#141
Отправлено 18 января 2006 - 04:12
#142
Отправлено 18 января 2006 - 05:13
То GreenGo Хмм, похоже в каком то месте маслом забило канал и получилось избыточное давление...дужно греть мотор что бы масло разогрелось и ещё желательно фильтр подтянуть!
Масло выдавило перед заводом на ещё холодной машине... Когда пришел с утра увидел лужу...
#144
Отправлено 18 января 2006 - 08:32
Внимание вопрос: что бы это могло значить? Больше таких проблем не возникало, но осадочек неприятный остался....
#145
Отправлено 18 января 2006 - 09:54
Неужели завтра тоже на экскурсию в метро ??
#146
Отправлено 18 января 2006 - 10:04
* При прокручивании двигателя стартером нажмите педаль акселератора приблизительно до половины ее хода. При первых вспышках в цилиндрах двигателя отпустите педаль акселератора.
* Если двигатель не удалось запустить со второй попытки и при этом не происходит вспышек в цилиндрах, вероятно, произошло переобогащение топливо-воздушной смеси (так называемое " заливание свечей"). В этом случае, сначала включите стартер на 5-6 секунд при полностью нажатой педали акселератора (т.е. произведите "продувку свечей"), после чего подождите примерно 20 секунд и запустите двигатель, не нажимая на педаль акселератора или нажимая ее до половины хода.
Погодите, а машинкам с АКПП и инжектором надо это проделывать? В смысле - нажимать до половины педаль акселератора? А то я этого не делала, когда заводилась... Да по другому пункту тоже...
#147
Отправлено 18 января 2006 - 10:07
Хм... 200гр - это стакан! Не многовато? Масло давит потому что в фильтре большое давление, из-за низкой тем-ры резиновая прокладка "дубеет" и не держит. У матушке было так же, ей подтянули и сегодня при запуске тоже самое. Борьбу с этим пока не приодалел, но есть мысли: либо галимые фильтра, либо просто при таких температурах надо лить синтетику.
То GreenGo Хмм, похоже в каком то месте маслом забило канал и получилось избыточное давление...дужно греть мотор что бы масло разогрелось и ещё желательно фильтр подтянуть!
Масло выдавило перед заводом на ещё холодной машине... Когда пришел с утра увидел лужу...
А лучше в такие морозы (-35) вообще не расиловать Японскую технику, что я и делаю. Ждёмс -20. Тогда и проблем будет меньше.
Сань, по поводу заливания свечей, я считаю, что дело в недостаточном кол-ве энергии на искру. Бензин, ведь, диэлектрик и пропускает ток, только при залитых свечах искра меньше. Тут надо копать в мощносте искры. Ты правельно сказал, что стартер медленно крутит, а он на себя берёт очень много и на искру остаётся мало электричества.
#149
Отправлено 18 января 2006 - 11:26
По поводу масла поговорил с умными людьми, сказали что примерзает редукционый клапан в масляном насосе, и из-за этого большое давление в системе, а фильтр самое слабое звено в этой системе. Качество тут не причём. И Мицу прав, в такую погоду с полусинтетикой делать нечего нужно 0/40 или 5/... не меньше.
Правда у меня завтра есть намерения завестись на 10/40
#150
Отправлено 18 января 2006 - 11:43
И как это "при первых вспышках в цилиндрах двигателя отпустите педаль акселератора." ? Как понять, что "первые вспышки" случились?
#151
Отправлено 18 января 2006 - 11:51
я на 10W60 завожусьПравда у меня завтра есть намерения завестись на 10/40
правда завтра наверное поеду масло поменяю от греха подальше
по совместительству Синий накрайняк кардинал
#152
Отправлено 18 января 2006 - 11:56
Примерно так: "ды-ды-ды-ды-ды, ды-ды-ды-ды-ДР, ды-ды-ды-ды-ДР"И как это "при первых вспышках в цилиндрах двигателя отпустите педаль акселератора." ? Как понять, что "первые вспышки" случились?
#153
Отправлено 19 января 2006 - 12:09

Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#154
Отправлено 19 января 2006 - 12:23
При команде "вспышка" бросится плашмя на землю за укрытие. при отсутствии оного, головой в сторону вспышки и прикрыть ее (голову а не вспышку) руками :roll:И как это "при первых вспышках в цилиндрах двигателя отпустите педаль акселератора." ? Как понять, что "первые вспышки" случились?
по совместительству Синий накрайняк кардинал
#155
Отправлено 19 января 2006 - 09:13
Interesno - na nejtralke, pri otpuskanii sceplenija stremilas tronutsa s mesta! Kto mozet - objasnite fiziku dannogo javlenija!?
#156
Отправлено 19 января 2006 - 09:33
и своим новым (поменял месяц назад) аккумом крутил стартер,
и прикуривал от двух разных (причем один из них был вытащен из теплого места и заряжен полностью) - результатов 0!
Да и масло относительно свежее, 5w50...
Что несколько настораживает, при включении зажигания не загорается check engine...
Что может быть тому причиной? (до варианта ответа "морозы" я додумался самостоятельно
#157
Отправлено 19 января 2006 - 11:06
ушел спать домой, часа в 4 заехал друг, на буксире оттащили машинку на теплую стоянку в рамсторе(благо рядом), она постояла отогрелась, и минут через 15 кручения стартера, в состоянии прикуривания завелась.(просто пока с утра завести пытался, залил свечи.)
и все с вечера не глушил, завел, закрыл и домой спать...
#158
Отправлено 19 января 2006 - 11:25
Interesno - na nejtralke, pri otpuskanii sceplenija stremilas tronutsa s mesta! Kto mozet - objasnite fiziku dannogo javlenija!?
Масло в каборке загустело.
#159
Отправлено 19 января 2006 - 11:32
Interesno - na nejtralke, pri otpuskanii sceplenija stremilas tronutsa s mesta! Kto mozet - objasnite fiziku dannogo javlenija!?
Масло в каробке загустело.
Я писал!
#160
Отправлено 19 января 2006 - 11:38
Темы с аналогичным тегами карб, 4g91
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных







