Форум Кольт Клуб

Купил машину с неисправным кондиционером. Выяснилось это летом когда я полез посмотреть что к чему, почему не работает. В результате осмотра понял что как минимум неисправна электрическая муфта ну и сам компрессор вероятно тоже. Машина была все время нужна посему ездил так пока однажды не запищал подшипник шкива кондиционера. Пришлось снимать муфту, не менять же компрессор в сборе- цена вопроса примерно 22000 руб. или муфту цена вопроса 8000 руб. Снимаете муфту, снимаете шкив привода- он запрессован на корпус кондиционера и закреплен стопорной шайбой на разжим. Далее выпрессовываем с помощью молотка и оправки диаметром 50-52 мм подшипник из шкива( можно свезти на сервис на пресс) Получаем подшипник FKC 35BD5212 то есть 52Х35Х12 Заказываем подшипник, запрессовываем в шкив (оправкой аккуратно),накерниваем шкив по наружной обойме подшипника. Собираем в обратной последовательности. Цена вопроса на 03.2016г. 540 руб.
Но есть еще более интересная тема- если не сильно нужен кондей есть оригинальный выход из положения. Покупаете поликлиновой ремень (5 ручьев) не стандартный 1220 мм а 910- 920 мм, ослабляете натяжитель на генераторе, генератор вверх, снимаете родной ремень, ставите короткий не одевая его на шкив компрессора кондея. Натягиваете ремень генератором.....Все можете ехать. Цена вопроса 300 руб за ремень и 10 минут работы.