Форум Кольт Клуб

гыыы, на такой скорости я молча прусь...

делай шумку!

На стенде как минимум отсутствует сопротивление воздуха :-)

Согласен, хотя для охлаждения машины дуют вентиляторы так, что сдувает.

А у меня на 170 можно говрить почти не повышая голоса

Кстати, на 160и напрягает не двиг а аэродинамические шумы. У всех так? И спасает ли от них шумка?
Зы стоят дефлекторы на стеклах, да и кузов седан.

У меня 180 достаточно легко едет на тахометре 5300 идёт немного дальше и срабатывает ограничитель, по упраляемости на 180 -170 такое ощущение что машина прилипает к дороге, правда так ездил по очень хорошей дороге.

на своем жуже я поставил рекорд по домодедовской трассе на зимней резине 170 км\ч, обороты были где-то в районе 5600-5700. Набрала давольнотаки резво, раньше я выжимал только 140 км\ч, а вот после бензола 98 на бп она поехала шустрей =)

Хм... Странно... У меня 160км/ч = 4000 об/мин

Катался 190 на своем кольтике (естественно по спидометру). 1.6 Ручка. Шел по трассе Москва-Минск. Вполне нормально идет агрегат. Колличество оборотов уже забыл. Ехал довольно долго за Х5.
Меня радует, что автомобиль как будто прижимает к земле. Управляемость супер.

Хм... Странно... У меня 160км/ч = 4000 об/мин

ну у тебя в подписи 1.5, а мой жужа 1.3 - 12 клапанник

ясен-красен у него обороты больше!

Катался 190 на своем кольтике (естественно по спидометру). 1.6 Ручка. Шел по трассе Москва-Минск. Вполне нормально идет агрегат. Колличество оборотов уже забыл. Ехал довольно долго за Х5.
Меня радует, что автомобиль как будто прижимает к земле. Управляемость супер.

незнаю пацаны как его у вас прижимает, я только что на 140 ощущал готовность к взлету. управляемость проверять страшно. может конечно при большей скорости его прижимает обратно но я чето сомневаюсь. на такой дороге проверять не хочется.

кстати насчет шумов то после 150 сильно начинает шуметь дефлектор люка и сам люк.

ну у тебя в подписи 1.5, а мой жужа 1.3 - 12 клапанник

у Романова такой же как у тебя 4г13...
остальное в проекте

ну у тебя в подписи 1.5, а мой жужа 1.3 - 12 клапанник

ясен-красен у него обороты больше!

1.5 сейчас существует в виде кучи запчастей.... А сейчас у меня 1.3 12 клапанов.
 Speed.jpg   21,95К   59 Количество загрузок:

Дим, а может тебе спидометр не правильно разметили? мне вообще тоже кажется, что у меня оборотов поболе будет на 160...

ну там не совсем 160 и не совсем 4000 скорее будет 160-4250

Мотор 4г13, 12клапанов 75сил: на 92 бензине 170 предел ито с напрягом, на 95 бензине 180 предел с напрягом, на 98 - 190 предел но до 170 легко вот...

мираж 1,5l мкпп =( 170км и все!

ну там не совсем 160 и не совсем 4000 скорее будет 160-4250

правильно Дима говорит. Проверено!

Блин чтож за самолеты то у вас?, Ну я еще пойму кто на ручке разгонялся, но на автомате больше 160 не идет, и педаль ни при чем, приеду в пятницу покажите пожалйста, на Киевке и ментов нет и асфальт нормальный

я тут уже где-то писала))):
у меня такой же мираж как у тебя
на старой резине после 170 от земли отрываться начинал
на новой(нокиан лето) 180 едет, но блин пока разгонишь...
тахометра нет, автомат

Блин чтож за самолеты то у вас?, Ну я еще пойму кто на ручке разгонялся, но на автомате больше 160 не идет, и педаль ни при чем, приеду в пятницу покажите пожалйста, на Киевке и ментов нет и асфальт нормальный

идет вроде больше 160...у меня

Не вопрос, 170 по gps шел, и видимо не предел. Дальше было страшно прошлым летом на зимней резине (не шипованный тигар, как бюджетный вариант кстати офигенно рекомендую). Но больше 160 ни фига не комфортная скорость, для продолжительного движения не подходит. А вот 140-160 самое то.

Ps пределом видимо будет ограничитель на 180и.

По киевке летаю в Обнинск на 140-170, 160-170 по новой киевке,140-160 по старой...
летал туда на шипах много раз...Ощущение взлета не наступает...а ощущение такое же...как буд-то я на чем то полторы тонном прижат к асфальту...
Миражик 1.3 автомат!))))) бельчонок у нас и не такое делает!)))