Форум Кольт Клуб

в стоке 0.6. но блин нафиг дуть больше? ресурс мотора уменьшается. на 0.6 неплохо едет

Наконец то сделал выпуск...как же хорошо ездить стало)))
Алюминизированная труба 60мм.
Звук получился очень хороший, басовитый такой, стоит только гофра и резонатор, теперь вот думаю, а нужна ли мне оконечная банка если звук меня и так устраивает.
 IMG_1372.JPG   697,18К   64 Количество загрузок:  IMG_1371.JPG   751,52К   79 Количество загрузок:

Поставил датчик буста на выходных, работает нормально, на этих в планах бустконторллер.
 IMG_1376.JPG   801,44К   61 Количество загрузок:

великолепно! я в восторге от проекта

Спасибо, потихоньку иду что задумано)

Вопрос, ну допустим поставил я буст контроллер, и начинаю настраивать давку.
Подкрутил, поехал тапка в пол как я понимаю? Как я узнаю что буст например стоит 0,8???

вроде как очевидно же. по прибору!
буст контра то механическая? али пантовая какая?
и в догонку - вот, допустим, мне лично понятно как настраивать далее мотор. январь - открытый уже фактически. а как господа тюнеры, ездящие на родном мозге собираются увеличивать время впрыска? ну штатный мозг, на небольшое то увеличение, наверное, и сам отрегулит.. а вот если прибавить поболее - что будет? бедная смесь - и как результат прогорание всего и вся? или в штатном мозге дельта на время впрыска весьма и весьма приличная?

Буст контроллер самый обычный, самый простой_механика)

Наконец то сделал выпуск...как же хорошо ездить стало)))
Алюминизированная труба 60мм.
Звук получился очень хороший, басовитый такой, стоит только гофра и резонатор, теперь вот думаю, а нужна ли мне оконечная банка если звук меня и так устраивает.
 IMG_1372.JPG   697,18К   64 Количество загрузок:  IMG_1371.JPG   751,52К   79 Количество загрузок:

Поставил датчик буста на выходных, работает нормально, на этих в планах бустконторллер.
 IMG_1376.JPG   801,44К   61 Количество загрузок:

до этого стоковый выхлоп стоял? Как динамика авто после смены выхлопа? Я тоже 60мм труб закупил, ща гофру жду пока привезут, я думаю без резонатора делать, просто трубу с прямоточной банкой на конце

До этого был кусок трубы чуть заходящий за поддон, который с двиглом пришел)
Я не замерял динамику до и после.
Могу сказать что в моём случае это "Небо и земля" разгоняться стало в удовольствие, звук даже как то вдохновляет на езду
Ну я хотел по тише по этому резонатор поставил, банку наверное не буду ставить.
Завтра хочу всё это дело покрасить ну как минимум все швы, и замотать термолентой в районе подкапотки.

резонатор прямоточный? Нету парта резонатора ?

Резонатор вроде как обычный, выпуск бюджет поездим посмотрим)

На выходных поставил буст контроллер:
 IMG_7383.JPG   194,88К   61 Количество загрузок:
Пытаюсь настроиться)

Установил вентилятор дополнительный:
 IMG_7385.JPG   158,1К   71 Количество загрузок:
Включается принудительно с кнопки которая раньше включала кондей.
Только пока не определился с направлением лучше вдувать или выдувать воздух?)

Общий вид:
 IMG_7382.JPG   228,82К   64 Количество загрузок:

конечно же вдувать в сторону мотора

Вчера явно был не день кольта...

 IMG_1421.JPG   593,93К   48 Количество загрузок:  IMG_1420.JPG   609,43К   42 Количество загрузок:
Вот такой тюнинг обнаружил я с утра на лобом стекле
Судя по всему проходящий мимо "человек" просто тупо швырнул пивную бутылку на стекло...
Покатался поискал, цениик экзиста 4500.

Вечером решил прокатиться, заехал заправился, выехал, проехал 100 метров и случилось странное обороты упали, детонация адская.
Позже выяснил, пропала искра на первом и четвёртом цилиндре(

Сегодня всё утро капался искал причину. Катушки у меня были в запасе, поставил ничего не изменилось...

Что может быть?

а помимо катушек там еще и некий power transistor есть вроде.. тот который как раз на катушки дает сигнал о разряде. вот там может быть еще. или в 93 не так как в 63?

Есть транзистор юнит, с которого на тахометр сигнал идёт и ещё много всего.
Его мне к сожалению не проверить, так как второго у меня нет)

Вова Kas писал о подобной проблеме, решилась заменой коммутатора за 2000 рублей.
Интересно что это за коммутатор?

коммутатор это и есть пауэртранзистор. проверь провод идущий на катушку 1го и 4го цилиндров.
я эту схему зажигания хорошо помню)))

))) именно оно) начинай именно с него. может у кого-то можно временно снять, чтобы понять точно, но мне кажется именно он, гад. симптомы точно такие же. тока детонации там по идее быть не должно, просто на 2-х цилиндрах едешь, как на оке))) а 1 и 4 тупо бенз выдувают из трубы. я бы кстати после этого масло поменял. форсы большие, льют много и часть 100% в масло уходит. я на всякий случай поменял)

ээээ а как это бензин , при неработающем горшке, попадает в масло? где у него путь то открывается при этом? если уж при сгорании топлива выхлопные газы в ОЧЕНЬ небольшом количестве попадают в картер, то бензину без давления ( создаваемого при возгорании) уж точно не просочиться через маслосъемные или же через компрессионные кольца. иного пути я как то не вижу. но все же готов поверить - если расскажете как бенз в масло попадает.
в общем эта. надо транзистор. ну или просто лампочку кинуть на проводок к 1,4 катушкам. и проверить что там есть сигнал.

Ну не дотанация наверное, просто мотор колбасит больше)
Я тоже грешу на этот коммутатор, так как он у меня от ГТИ кольта(состояние плохое с трещинкой даже, родной с этого двигателя не доехал живым с Владика
На экзисте новый юнит этот стоит 7000 рублей!!!

Может кто знает анологи какие от Хундяй например?

Есть в Питере кто на ГТИ ездит, нужно попробывать поставить?

MD 150562

ээээ а как это бензин , при неработающем горшке, попадает в масло? где у него путь то открывается при этом? если уж при сгорании топлива выхлопные газы в ОЧЕНЬ небольшом количестве попадают в картер, то бензину без давления ( создаваемого при возгорании) уж точно не просочиться через маслосъемные или же через компрессионные кольца. иного пути я как то не вижу. но все же готов поверить - если расскажете как бенз в масло попадает.
в общем эта. надо транзистор. ну или просто лампочку кинуть на проводок к 1,4 катушкам. и проверить что там есть сигнал.

я на достоверность не претендую, но читал статьи, в которых люди рассказывали, что бенз в любом случае попадает в масло (особенно в моторах с большими форсунками) и одним из самых важных свойств масел является как раз стойкость к попаданию в него бензина. опять-таки, утверждать не буду. но сам на всякий случай поменял. хуже от этого точно не будет)))