
Ca1A 4 Colt. 4G63Dohc
#141
Отправлено 27 марта 2013 - 04:25
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad


#142
Отправлено 27 марта 2013 - 04:58
Если поглядеть на нас просто, по-житейски, мы находимся в положении пассажиров, попавших в крушение в длинном железнодорожном туннеле, и притом в таком месте, где уже не видно света начала, а свет конца настолько слаб, что взгляд то и дело ищет его и снова теряет, и даже в существовании начала и конца нельзя быть уверенным. А вокруг себя, то ли от смятения чувств, то ли от их обострения, мы видим одних только чудищ, да еще, в зависимости от настроения и от раны, захватывающую или утомительную игру, точно в калейдоскопе. "Что мне делать?" или "Зачем мне это делать?" не спрашивают в этих местах.
#143
Отправлено 27 марта 2013 - 07:46

#144
Отправлено 28 марта 2013 - 08:13
Прикрепленные файлы
#145
Отправлено 28 марта 2013 - 08:23

#146
Отправлено 30 марта 2013 - 11:19

Купил себе несколько новых прикольных ключиков , такими жалко ремонтировать


Примерил приемную трубу от либеро

Снял кожух выпускного коллектора надо было рихтануть немного , был замять . Заодно проверил коллектор на наличие трещин

#147
Отправлено 02 апреля 2013 - 12:13



Сначала взял пластину которая осталась от 4г13 , но она оказалось такая же:-/


#148
Отправлено 03 апреля 2013 - 10:25




Вот такая труба получилась

И немного занялся покраской всякой мелочи





#149
Отправлено 04 апреля 2013 - 12:03



Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#150
Отправлено 04 апреля 2013 - 07:52


Вов подскажи , можно ли немного изменить форму впускного коллектора ? Он как бы загибаеться в низ , а потом наверх опять , так вот если этот крюк немного вверх поднять , а то чарджер не очень убирается , а если к верху поднять то посвободней будет

#151
Отправлено 04 апреля 2013 - 08:14
гарелкой погрею и посмотрю как краска себя поведет
наверное она сгорит. всё-таки открытое пламя и нагрев - вещи разные.
#152
Отправлено 04 апреля 2013 - 08:22
С той стороны ведь нагрев и происходит.
Кэп с нами!
#153
Отправлено 04 апреля 2013 - 08:31

Вот продают экран я так понял с рабочего двигателя когда- то

#154
Отправлено 04 апреля 2013 - 02:05
#155
Отправлено 04 апреля 2013 - 02:30
P.S. не согнешь потому что варить силумин - гимор еще тот.
P.P.S. завтра , если не забуду , зафотаю тебе оба коллектора. в гараде валяются. и атмо( fake cyclone) и турбовый.
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#156
Отправлено 04 апреля 2013 - 02:54
остальные свои оставишь.
коллектор оставь в покое.
проще крепеж чарджера продумай!
#157
Отправлено 04 апреля 2013 - 08:08




Вобщем вот зафоткал


#158
Отправлено 04 апреля 2013 - 08:13
подушку искать от эво3. CE9A. дифицит!
замен нет. главное корпус нарыть. картридж RBI стандартный от обычного европейца туда встает ( считай с твоей подушки).
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#159
Отправлено 04 апреля 2013 - 09:07
#160
Отправлено 04 апреля 2013 - 09:35
Ок ! Понял , будем думатьникудда твоя подушка не подходит. капот не закроешь со своей подушкой. шестерни выше кромки получаться.
подушку искать от эво3. CE9A. дифицит!
замен нет. главное корпус нарыть. картридж RBI стандартный от обычного европейца туда встает ( считай с твоей подушки).

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных