Михаил может я подъеду и ты мне поможешь с фарами обо очень они у меня грязныеАга.. хочешь, приезжай на кубань, ПОМОГУ ))
а по поводу фар все просто )) берешь два кусочка водостойкой 2000 наждачки, брусочек резиновый (если есть, если нет, то просто дощечку гладкую и ровную) закрепляешь бумагу, и медленно и осторожно начинаешь счищать весь налет, и неровности, пока постоянно макая в воду. До тех пор, пока фара не станет молочного цвета. Потом вымываешь ее на чисто, сушишь, берешь полировочную машинку (очень желательно.. а то руками замучаешься), и на мааааленькой скорости нанеся полировочную пасту (возьми любую универсальную полировочную пасту для машинного лака например) начинаешь полировать фару. При этом, постоянно контролируешь тыльной стороной ладони температуру самой фары, чтобы она была холодной, а не горячей.. иначе потянешь пластик. потом моешь, и радуешься прозрачной чистой, красивой оптике
Изначально предназначалась для стекла и только, существует (по крайней мере существовало) три вида абразива: крупный, средний и мелкий. Различаются они по цветам. на сколько я помню - светло зеленый - это самый мелкий, темно зеленый - средний, и коричневый - крупный. У нас никогда не выпускались пластиковые линзы.. в те времена, когда паста ГОИ была придумана а кто куда применял - это уже дело каждого... ))
Полировка Фар
#81
Отправлено 30 марта 2012 - 09:14
#82
Отправлено 30 марта 2012 - 09:30
кстати.. кольта я уже продал.. разбили мне его... отремонтировал, и продал в кропоткинский район. теперь радует другова хозяина.. точнее хозяйку.. у меня теперь тиида
#83
Отправлено 31 марта 2012 - 08:56
#84
Отправлено 18 апреля 2012 - 05:03
#85
Отправлено 18 апреля 2012 - 10:24
Тогда фару разбирать надо.у меня вообще блин снутри мутно,хрен оппалируешь. пластик не спять.
#86
Отправлено 19 апреля 2012 - 01:04
#87
Отправлено 19 апреля 2012 - 06:32
#88
Отправлено 19 апреля 2012 - 08:16
Фен с помошником в помощь.хрен зарберешь
#89
Отправлено 19 апреля 2012 - 09:18
#90
Отправлено 19 апреля 2012 - 01:43
Бампер частично можно отсоединить, а фару снимать полностью. Равномерно греешь и разрываешь (как пасть дракона ). По разборке фар много написано.тоесть нагреть герметик и она отходит? бампер снимать надо? я не могу без бампера разобрать. у меня z25a, 4g19 пруль
#91
Отправлено 19 августа 2012 - 03:39
фотки по порядку:
3шт. до полировки
чем делал
финишная полироль
3шт. после полировки
итоговая фара покрытая бронировочной пленкой.
делал так: шкурил 600ой, 1000ной, 4000ой, после заполировал доводочной полиролью, забронировал пленкой.
бронировку брал специальную для фар, 3х слойную, ширина 30см, надо на обе фары 1.5 метра!
полироль надо использовать именно доводочную, а не "финишную аля защитную", так как она оставляет покрытие какое то глянцевое, ежу понятно какую роль оно сыграет при нанесении брони )
о, на фото фара с пленкой выглядит голубой - на самом деле это НЕ ТАК! видимо пленка так фотиком отображается. она вроде как УФ отражает - видать по этому в фотике такая.
Прикрепленные файлы
#92
Отправлено 19 августа 2012 - 04:12
Бампер частично можно отсоединить, а фару снимать полностью. Равномерно греешь и разрываешь (как пасть дракона ). По разборке фар много написано.
я на другой машине разбирал тупо сунув фару в духовку.
только температуру надо небольшую ставить (градусов 80 что ли, не помню) а то фара пойдет мелкими трещинками
от фена получить такие - как два пальца об асфальт, трудно им избежать локальных перегревов.
Сообщение отредактировал Muchacho: 20 августа 2012 - 09:47
Будьте культурней. Здесь маленькие дети и беременные женщины.
#93
Отправлено 19 августа 2012 - 07:09
#94
Отправлено 19 августа 2012 - 09:04
p.s.: я специально написал 1.5! метра пленки, так как все продавцы мне впаривали метр, уверяя что на любые фары хватит )
#95
Отправлено 20 августа 2012 - 09:36
Трехслойная бронировка - это как?
#96
Отправлено 31 августа 2012 - 12:08
как везде прилепил - верхний слой тоже сдираешь
#97
Отправлено 14 октября 2012 - 09:11
Прикрепленные файлы
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных