Подниму тему с небольшой поправкой. (не вижу смысла новую открывать)
Столкнулся с незадачей. Снял акк на ночь. Утром поставил, завел, а машина закрылась с ключом в замке и работающим мотором.((( Сходил за вторым ключом, открыл.
Но может такое случиться при отсутствие второго ключа под рукой.
Что бы этого избежать и задуман этот пост.
Правильный алгоритм:
Закрытие машины.
Открываем капот. Закрываем ключом водительскую дверь. Срабатывает центральный замок и закрывает все двери. Снимаем аккумулятор. Захлопываем капот.
Открытие машины.
Открываем ключом водительскую дверь. Открываем капот. Ставим аккум. Либо ключом, или кнопкой водительской двери открываем все двери.
Не правильный алгоритм:
Не закрыв центральный замок, сразу снимаем аккумулятор. Закрываем капот. Закрываем ключом только водительскую дверь.
Открываем дверь ключом, Капот, аккум. Заводим .... и машина сама закрывается.
Если открыть цз и открыть дверь, а потом захлопнуть (имитация выхода из машины), то цз закрывается автоматически. (БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ)
Чтобы машина не самозакрывалась, с кнопки на ключе, закрыл замок и снова открыл. Машина перестала самоблокироваться при закрытии двери.