Хотел пройти в "Блок Моторс", но услышал цены... типа 12000 рублей и понял, что Блок теперь мало чем отличается от Рольфа. После нескольких прозвонов был выбран "Митсу на Коломенской". Я очень удивился, что они делают ТО, но это оказалось правдой. Удивление мое было вызвано тем фактом, что я прекрасно знаю этот салон, он маленький и куда они умудрились запихнуть сервис мне было крайне любопытно. Все оказалось намного проще, потому как сервис они открыли на другой стороне на территории института. Приезжаю, меня мило встречают и дают бумаги на подпись... 338$. Я не сразу заметил, а потом изумился и довольно громко.
Начал читать что же они мне хотят поменять и наткнулся на пункт: свечи - 4шт. = 125 долларов.Я говорю: ребяты, столько стоят ПЛАТИНОВЫЕ свечи на Альфа-Ромео, а у меня всего лишь Кольт. Вы ничего не перепутали? Они говорят: нет, это Ваши свечи.
- Не может быть, я звонил, мне сказали, что все ТО-2 обойдется мне в 258 долларов, что-то не так.
- Да нет же, - говорят, - все так.
- Нет, скорее всего вы ошиблись и вбили мне четыре комплекта по 4 свечки... либо... либо это реально ПЛАТИНОВЫЕ свечи.
Они принесли мне набор запчастей (кстати, масло они заливают НЕ ИЗ БОЧКИ, а из обычной 4-литровой канистры, что само по себе не есть хорошо, так как не исключает возможности нарваться на подделку), там же были и свечи.
- OK, давайте пробьем по парт намберу (part number, идентификационный код запчасти).
Звоню в Блок и интересуюсь что они скажут на эти данные. На другом конце провода ответили, что свечи эти действительно ПЛАТИНОВЫЕ. Тут деваться им стало некуда, они подвели меня к монитору и показали, что это мои "родные" свечи. При этом прога выдала и еще один вариант... который и являлся ОБЫЧНЫМИ свечами.
- Да, хорошо. Но платиновые свечи меняются не ранее чем через 60000 км пробега! А можно вообще свечи не менять? Меня все устраивает.
- Нет, нельзя.
- Тогда ставьте мне ОБЫЧНЫЕ.
Итого на круг вышло 256 баксов.
При этом: Сервис - это громко сказано. Два подъемника, мойки нет. По времени вышло часа 1,5. Попросил поменять перегоревшую лампочку ближнего света. Возились долго, но получилось бесплатно.
Итак:
Все системы работают нормально, хотя мотор-тестер НЕ ПОДКЛЮЧАЛИ, а я за это платил. Подвеска ОК, рулевое ОК, люфтов нет... Впрочем, как и колодок.
Диски тормозные тоже довольно сильно изношены, полмиллиметра съедены точно. Надо менять колодки, но у дилера не буду. Посмотрю есть ли в продаже оригинальные, думаю заменить на обычном сервисе Митсу не проблема.Вооот....
Будем кататься дальше.
