Сообщений в теме: 3489

[Freddy]

считай коды ошибок и выложи здесь. поможем бесплатными советами...

[GetaCore]

Всем привет. Вот и на моем Кольте умер актуатор сцепления. После лежачего полицейского машина не поехала дальше, передачи переключала но сцепление не отпускала.
После повторного старта двигателя перестала и передачи показывать+ загорелся чек.
Снял актуатор, а он заклинен в нажатом положении, заказал новый и когда поставил после установки дернул релюшку на 30 секунд.
Теперь все работает.

[nickolyamilon]

Слушай, точно так же было неделю назад. Заклинило на 3-ей и актуатор менял. Ребят подскажите? На каких оборотах у кого коробка переключает? Если в спокойном режиме ехать?

[sorokin-yan]

Если ехать в спокойном режиме,то передачи переключаются,примерно на 2200 оборотов.

[takon68@yandex.ru]

у меня 2800-3000 если спокойно разгоняться

[sorokin-yan]

а какой двигатель?у меня 1,5

[takon68@yandex.ru]

2004г двигатель 1.3

[nickolyamilon]

Я просто грешу т.к. у меня 1-я переключаеться 2600, 2-ая 2500, а вот 3-яя крутиться до 3000 и подвисает, отпускаю газ чтоб переключилась а она молчит, потом снова чуть газку и ЭВРИКА 4-ая, дальше все переключаються примерно 2400-2500. И вот собственно говоря вопрос: чего она на 3-ей подвисает? И как-то тяжко морально ездить дворами с оборотами 2500 на 1-ой передаче

[Freddy]

поменяй программу. у меня все переключения на частотах менее 2000. завод изготовитель устанавливал обновленную с конца 2006.

[nickolyamilon]

Я 3 дня назад к официалам ездил. Сказал чтоб прошивку последнюю поставили. Они мне сказали что стоит последняя, но обнулили и сделали адаптацию. Сказали "теперь нульцевая, обучай под себя" но как-то оно по дурацки чуток едет

[Виктори-На]

Добрый вечер форумчане!Нужен актуатор сцепления или хотя бы секторная шестеренка(или номерок ее-как детали).Может кто сможет помочь по данному вопросу.Заранее всем благодарны!

[orkoff]

Доброго времени суток господа форумчане! Вот и у меня начались проблемы с кольтом, вроде с актуатором сцепления.

Прошу опытных кольтоводов высказаться по моему случаю. Заранее благодарю, ниже описываю произошедшее.

Кольт европеец 2005 года выпуска, с движком 1,3, коробка робот. Вела себя поначалу более или менее нормально. Но однажды на дороге начала подергиваться, появился ноль, в итоге встала, Пять минут пытался безуспешно завести ее, не заводилась, экран был пуст. Но потом слава Богу завелась и поехала. Отъездила так несколько дней без симптомов, потом симптомы повторились: на эстакаде в пробке начала подергиваться и заглохла, но в этот раз быстро ожила.

Далее случаи с подергиванием учащались, были ощутимые толчки на скорости 40-60 км, в пробке при трогании с места могли начаться ощутимые толчки, в результате чего можно было передвигаться только на скорости не более 20 км в час. Записался на диагностику в автосервис, но так и не доехал до него сам, машинка начала подергиваться, в первый раз зажегся check engine, до этого ни разу не загорался, хотя при движении были попискивания, но никаких значков на табло не загоралось. Подозрения были на актуатор или на дроссельную заслонку. Сделали компьютерную диагностику: вылезла ошибка p1710, что указывает на неисправность актуатора. В автосервисе сказали, что по всем симптомам виноват актуатор, который надо менять, посоветовали ехать к официалам, так как после смены нужна адаптация. Как итог загнал сейчас машину к официалам на диагностику. Предварительно разговаривал с ними, они посоветовали пройти еще раз диагностику, так как сказали, что может быть замена актуатора и не потребуется, может быть виновата проводка или актуатор коробки, а не сцепления, возможно просто нужна адаптация для актуатора. Короче сейчас машина на СТО, жду их вердикта, в то же время зная хитрость и жадность официалов не хочу быть облопошенным и разведенным на ненужный ремонт. Уже сейчас столкнулся с тем, что дилеры называют цены на замену актуатора, которая может различаться в разных дилерских центрах в разы, и почему-то имеет свойство увеличиваться, когда я им говорю, что привезу свою деталь.

