Форум Кольт Клуб

Нам понадобится:
1. Крестовые отвертки с толстым и с тонким жалом
2. Плоская отвертка длинная с мощным жалом
3. Плоская отвертка короткая с мощным жалом
4. Ключ торцевой на 10 мм
5. Ключ накидной на 10 мм
6. Кусок жести
7. Промышленный фен.
8. Ножницы по металлу.
9. Подстилка, чтоб спокойно ковыряться под передком.
10. Много матерных слов

Начинается процесс, как и следовало ожидать, со снятия фар. Это, скажу сразу, вызвало у нас наибольшие трудности. Фары снимаются только при практически полностью снятом бампере. Это процесс происходил вечером при свете наружного освещения, фоты не делал. Объясню на словах: необходимо отцепить все имеющиеся вверху фальшрадиаторной решетки "клопы", отвернуть болты на 10 мм, которыми углы бампера крепятся к крыльям, отщелкнуть клопы, скрепляющие бампер и подкрылок. Последние из-за грязи не поддавались, пришлось их вырывать с уничтожением. Будьте аккуратны, риск поцарапать бампер или отломать его ушки достаточно велик! Бампер все равно останется довольно плотно привинченным к кузову, так что для освобождения фар его придется отгибать.
Перед откручиванием фары отсоединяем разъемы, их два на каждую. Это тоже ужос, особенно на левой фаре, с этим мы копались достаточно долго и болезненно, так как там совершенно идиотские защелки, которые надо отжимать не пальцем а тонкой отверткой или шилом, причем все делается в ограниченном пространстве. Если получилось отжать разъемы без их повреждения - вы просто герой
Фара крепится к кузову тремя болтами на 10 мм в трех своих углах. Вынимается довольно геморно, пришлось здорово поотгибать края бампера и поплясать на славу, прежде чем получилось фару освободить.
Ура, фара свободна, бежим домой, пьем теплый чай с сахаром. Продолжение следует...

Итак, мы дома, чаю нафигачились, готовы к разборке фары.

По краям фары видны места ее крепления к кузову.
Феном равномерно греем весь шов, на это уйдет минут пять. Первую фару боялись перегреть, поэтому долго геморроились. Оказалось, что ничегошеньки с ней не происходит, даже когда явственно запахнет паленым.

А вот когда запахнет, беритесь за угол и тяните в разные стороны, отщелкивая защелки и аккуратно подбирая сопли герметика, чтобы он не затек во внутренности блок-фары. Выглядит это примерно вот так. На фото не я, а друг мой, будущий Ярвотурбист кстате

Снятое стекло аккуратно откладываем в сторону, стараясь не заляпать его с внутренней стороны. Я заляпал
Вот линзовый блок.

Четыре винтика крестовой отверткой и... перед нами предстает довольно неприятная картина.

Я-то, болван, полагал, что диафрагма окажется простой плоской заслонкой на пути света и для смены ориентации пучка ее нужно будет всего лишь перевернуть задом наперед. Хренушки! Роль диафрагмы в фаре выполняет непростая литая силуминовая конструкция полусферической формы, которая к тому же является неотъемлемой частью крепежа линзы... задом наперед это чудо японской мысли не перевернуть никак. То есть совсем никак. Писец.

Как мы выкрутились из положения? Об этом - в следующей серии!

Зачетный сериал, ждем продолжения.

А еврофары по конструкции такие же?

А еврофары по конструкции такие же?

А в еврофарах ксенон линзовый бывает? Принципиально, думаю, то же самое, но, слышал, крепления у фар не позволяют быть им взаимозаменяемыми.
Итак, вторая серия
Было решено - колхозить! Ибо назад все в исходную после вынесенных мучений совсем не хотелось. Значит, надо было изготовить диафрагму европейского типа. Вот жесть и пригодилась Ею послужила пустая банка из-под цейлонского чая. Обвели карандашом японскую поделку, вырезали по лекалу зеркальную ее копию, продырявили дырки для крепежа. Получилось вот что



Винтами притянули, вышли на улицу, наживили разобранную фару на крепления и включили.

Светить левая фара стала шикарно - бьет четко параллельно встречке. Правда, небольшой кусочек пучка теперь освещает левый поворот... не надо было точную копию диафрагмы делать, остались незакрытые сектора. Правда ими уже никого не ослепишь, уж больно специфично светят.
С правой фарой было уже совсем легко - разобрали за 5 минут, сделали диафрагму еще за 10, собрали тоже быстро, все по накатанной.

Если присмотреться, вверх ногами написано "цейлонский чай"

Ну так и что у нас получилось? Об этом - в следующей серии

Перед окончательной сборкой подкрутили болты регулировки наклона фары: левую опустили, правую задрали. Собрали довольно быстро и споро, всего 8 болтов и куча "клопов" по периметру бампера.
Свет теперь более чем удовлетворительный. Прекрасно освещает обочину (до этого ее в упор не было видно), не бьет по встречке. Правда пятно стало чуть тусклее и размытее что ли, раньше были видны четкие границы пучка на асфальте, теперь он больше напоминает по форме тот, что бывает от галогенок.
Кароч, мы победили!!
Надо будет снять ночью пучок лучей на фото, какнить сделаю

Первый модифицированный ньюс в клубе поздравляю

Первый модифицированный ньюс в клубе поздравляю

РЕспект

Первый модифицированный ньюс в клубе поздравляю

да бросьте вы, неужто никто до меня свет не переколхоживал?

ПЯТЬ баллов молодец Алексис -спасибо что сделал это за нас ,не побоялся и разобрался что да как и главное так подробно!!!
Мне как раз щас нужно менять одну фару и свет переделывать а то спасу нет от встречек.(очень помог фотоматерьял спб)

да бросьте вы, неужто никто до меня свет не переколхоживал?

Кроме музыки и шумки ,мало кто чего ещё умеет

О!! РЭзпэгд! Молодчины! Давай терь фото пучка и общий вид из кабины!

Рэспегт не мне, а другу моему, большую часть работы (как то снятие и разборка фар, выпиливание лобзиком новых диафрагм...) сделал он. Я только бампер отгибал и всячески ассистировал...

О, не написал о сборке фары.
Равномерно разогреваем герметик по швам обеих половинок, соединяем и сильно-сильно прижимаем. Очень советую перед сборкой промазать силиконовым герметиком. Мы обошлись без него на свой страх и риск. Вроде после тропических дождей, накрывших северную столицу, не пропотела фара... но это скорее исключение, чем правило. Знакомому ставили ксенон в сервисе, тоже разбирали фару. Так у него запотела аж пипец, на днях едет ругаццо.

Как только стало темнеть, выяснилось, что фары светят ужасно
Вылечил довольно просто - регулировочными винтами настроил оба пучка. Теперь кайфую от настоящего европейского света

Безфотонекатит!

Безфотонекатит!

Сёдня сделаю фоты пучка, терпим пока.

Уже месяц терпим..

видимо свет не получился европейским

видимо свет не получился европейским

получился, получился
просто то лень спуститься вечером, то некогда, то фотиг не найти, то найти, а он говенно ночью фоткает