные расходные материалы (услуга) - 50р.
1. Масло двиг. Castrol SLX Professional C3 5W-30 (4л) - 1380р.
2. Масло в вариатор MM-SP III (10л) - 3000р.
3. Прокладка под сливную пробку - 60р.
4. свечи и фильтр мои

ИТОГО: 6950.75р.

теперь самое неприятное.
После диагностики ходовой вынесли вердикт. Под замену половину передней подвески

Рычаги нижние (прав и лев) 4013A033
стойка стабилизатора (прав и лев) 4056A050
втулки стабилизатора (прав и лев) MR 961835
пыльники ШРУСов наружн. и внутр. (прав и лев) MN 147081

P.S. Коллеги соклубники, посмотрите по номерам все ли верно? и по количеству просветите ( Exist, например "Комплект пыльников ШРУСа" это пара внутренних - пластиковых, или пара на левую часть)?

Заранее спасибо.

[racerracer]

Купил diaqueen sp-3 12 литров.
Теперь встал вопрос.
Любой агрегат который умеет менять жидкость в акпп может безболезненно менять ее в вариаторе?

[zavyusha]

Привет, у меня пробег сейчас порядка 80000км, есть наклейка что масло в вариаторе менялось в японии на 60000км. Есть смысл менять?

[sergey26]

Привет, у меня пробег сейчас порядка 80000км, есть наклейка что масло в вариаторе менялось в японии на 60000км. Есть смысл менять?

а вы уверены что оно именно менялось ,а не должно было бы меняится на 60к?,а так нужно смотреть по состоянию масла(цвет ,запах)

[invictus]

Привет, у меня пробег сейчас порядка 80000км, есть наклейка что масло в вариаторе менялось в японии на 60000км. Есть смысл менять?

Если менялось, то смени на 90 тыках. В любом случае надо по состоянию смотреть. Я бы сменил сразу после покупки, особо не откладывая, и на епонцев не полагаясь.

racerracer, да, любой аппарат подойдет, там все просто. Главное, чтоб прикрутили крепко, в варике давление немалое.

[zavyusha]

а вы уверены что оно именно менялось ,а не должно было бы меняится на 60к?,а так нужно смотреть по состоянию масла(цвет ,запах)

там 2 наклейки, одна на коробку, вторая на двигатель. масло в двигателе уже второй раз менять буду, 10т км уже наездила. Там такая жидкость в вариаторе ярко розовая. Но советуют тоже менять.