Сама машинка сейчас на далекие расстояния не транспортабельна, так как тупит жутко, отзывчивость на педаль газа пропала, при включении зажигания педаль тормоза не уходит, как уходила ранее. Check engine кстати потух и не появляется вновь.


Кстати вопрос: если все-таки накрылся актуатор сцепления, то мне нужна будет деталь MN 900584? И я так понимаю, что подойдет аналог от SACHS 3981 000 067, верно?

Заранее спасибо всем ответившим

[Коля7]

Да, аналог SACHS 3981 000 067 подойдёт, у многих он стоит изначально.

[Сергей Подмосковье]

orkoff

актуатор 3981000067

Москва, м. Курская
т. 8(495)777-10-70
9 485р.новый!!!
как сделать адаптацию, читай здесь же на форуме, я сделал сам, помогло.

[Freddy]

3981000067 - это рабочий цилиндр сцепления. не надо путать с актуатором.

[Сергей Подмосковье]

Актуатор сцепления mitsubishi colt оригинальный номер mn900584 он же Цилиндр сцепления рабочий SACHS 3981 000 067, зайди в экзист посмотри!
Производится всё на 1 заводе SACHS
потом мицу ставит свой лейбл и продаёт на порядок дороже, или я не прав!?

[Freddy]

[url=""%20style="outline:%20none;%20color:%20rgb(0,%2068,%20119);%20text-decoration:%20none;"]Фирма[/url] [url=""%20style="outline:%20none;%20color:%20rgb(0,%2068,%20119);"]Артикул[/url] [url=""%20style="outline:%20none;%20color:%20rgb(0,%2068,%20119);%20text-decoration:%20none;"]Описание[/url] Инф. [url=""%20style="outline:%20none;%20color:%20rgb(0,%2068,%20119);%20text-decoration:%20none;"]Нал.[/url] [url=""%20style="outline:%20none;%20color:%20rgb(0,%2068,%20119);%20text-decoration:%20none;"]Ожидаемый срок, дн. [/url] [url=""%20style="outline:%20none;%20color:%20rgb(0,%2068,%20119);%20text-decoration:%20none;"]Цена[/url]
[url=""%20style="outline:%20none;%20color:%20rgb(0,%2068,%20119);%20border-bottom-width:%201px;%20border-bottom-style:%20dotted;%20border-bottom-color:%20black;%20text-decoration:%20none;"]Запрошенный артикул[/url] Mitsubishi MN 900584 Актуатор сцепления 6 2 17 503,18р.
[url=""%20style="outline:%20none;%20color:%20rgb(0,%2068,%20119);%20border-bottom-width:%201px;%20border-bottom-style:%20dotted;%20border-bottom-color:%20black;%20text-decoration:%20none;"]Аналоги (заменители) для запрошенного артикула [/url] SACHS 3981 000 067 Цилиндр сцепления рабочий 10 1 11 788,83р

вот так в Экзисте.

почему названия одной детали разные ?

[Сергей Подмосковье]

'Freddy', on 08 Dec 2013 - 5:09 PM, said:

почему названия одной детали разные ?

Производится всё на 1 заводе SACHS
это одно и тоже, причину объяснил, мне так же объяснили в сервисе.

[orkoff]

Дилеры сказали мне что надо менять актуатор. Предлагали купить у них за 22 000 Надеюсь, что они все-таки не ошиблись с диагнозом. Заказал у них еще адаптировать движок и почистить дроссель, чтоб наверняка. Кстати, они мне обязаны ведь мой нерабочий актуатор дать? =)


Сегодня созванивался с Экзистом, тоже у них спрашивал подойдет ли аналог от SACHS, сказали что вроде подойдет. То же самое мне сказали в дилерском центре. Короче сейчас заказал 3981000067 за 11500 рублей с доставкой.


Немножко оффтопа: после замены актуатора планирую еще немного поездить на кольте, а потом продавать (Ford Fusion ждет). Комрады, за какую адекватную цену его готовы взять (2006 год 56 тыс. пробег)?

[Сергей Подмосковье]

'orkoff', on 08 Dec 2013 - 6:22 PM, said:

Короче сейчас заказал 3981000067 за 11500 рублей с доставкой.

Живёшь в Москве, готов переплатить 2 р. только за доставку?
зайди сюда : http://www.zzap.ru/d...data=3981000067
выбери себе ближе к дому и купи дешевле!