Форум Кольт Клуб

да уж

з.ы. судя по дизайну они либо со смартом сотрудничают, либа у них уже воображения нет)

просто митсу перестали делать машины для себя. какую новую машину не возьми - ориентирована на определенную страну и рынок(все эти лансеры,галанты,ньюкольты,л200) всё на экспорт. все их хорошие авто перестали делать. загнулся наш любимый митсу. не понятно что выпускают. ну пажера 4 вроде ниче,но за эти деньги лучше прадо взять.

просто митсу перестали делать машины для себя. какую новую машину не возьми - ориентирована на определенную страну и рынок(все эти лансеры,галанты,ньюкольты,л200) всё на экспорт. все их хорошие авто перестали делать. загнулся наш любимый митсу. не понятно что выпускают. ну пажера 4 вроде ниче,но за эти деньги лучше прадо взять.

загнулся не митсу.
загнулось всё, ибо все машины похожи друг на друга)

абсолютно согласен

ну неужели вы думаете что производители с каждой моделью будут нас удивлять? то бурбулятор приделают, то 16-ти колесную тачанку сделают, то из швейной машинки машину сделают... хотя последнее уже освоил ВАЗ ))))

просто митсу перестали делать машины для себя. какую новую машину не возьми - ориентирована на определенную страну и рынок(все эти лансеры,галанты,ньюкольты,л200) всё на экспорт. все их хорошие авто перестали делать. загнулся наш любимый митсу. не понятно что выпускают. ну пажера 4 вроде ниче,но за эти деньги лучше прадо взять.

Мицу Ай сделана для внутреннего рынка и в планах вроде нет выводить за пределы Жапани. Про хорошие машины твоё личное мнение (на мой взгляд бредовое). Рынок просит маленькие машинки, нюхающие бенз- пожалуйста вот она. Есть спрос, есть предложение. У мицу есть траблы, но и хорошие машины есть...думаю еще зажгут звезды.

причем тут маленькие машины? я имел в виду весь модельный ряд выпускающихся новый митсубисей.
и где бред? ты бы разве не хотел чтобы кольты 3,4,5 продолжали выпускать? я имел в виду что многие "культовые" (можешь другое слово придумать) автомобили больше не выпускают,на смену им пришло гумно.
например покажи мне доступный в продаже новый авто,такой как ниссан 200сх или та же слива. или альтернатива тому же скаю 33 или 34. а у тойот сколько машин было,которые уже не выпускают.
это бред или как?

Твой перечень культа не касается Мицу на сколько я вижу. А вот Кольты 3-4-5 и МиражЫ культовые только для кольт клаба (уж извиняй)...Каждый ишет в машине свое. ЗАчем те слива? Дрифтить будешь? Для меня и моих запросов сейчас достойных машин навалом.

И каким образом Ай'ка тебя возбудила на такую речь?

я сказал что мне нужна слива?разве я сказал что тебе нужна слива?если тебе хватает машин по твоим запросам,это не значит что всем их хватает.

айка может кому то и нужна,но их становится всё больше и больше.и акцент делается именно на них. если так пойдёт дальше,то мне например уже не и с чего выбирать будет авто. мне например уже сейчас не из чего выбирать. за мильон может и выберу. тыщ за 600 нет. вот так. это моё имхо. бред так бред . я ж не навязываю

Олег, ты такой тупой )))
Если бы у тебя были бы 600, то ты бы офигел от выбора который бы встал перед тобой
а митсу больше похожа на субу р2

Ребят, вы жжоте))))
Такие загоны ппц)))))))))))))))))))))))))

ну все таки согласитесь - офигел бы он от выбора практически одинаковых автомобилей.
видели обновленный меган - один в один мондео. мне вот нравится киа сид - перерисованный опель или что там еще.
сейчас автопроизводители используют одних и тех же поставщиков комплектующих и все стремятся выпускать товары не уступающие по параметрам аналогичным товарам в своей нише. и получается в итоге все одинаковое
(тут можно поспорить конечно, но спорить в основном придется о том, что за 600тыщ авто совсем не похоже на авто за мульон)

спасение автопрома - автоконструкторы

да, вот при Путине такого не было, каждая машина была похожа только на себя.
Именно поэтому кольта моего часто называют цивиком.... еще несколько раз путали с маздой и тойотой.... Жаль что сейчас все машины так похожи...

Имея в наличии 100 тыр Вам будет казаться, что выбирать не из чего, а вот было бы 300 тогда да, есть выбор. Но как только появяться эти самые 300, тут-же окажется, что выбор очень скуден и нужно не менее 600. Собрав 600 станет совершенно очевидео, что нужно 900, и так до бесконечности. В битве инженеров-романтиков и упырей-маркетологов, длившейся весь двадцатый век, инженеры потарпели сокрушительное поражение. Пойду грустить и пить коньяк.

имелись в виду тока новые авто!из них для меня нет выбора.
а вот б/у машин за 600 тык глаза разбегаются. особенно для любителей вжарить или гонщегов.
мне например нафиг не нужна машина штоб до работы и обратно. я ещё молодой,хочу вжаривать

согласен с Олегом

нет больше супры, нет больше слив и 200сх, скай уже хз какой стал, нет больше чайзеров, марков 2 и заряженых соареров, галанта вр4, рх7 и других классных авто, все становится скучным и бездушным (((

Производители может и рады бы вернуца к тем машинам которые были раньше. Например Хонда собираеца выпускать сейчас опять CRX, думаю не просто так Другой вопрос что сейчас намного больше людей может позволить себе купить машину и соответственно производители подстариваюца под вкусы большинства, поэтому машины выпускают в большинстве своем такие каких щас много на дорогах (для поездок толпами на дачу). Да и многие выбирают машину для поездки по городу с условием удобной парковки в условиях нехватки места и маленькой мощности, ибо в пробке не разгонишься

именно поэтому мы все купили кольтов

и ваще - проще надо быть