
Проблемы С "роботом" Allshift!
#1861
Отправлено 06 мая 2014 - 01:29
#1862
Отправлено 06 мая 2014 - 06:28
На роботе, тем более подержаном, медленное включение первой передачи после отпускания тормоза (особено с непривычки). Попробуйте еще медленнее нажимать на газ... с не большой паузой в начале движения....Может, есть какие тонкости-хитрости?...
#1863
Отправлено 06 мая 2014 - 07:25
Сегодня пробовала совсем медленно и тихонько жать, действительно, двигатель не взвывал...
#1864
Отправлено 07 мая 2014 - 06:49
Вот это и есть "адаптация", только не коробки, а водителя!...Сегодня пробовала совсем медленно и тихонько жать, действительно, двигатель не взвывал...
Кстати, этот стиль езды гораздо меньше изнашивает диск сцепления робота.
#1865
Отправлено 07 мая 2014 - 06:55
#1866
Отправлено 07 мая 2014 - 09:03
В нейтраль переключаете с выжатым тормозом?Доброго времени суток, уважаемые! ...прежде чем завести переключаю в нейтраль, потом завожу. Иногда заводится без проблем, а иногда на приборной доске высвечивается 0 вместо N...
Что это значит?...Приходится гасить двигатель уже на нейтрали...
#1867
Отправлено 08 мая 2014 - 03:04
В нейтраль переключаете с выжатым тормозом?
Что это значит?
В нейтраль переключаюсь с выжатым тормозом. "Что это значит" - расшифровываю: машина была загашена на передачи, включаешь (предварительно переключившись в нейтраль и выжав тормоз) - глюк, горит ноль. Гасишь машину (робот уже оставляешь в положении нейтраль), ждешь минут пять - все возвращается в норму.
#1868
Отправлено 15 мая 2014 - 05:17
,разобрали коробку произвели дефектовку,
вообщем датчик жив, а вот шестерни 1,и 2 нет .
#1869
Отправлено 17 мая 2014 - 01:06
и если известно, то в каком сервисе можно поменять

#1871
Отправлено 20 мая 2014 - 01:46
Залили 2 литра Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 API GL-4+. Тут на форуме читал, что в коробку 1.7 л влазит, но залили 2 литра, по уровень так и небыло, с заливного отверстия не вытекало, меняли на яме, машина стояла абсолютно ровно.
Сначала заводке машины не включались передача, «0» пишет, только в ручном режиме 1 включилась, поехал домой, заглушил, опять так и не завел, на первую передач включило и заклинило, тоесть щас постоянно пишет «1», и конечно же не заводится.
Что может быть и куда смотреть? Масла всеже много или на надо ещо пить по заливное отверстие?.
До нормального сервиса 80 км. везти.
Colt 1.3 4A90, 2008 года. пробег 130 тис.
Ошибки что достак китайским EML 327:
P0420 Трансмиссия - catalyst system efficiency below threshold (bank 1)
P0513 Трансмиссия - incorrect irnmobilizer key (Immobilizer pending SEA j1930 approval
U1073 Сеть
вроде ничего критичного, теже ошибки и раньше были
#1873
Отправлено 20 мая 2014 - 08:00
#1874
Отправлено 20 мая 2014 - 09:11
датчик есть в КПП на первичном валу (датчик частоты оборотов ) .при отсутствии масла/низком уровне/слишким жидком- не включаются передачи.
Спробую завтра ещо масла залить, хотя выйдет свыше 2-х литров, при паспортных 1.75л.. Вдруг поедет. Или пока ошибку не сбыть незаработает?
датчик есть в КПП на первичном валу (датчик частоты оборотов ) .при отсутствии масла/низком уровне/слишким жидком- не включаются передачи.
Спробую завтра ещо масла залить, хотя выйдет свыше 2-х литров, при паспортных 1.75л.. Вдруг поедет. Или пока ошибку не сбыть незаработает?
#1875
Отправлено 20 мая 2014 - 09:25
#1877
Отправлено 20 мая 2014 - 09:57
Вы не попутали "заливное" с "контрольным" (должно быть) из которого и происходит перелив?....в коробку 1.7 л влазит, но залили 2 литра, по уровень так и небыло, с заливного отверстия не вытекало....
#1879
Отправлено 20 мая 2014 - 10:26
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных