Как я Цивик покупал
#1
Отправлено 05 декабря 2005 - 07:51
Из откликов в инете, понял, что ТАЗ (и за что прозвали так дитя отечественного автопрома? прим. автора) не для меня, хотя я и проездил на дачу на папиной копейке и ничего плохого сказать про нее не могу, помимо того, что в городе, относительно других машин, она не едет. Поэтому с лета этого года стал увеличивать бюджет. И остановил свой выбор на Цивике. Но как то раз увидел что-то похожее на него, подошел - Кольт. Начал изучать сие чудо природы на удоэксплуатируемость, наткнулся на клуб, изрядно помучал в аське его членов, включая питерского Саза. И вот настал момент, когда начал ездить глядеть машины, чуть не поехал покупать Протон (так кажется называется что-то похожее на Кольт), но тут опять ребята с клуба отговорили...Из минусов Кольта - малая известность (по сравнению с цивиком, не говоря уже о гольфах)и на большинстве машин ржавый (нижняя часть) мотор.
В общем из всего увиденного можно сделать вывод, что за теже самые деньги можно купить кольтик по-новее и в более карошем состоянии, а в отличии от цивика, на котором меня заклинило, еще и одометр (так он кажется называется) не аналоговый, а значит скрутить сложнее, двигатель инжектор (у хонд моновспрыск), ну и печка не движочки, как на папиной копейке, а крутяшки (видимо мое высшее техническое не посчитало необходимым снабдить меня подходящими терминами, прим. автора).
Так как я "большой" специалист по машинам, то выбирал их по "зову сердца", но как то к увиденным цивикам, впрочем как и кольтам душа не особо лежала, а этот как увидел, сразу готов был купить, даже на сервис не было желания гнать, но все же сделал, как велел папа: провели диагностику двигателя, померяли компрессию, поглядели на свечи - все ок.
В общем приобрел я себе машинку с пятым кузовом (кажется), пробег 129к в любимой стране с 2001 года, 1.6 - 90 кобылок, цвет бирюзовый. пока что радуюсь не нарадуюсь. даже как-то не верится, что стал обладателем.
Теперича готов, с вашего разрешения, возить на заднем стекле наклейку кольт клуба с высоко поднятой головой, пока машинка возить сможет
Подумываю провести диагностику ходовой и купить зимние шины. Ломаю голову шипы-не шипы, тесты, коих я прочитал уже немерено только еще больше запутали. Да и критерии оценки у них не совсем верные, точнее не сами цифры, а приоритеты, на мой взгляд, неверно расставленны.
В общем приобрел себе приключений ...
Из первых расходов: ключ балонный 160р, аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки в коплексе 320р, страховка на год 3168р, бумаги в ГАИ (оноже ГИБДД) около 800 рублей за постановку на учет, и 80р за продление техосмотра.
дальше с вашего позволения и записи меня в почетные члены клуба буду писать о всех неприятностях и, тем более, о приятностях моего приобретения.
#2
Отправлено 05 декабря 2005 - 08:56
P.S. насос купить забыл и домкрат :wink:
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#3
Отправлено 05 декабря 2005 - 09:02
И с полноценным вступлением в наш клуб
Чем сможем всегда поможем. Наклейку выдадим обязательно при первой встрече!!!
Вот по резине(эхх опять счас начнётся ) бери ШИПЫ не пожалеешь.
#4
Отправлено 05 декабря 2005 - 09:22
Кажется, скоро 5-х бирюзовых кольтиков в клубе будет абсолютное большинство :-)
#5
Отправлено 05 декабря 2005 - 11:09
Расскажите, как и где учились водить? И как сейчас оно сейчас?
Я уже 4 месяца рулю. Месяца два назад возникло чувство, что уже научилась. :-) Сейчас прошло.
Как только съезжаю со знакомого маршрута - ощущение, что "первый раз в первый класс"...
#6
Отправлено 06 декабря 2005 - 09:15
Кстати, про шипы: надумал брать их, но ссылки, которые вы дали, не работают уже а я только понял какие размеры колес нужны.
Вместе с машинкой достались штампованные диски, вот только смущают они меня ржавчиной, вот и дукмаю гадаю, зимнюю поставить на родные литые диски или все же на штампованные...
#7
Отправлено 06 декабря 2005 - 10:52
а насчет первых выездов в город...да фигня...по началу всем тяжело...но быстро привыкаешь...про себя как нить потом расскажу может быть...это отдельная пестня была...
#8
Отправлено 06 декабря 2005 - 10:53
#9
Отправлено 06 декабря 2005 - 11:56
По поводу резины я ездил до середины ноября на нешипованной потом пересел на шипы....скажу так разницы особо не почувствовал, но на льду и снеге шыпы уверенно держат!
Продаю запчасти на 5 кольт (CJ) новые и б\у. Разбирается тачка.
#10
Отправлено 06 декабря 2005 - 12:14
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#11
Отправлено 06 декабря 2005 - 12:26
#12
Отправлено 06 декабря 2005 - 12:29
Если я не прав, то поправте меня.....братья!
Продаю запчасти на 5 кольт (CJ) новые и б\у. Разбирается тачка.
#13
Отправлено 06 декабря 2005 - 12:43
а чё правда на кольтах не болты а гайки?...а если болт сорвет, то чё? ступицу менять?
#14
Отправлено 06 декабря 2005 - 01:01
Продаю запчасти на 5 кольт (CJ) новые и б\у. Разбирается тачка.
#15
Отправлено 06 декабря 2005 - 01:06
#16
Отправлено 06 декабря 2005 - 01:11
А когда гайки такой проблеммы вроде как нет! Ибо у друга стоит литье, но когда пробил колесо, легко поставил штамповку и закрутил теми же гайками!
ну а шоб резьбу не сорвало, вначале нада гайку натравить, а уж после привентить!
Продаю запчасти на 5 кольт (CJ) новые и б\у. Разбирается тачка.
#17
Отправлено 06 декабря 2005 - 01:19
#18
Отправлено 06 декабря 2005 - 01:22
,странная какая-то конструкция...
ну не одних кольтов такая конструкция! полно машин у которых гайки!
Продаю запчасти на 5 кольт (CJ) новые и б\у. Разбирается тачка.
#19
Отправлено 06 декабря 2005 - 03:15
#20
Отправлено 06 декабря 2005 - 10:55
В сервисе помидорчику все колесики открутили, другие надели, а потом говорят - ай-яй, барышня. Незадачка вышла, не подходят-с ваши шурупчики-с...
Я от безысходности просто молча полезла в багажник и начала доставать из него все подряд. Где-то с третьей попытки таки выкопала пакет с нужными фигушками, положенный в багажник прежним хозяином. К счастью. :-)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных