Сообщений в теме: 1445

[Pianist]

Фи, 15, не модный ты какой-то. А звёзды да, хрупкие. Надо было гоношные розовые ставить. У китайцев видел даже есть прозрачные верхние кожухи, чтоб звёзды распредвалов видеть.
Двиг за 8 рублей? Удачненько.

[Дмитрий_Костенко]

Не, двиг чуть дороже.
Это стоимость расходников и переварки выхлопа.
Сейчас поправлю.

[Pianist]

Один фиг весьма бюджетно.

[Дмитрий_Костенко]

Ну да, не жалуюсь.
Правда, надо еще маслосъемные и прокладочки поменять...
Это еще 4 -5 тыс. руб

А может, и не надо.

[just-max]

Ну всё, теперь "Катя, валим!" ))) Поздравляю Димон, молодец)) С шестернёй конечно это ты отмочил))) Чего меня не позвал, я бы тебе кувалду дал

[DVM]

У китайцев видел даже есть прозрачные верхние кожухи, чтоб звёзды распредвалов видеть.

Такие кожухи ГРМ - на моторы Эвика.

[Andrew_G]

Не правда. На 92 одновальник CA/CB есть. на 13 мотор тоже были

[@ntoxa]

Молодец Дима! Теперь повеселее ездить будет

[DVM]

Не правда. На 92 одновальник CA/CB есть. на 13 мотор тоже были

Давайте, ещё Тойоты с Хондами вспомним. Главное, что на 4G15 DOHC - не было.

[Ricochet]

Поздравляю с обновкой. Бюджет - супер. Пробег 15-го мотора известен?

[Дмитрий_Костенко]

около 200

[Ricochet]

солидно. Вспоминаю свой свап - у меня только расходники в половину этой суммы встали. А это ещё в старых деньгах было.

[Дмитрий_Костенко]

Похолодало.
Достал свои зимние колеса, вспомнил, что мне придется ехать в Краснодар ( а может и в приэльбрусье).
И решил проверить предложения на авито.
В итоге нашел такую же bridgestone blizzak revo gz, только размером чуть пошире за приемлемую цену.
Купил.
Старую резину продаю (она еще в норм состоянии на сезон — два).
Собрал колеса, начал ставить в гараже, попутно проверяя тормоза и смазывая направляющие суппортов.
На переднем правом колесе меня ждало разочарование.
Это последний привод, который я меняд пару месяцев назад.
Лопнул пыльник прям на сгибе, все в смазке.
У меня просто нет слов…
Заказал новый пыльник Loebro 303591, буду снова менять.
Продолжаю "доделывать" мотор.
Понял, что у меня средний расход в смешанном режиме больше 11,5 литров.
Мне это не очень нравится.
Отрегулировал холостой ход (снизил), заказал новую лямбду (следуюя опыту одного из владельцев миража на Д2).
Посмотрим, что из этого выйдет.

[just-max]

Расход как у меня на ауте - это ахтунг для миража конечно)

[meee]

мде , что то не то с расходом, у меня такой же в городе , с холостым ходом ~1500об

[Дмитрий_Костенко]

Полгода назад я намучался со ШРУСом.
Сначала порвали пыльник, потом пока его меняли сломали стопорное кольцо.
Поставил "временно" без него. И конечно же в один "прекрасный" день привод вышел из гранаты, причем так удачно, что провернуло зубья на нем.
Достал кровные деньги и купил контрактный привод в сборе, поставил и надеялся что забуду об этой проблеме на долгое время, но не тут-то было.
Меняя колеса на прошой неделе я увидел, что пыльник ШРУСа лопнул прям на сгибе.
Заказал пыльник Loebro 303591.
По его приходу в офис оказалось, что он очень твердый, почти пластмассовый.
Вернул его обратно, на почве чего пришлось иметь неприятный разгвор с хамоватым начальник отдела Екзиста.
Нашел в запасах гранату с пыльником от левого привода, обрадовался.
Разобрал все, начал примерять пыльник и понял, что он больше.
Очень огорчился.
В итоге:
Япы ставили не просто разные гранаты, они были еще и разного диаметра.
Были пыльники с оригинальным номером, его размер 25мм — 81мм — 116мм

На моем же контрактном приводе стоит граната NTN с соответствующим пыльником. Его размеры 22мм — 75мм- 106мм





Оставил машину в таком состоянии в надежде найти подходящий пыльник в наличии.



Объехав все магазины маленького города я понял, что нужного мне пыльника нет.
Засел вечером за комп в поисках нужного. Результат — полиуретановый пульник для Subaru Legacy ( аритикул 8-05-015-R), его размеры 22 — 73 — 112. Немного длиноват, но расчитываю, что это не помеха.
Его ждать 3 — 4 дня, машина разобрана.
Вечером следующего дня взял у супруги пищевую пленку и отправился в гараж.
Через 5 минут получил это:
Временный ремонт пыльника
На фото нет большого хомута, он приживает пленку тоже.
Расчитываю, что этого хватит на неделю-две.
Собрал все обратно.
У меня есть вопрос по хомутам пыльников: кто какие использует ?
Пробовал ставить такие.


Но у меня не получается надежно их затянуть.
В оригинале стоят такого типа:


Для их затяжки необходим спец инструмент ( который стоит 1000руб )
Без него затянуть пыльник тоже не получается наджено.
В итоге, сейчас поставил обычные, червячные хомуты.
Чем это может грозить ?

Поставил новую лямбду. Посмотрим, какой будет эффект.
Последний замер расхода показал 12 литров.
По городу с небольшими прогревами и без наваливаний.
Также на днях поменял подрулевые переключатели.
Теперь я модный, у меня ругелируется интервал между взмахами щеток дворников.



Спасибо Коле и Андрею за этот подарок!
Ну и помылся на ночь глядя.

[Pianist]

Вон тот первый ленточный хомут прямо ненене, гадость.

[Дмитрий_Костенко]

Да, я их и не ставлю )

[ThreeSixty]

Самые годные хомуты, намертво закручиваются.

[Дмитрий_Костенко]

Тоже так думаю, но
Слышал, что могут дать некий дисбаланс из-за своих выступов, где винтик лежит...
Вот и думаю, стоит ли заморачиваться ?