если кому нужно, у меня остались 2 пружины задние с европейца. отдам за копейки, за 700руб за обе. а то лежат и пылятся. состояние отличное, пробег тыщ 30 всего. сняты с распила голландского.
А пружины еще остались?
Отправлено 04 сентября 2015 - 11:25
если кому нужно, у меня остались 2 пружины задние с европейца. отдам за копейки, за 700руб за обе. а то лежат и пылятся. состояние отличное, пробег тыщ 30 всего. сняты с распила голландского.
Отправлено 01 июня 2016 - 11:34
Отправлено 27 октября 2016 - 06:33
Отправлено 27 октября 2016 - 09:57
Конечно играет). Чем толще прут, тем больше требуется усилий на сдавливание пружины. Но и длина прутка немного больше, с другой стороны...видимо толщина прута 12,5 мм играет роль
Отправлено 04 ноября 2016 - 10:01
Отправлено 08 ноября 2016 - 08:57
Я тоже хотел на своём морду повыше задрать, а то шваркать защитой надоело. Думал просели. Поставил Lesjofors - них...ена не изменилось(.морда норм задралась.)
Отправлено 08 ноября 2016 - 09:32
Отправлено 09 ноября 2016 - 10:24
Выложи фото сбоку, что бы вся машина была в кадре.П..С. На мой эстетичный взгляд все равно высоковато. Хоть пол витка отпилить надо было.
Отправлено 10 ноября 2016 - 12:44
Сообщение отредактировал Roman_RS: 15 ноября 2016 - 09:09
Отправлено 10 ноября 2016 - 09:51
Отправлено 19 ноября 2016 - 10:27
Отправлено 03 июля 2017 - 04:30
ДУмаю, что задние могут подойти, но гарантии, конечно, не дам. Передние точно не подойдут, даже не пытайся!!
Ты с собой всю дачу возишь в багажнике, какие еще пробои задней подвески? Даже на моей раллиартовской короткоходке ни разу такого не было!
добрый день!Тоже задавался такой же проблемой,Решил сделать самодельные проставки из жесткой резины Так вот на работе нашел резину 10 мм и вырезал из нее под опорники прставки 2 шт по 10 мм Затем поменял шпильки,нуи поставил.Что сказать- не жалею, мог бы бампер оставить на колее раза 2Минус в том что ход штока амортизатора убавился.Менять амортизатор на более с длинным штоком не стал, затратно.Шпильки приварил так как с пазами они дорогие .Можно посмотреть видео вгруппе в контакте ,набрав Аладьев Ю рий Чебоксары Летом один слой снял, прекрасная управляемость Цена вопроса -стоимость шпилек ,остальное сам тел 89603049492 вайбер
Отправлено 03 июля 2017 - 07:49
Фото до выложить не получится,т.к. перед заменой авто не сфотал. А после замены нет смысла выкладывать т.к. не с чем сравнивать.
Визуально на пустой машине зад стал выше примерно на 1 сантиметр. В попоротах разницы не заметил. Жёсче машина тоже не стала как ни странно...
НО ЗАТО при полной загрузке 4 не худых человечка зад до отбойников не пробивает. Проверял на одной неровности на 120-ти, раньше перед ней притормаживал до 60-ти, всё равно пробивало. Сейчас как не пытался, ни разу жопа по отбойникам не ударила... В общем повторюсь - результатом очень доволен.
Уважаемый, а на фото пружины от еврокольта или от японца с фанкарго в сравнении?
