Форум Кольт Клуб

давно не писал ни чего.

капот от Юры
 DSC_0019.jpg   84,34К   190 Количество загрузок:

порядок в задней части салона
 DSC_0012.jpg   77,11К   261 Количество загрузок:

запихнул, но ещё не успел закрепить двойной вентилятор
 DSC_0013.jpg   84,79К   231 Количество загрузок:

Слышь, доктор, может дунем уже а? У тебя там скоро моль все ковры сожрет

Эти вентили не очень справляются... В жару авто греется. Кроме того, у них есть неприятная особенность - в силу открытости и расположенности перед радиатором в зону их работы могут попадать всякие мелкие предметы - листья, пух и т.д. Но самое неприятное, если попадет камешек или что-то похожее. В этом случае этим камешком поверхность радиатора в области лопастей разбивается в пух и прах. заминаются все соты и радиатор в этом месте просто перестает пропускать воздух и греется еще сильнее. Может легко и пробить. У меня до пробоин не доходило, но два радиатора я выкинул... Нужно приделывать какую-нибудь защитную сетку... Ну это я так, делюсь опытом именно с этими вентилями.

Хороший порядок!
Красиво!

Про вентиляторы: почему решил устанавливать двойной вместо родного ?

Дим, там страничкой раньше написано, что у него проблемы с температурой )

капот от Юры

Эво или сток?)

капот стоклук

в подкапоте места мало.поэтому перенёс вперёд. 2 вента в любом случае справятся лучше чем один. на 2/3 они перекатываются кулером,остальное прикрою сеткой.

2 kas - вот ты знаешь. мне лично кажется, что при твоей скорости перемещения в пространстве и оборотах ни один вентиль не справиться. вы же почти стоите на месте постоянно. а жарите - дай боже. в случае ежели машина передвигается хотя бы 60 кмч при 5000 оборотах - думаю вполне себе справятся. насчет сеточки - согласен. но кулер - тоже защита какая то. у меня за прошлое лето проблем с температурой не было вообще. и жарил я хорошо прошлым летом.

Не, ну я буду только рад, если все будет ОК) просто рассказал о своем опыте. Скорость у нас нормальная))) просто она боком и поток воздуха идет мимо)

установил двойной вентилятор. даже не пришлось срезать штатный замок капота. фотки будут позже. если кому надо могу написать фак по установке.

вместо п.с.

просто улыбнуло....
 201304160642-201304160642-no_copyright_garret-575x383.jpg   53,75К   178 Количество загрузок:

если кому надо могу написать фак

пиши, тебя читать интересно)

Турбину лучше закажи

Доктор, ты в пятницу на смотру поедешь? Мне зуб нужно вырвать.

че правда надо?

приеду.

Тогда я спирт и пасатижи захвачу.

Сиденье
 DSC_0251.jpg   43,58К   75 Количество загрузок:

руль OMP(оригинал) с вылетом 95мм
 DSC_0270.jpg   95,45К   118 Количество загрузок:

сравнение по вылету OMP с переходиком VS эворуль
 DSC_0269.jpg   87,84К   121 Количество загрузок:

ведро
 DSC_0254.jpg   27,74К   95 Количество загрузок:

ещё появился маслокулер Setrab 330x99x50 на 13 рядов,но фоток нет пока.

так же собрал кит обдува тормозных дисков.

в выхи буду всё ставить. фотки будут позже.

поставил руль. мега удобно. при моём росте 186 наконец-то удалось правильно сесть даже в заводской пуфик. педали как надо и за рулём тянуться не надо.

сиденье не поставил, т.к. надо варить к полу балки под кронштейны сидений.

венты от нивы - говно! свистят так что хочеться спрятаться.

выяснил что турбина оказалась мёртвая. сегодня купил garrett 2554R надо колектор переваривать...

супер! а фотки?

Макс, а фотки на будущий год, а то не интересно будет)))))

прикупил всякого хлама на 100500 денег.

вентилятор SPAL производительность 2200 кубов в час
радиатор koyoracing
 DSC_0087.jpg   117,76К   74 Количество загрузок:
 DSC_0089.jpg   149,23К   96 Количество загрузок:
 DSC_0100.jpg   85,53К   85 Количество загрузок:
 DSC_0101.jpg   130,45К   91 Количество загрузок:

новый интеркулер,что б он в телевизор влез и стоковый бампер натянуть можно было.
 DSC_0099.jpg   137,43К   133 Количество загрузок:

всё примерил
 DSC_0102.jpg   126,64К   197 Количество загрузок:

схематично зарисовал пайпостроение на каком-то пакете.
 DSC_0104.jpg   74,15К   141 Количество загрузок:
надо силикончика прикупить...

выкинь нафиг родной замок капота