Форум Кольт Клуб

Всем привет, буду краток. Занимаюсь драгом. У меня EVO 3 этим летом проехал на нем квотер 11.4 не особо напрягаясь, решил что надо машинку по легче. Нашел в своем городе ММС Mirage "киборг" 1989г. (черный) полный привод турбо на палке все как у EVO только обьем всесто 2.0 1.6 соответственно. Используя свои знания по постройки ММС мотора 4G63 я решил подготовить на будующий сезон 4G61 и саму машину а именно облегчение кузова из железа в пластик все лишнее вон, мотор пока секрет))
При облегчении кузова осталось много запчастей, и чтоб они не пропадали купил еще один Мираж 1988г. (красный) чтоб собрать один "целый" "пацанский" автомобиль. Второй комплектацией по беднее ))) 1.3 карбик на 3-х ступенчетой АКПП.
Городской авто решил отжестянить покрасить, (освежить). Сломанный пластик заменить на целый с драг-донора, подвеску перетрес и опустил,раскатал арки под 17 колеса с резиной 215/45/17R. Начал собирать мотор 4g63 только в раздумьях какой собирать атмо или турбу для города с весом более 800 кг, остановился на атмо 150 л.с. думаю хватит или ошибаюсь? Ну про музыку сабик, 2 усела 2-х компоненка, голова Алпайн писать не буду))... проклейка все это лежит и ждет своего часа.......
Что касается Драг-мобиля много изменений будет, буду писать по мене выполнения работ

Привет, Гарик. Добро пожаловать в Клуб! На чёрном дисочки ровные ваще))
Эво 3 тоже показывай, у нас тут лансеров в пятом кузове не так много и все хотят быть эво))) кто-то уже, а кто-то только начинает)
Успехов в постройке

Больше подробностей! Интересно.

Привет. А этот черный продавался на дроме если не ошибаюсь за 100 к.р. с турбокитом на 500 л.с.? По литю вроде он. Тоже хотел его купить, но тащить очень далеко и дорого.

Привет, Гарик. Добро пожаловать в Клуб! На чёрном дисочки ровные ваще))
Эво 3 тоже показывай, у нас тут лансеров в пятом кузове не так много и все хотят быть эво))) кто-то уже, а кто-то только начинает)
Успехов в постройке

Спасибо на черном диски 8 дюймов легкие как "37" которые стоят у меня на EVO сзади

Привет. А этот черный продавался на дроме если не ошибаюсь за 100 к.р. с турбокитом на 500 л.с.? По литю вроде он. Тоже хотел его купить, но тащить очень далеко и дорого.

Да это он, турбокит я продал так как буду строить мотор на своём турбоките 700+ л.с.

EVO 3 собираю в сток и буду продавать

нормально так пол багажника заварен ))

это у меня на EVO так сделано для облегчения и улучшения продувки воздуха снизу, убираем "тазик" под запаску и ФФсе

Гарик, добро пожаловать. Рад что 3 кольты еще живут в руках энтузиастов.
На форуме есть Юра Спайдер он делает стеклопластиковые детали на 3 кольт Бампер, капот,оба крыла. если собираешься выезжать из 10 сек тебе просто необходимо облегчить по максимуму.

ПС. Тебе просто повезло найти Киборга у нас в Стране. я постоянно посматриваю, обЪявления, но мне не попадалось. А то взял бы с удовольствием.

ПСС. У тебя диски такие же как у меня, только диаметр поболее. ))

Спасибо, про какие диски идет речь 15 на корче или 17 на город-авто?
да пластик нужен ЮрУ надо найти и посмотреть какие детали есть, цены

Был бы признателен если б помогли советами что и как "помощьнее" поставить в плане трансмиссии, может чем я поделюсь.
У меня мост стоит как его усилить? блокировка есть какая нить?

Не нету ни чего, только ручками или от Эклипса что ни будь.
Диски как на фото 4 и 5 в первом посте. Одни Т37 R15, вторые Волк. R16.

Юра http://www.colt-club...hp?showuser=629

Обвес Цены http://www.colt-club...showtopic=22923 точнее здесь http://www.colt-club...ndpost&p=412574

это у меня на EVO так сделано для облегчения и улучшения продувки воздуха снизу, убираем "тазик" под запаску и ФФсе

Где на фотках что то заварено?Что-то невижу,тем боле место запаски.

заварен пол багажника, на фото где турбина, серый лист лежит, бывший капот крузера 100)))

Коллектор сам варил?

да коллектор сами делали, из итальянской нержавейки, сделан под 2-а весгейта 38 мм так как один не справлялся был передув турбины когда глушитель вывел в бок (в передний бампер) длинна глушителя всего 65 см. Это чтоб турбина быстрее выходила на буст

А подробнее фотки есть процесса изготовления? Ну и с рассказом )

фоток нет, делал 2 года назад. я думаю в поисковике можно найти как кто делал на другие моторы

заварен пол багажника, на фото где турбина, серый лист лежит, бывший капот крузера 100)))

И смисл?Лудше аеродинамика что ли?Незняю как у вас там,но у нас с таким "упгрейдом" через техостмотр непропустят.

фоток нет, делал 2 года назад. я думаю в поисковике можно найти как кто делал на другие моторы

да я уж до тошноты начитался )) и фоток насмотрелся.
Лень региться на других форумах, чтоб вопросы позадавать )

И смисл?Лудше аеродинамика что ли?Незняю как у вас там,но у нас с таким "упгрейдом" через техостмотр непропустят.

и аэродинамика и вес!!! Она только для гонок хотя я по городу тоже езжу))) точнее летаю, номероФФ нет техосмотр не нужен и камеры не страшны ))

сегодня немного по ковырял КОРЧА ))
....... снял мотор с коробкой и поменял стойки на регулируемые, мотор разобрал убедился что он все таки турбовый присутствуют масленые форсунки, колено стандартного размера что радует. В планах перетрясти все и поставить ковку (поршня шатуны) сцепление у меня 6-болт есть 3-х дисковое фирмы Tilton 1000+ л.с. снял рулевую рейку чтоб заменить ее на "сухую" без ГУРа для снятия большей мощности с мотора.