Отправлено 03 июля 2017 - 10:30
Отправлено 23 октября 2017 - 06:31
Приветствую. Хочу поделиться опытом. Кольт европеец 2007г. Не устраивал клиренс. Да и пружины просевшие были и спереди и сзади. Читал много про то, что на европейцы Кольты подходят усиленные или просто немного повыше пружины от Фун Карго или от Ярис. Хотел уже рисковать-покупать их и примерять, но в итоге купил передние и задние проставки для пружин (полиуретановые, с Новосибирского завода). Тем более новые пружины всё равно могут опять просесть. Проставки подошли, всё хорошо. Перед проставки по 20мм, зад проставки 30мм. Плюс колеса R15. Всё замечательно, всё стало устраивать. Конечно, когда зад много нагружаешь (например, осенью когда овощами закупаешься) то зад проседает, но не так как если бы без проставок! Далее езжу с проставками года полтора или два, периодически диагностируя ходовую. Всё в порядке. Пускай подвеска пожестче стала, меня это не напрягает сильно. Но! Когда поставил проставки, спереди всё ок, а сзади начало бить глухим сильным стуком при проезде резких неровностей-перепадов. Проблему мы эту выяснили и устранили. Повторюсь, после этого езжу года полтора-два периодически делая диагностику, всё хорошо. А как мы устранили эту проблему с глухим ударом зада и в чём она была - спрашивайте, расскажу)))
Отправлено 28 мая 2020 - 11:14
Приветствую. Хочу поделиться опытом. Кольт европеец 2007г. Не устраивал клиренс. Да и пружины просевшие были и спереди и сзади. Читал много про то, что на европейцы Кольты подходят усиленные или просто немного повыше пружины от Фун Карго или от Ярис. Хотел уже рисковать-покупать их и примерять, но в итоге купил передние и задние проставки для пружин (полиуретановые, с Новосибирского завода). Тем более новые пружины всё равно могут опять просесть. Проставки подошли, всё хорошо. Перед проставки по 20мм, зад проставки 30мм. Плюс колеса R15. Всё замечательно, всё стало устраивать. Конечно, когда зад много нагружаешь (например, осенью когда овощами закупаешься) то зад проседает, но не так как если бы без проставок! Далее езжу с проставками года полтора или два, периодически диагностируя ходовую. Всё в порядке. Пускай подвеска пожестче стала, меня это не напрягает сильно. Но! Когда поставил проставки, спереди всё ок, а сзади начало бить глухим сильным стуком при проезде резких неровностей-перепадов. Проблему мы эту выяснили и устранили. Повторюсь, после этого езжу года полтора-два периодически делая диагностику, всё хорошо. А как мы устранили эту проблему с глухим ударом зада и в чём она была - спрашивайте, расскажу)))
Приветствую! А проставки под амортизаторы пришлось ставить? И как устранили проблему с "глухим сильным стуком при проезде резких неровностей-перепадов"?
Отправлено 28 мая 2020 - 12:11
Приветствую! А проставки под амортизаторы пришлось ставить? И как устранили проблему с "глухим сильным стуком при проезде резких неровностей-перепадов"?
Так вот именно, что после установки полиуретановых проставок на зад (на пружины) и появился этот стук..Решил проблему - оказалось увеличив клиренс, выход-ход штока аммортизаторов оказался недостаточным. В самом аммортизаторе есть отбойник, - им и билось с глухим звуком. На работе сделал навертыш на шток аммортизатора, (материал Ст40х или Ст45), потом установили их на штоки в автомобиле, получилось удлинили ход штоков. После этого аммортизаторы заработали нормально, как и должны. Глухой отбой пропал. Кстати, боялись, что эти навёртыши-удлинители могут помешать закрыть их сверху декор.крышкой в багажнике, но нет всё закрылось хорошо. Могу чертеж этого навертыша скинуть. Пишите эл.почту
Отправлено 28 мая 2020 - 12:43
Так вот именно, что после установки полиуретановых проставок на зад (на пружины) и появился этот стук..Решил проблему - оказалось увеличив клиренс, выход-ход штока аммортизаторов оказался недостаточным. В самом аммортизаторе есть отбойник, - им и билось с глухим звуком. На работе сделал навертыш на шток аммортизатора, (материал Ст40х или Ст45), потом установили их на штоки в автомобиле, получилось удлинили ход штоков. После этого аммортизаторы заработали нормально, как и должны. Глухой отбой пропал. Кстати, боялись, что эти навёртыши-удлинители могут помешать закрыть их сверху декор.крышкой в багажнике, но нет всё закрылось хорошо. Могу чертеж этого навертыша скинуть. Пишите эл.почту
Сбросил адрес эл. почты в личку.
Про проставки под пружины я понял. Имел ввиду, что некоторые ставят еще металические проставки внизу под амортизаторы, таким образом поднимают и сами амортизаторы.
Отправлено 29 мая 2020 - 04:59
Сбросил адрес эл. почты в личку.
Про проставки под пружины я понял. Имел ввиду, что некоторые ставят еще металические проставки внизу под амортизаторы, таким образом поднимают и сами амортизаторы.
Возможно, но это лучше чем мне предлагали на сварку перенести крепление аммортизаторов - послай их накуй..
А удлинители-навёртыши дешевле , чем проставки под аммортизаторы, мне вообще их бесплатно сделали. Всё прекрасно потом работало..
Скинул вам их чертеж на почту.
Кстати, до установки этих навертышей, из-за того что не хватало выхода штока амморов, амморы начали бить и подтекать, а ведь новые были! А когда поставили навёртыши и всё стало при езде хорошо - течь пропала!
Скинул на почту
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных