Форум Кольт Клуб

Жорик, правая рука должна быть постоянно на руле, как и левая собстно

Не ну это всё понятно! А ещё нельзя стёкла тонировать, ксенон ставить, нарушать скор. режим и прочее... Я думаю, прравая рука не наруле - это самое не критичное нарушение..

Да тут дело не в нарушении, а в том, что в экстремальной ситуации крутить руль одной рукой может не получиться, а вторую с рычага ты просто не успешь до руля донести...

Да тут дело не в нарушении, а в том, что в экстремальной ситуации крутить руль одной рукой может не получиться, а вторую с рычага ты просто не успешь до руля донести...

Тут согласен, но применимо не ко всем!

+1
Есть схема кулисы?выложи . вообще надо поглядеть. чё-нить да придумам

ВАпрос отпал с растованием с лАнсером(((



П.С. теперь я сильвовод)

Логика в том, что правая рука всегда находится на селекторе КПП. Чуть поднял палец - покрутил энкодер! А с короткой ручкой надо всю руку поднимать... неудобно... )))

Жорик, ты откедова рухнул? Это ж в каком месте короче то стало? Высота ручки НЕ меняется. Потестишь у меня, когда я ТО сделаю.

Андрюх,а у меня то короче ручка,я ж её спилил поэтому Жорику показалось,что всё очень далеко.

Да. Я просто это забыл написать =)))))))))))

Жорик, ты откедова рухнул? Это ж в каком месте короче то стало? Высота ручки НЕ меняется. Потестишь у меня, когда я ТО сделаю.

) Угу... не буду спорить. .)))))))) Потестю!
А у Романова ручка-то действительно короче..

Зачем придумывать, пилить, варить? Ведь уже есть готовое решение: http://www.msr.ru/ca...il.php?ID=23025

Поставь, попереключай. У левого и правого руля они разные. Это видимо от правого.

Ага... будет у него первая там где сейчас пятая

а можно на 4 кольте ходы уменьшить?

Не пробовали. Надо механизм посмотреть вживую.

может тогда как-нить на смотре посмотрим? (рифмой пошёл )

посмотрим.

PS Дим, пойду к Юрке схожу, спрошу остались ли у него еще "пальцы" от Бумера

Поставь, попереключай. У левого и правого руля они разные. Это видимо от правого.

Это точно от леворульного ( Боковой шар находится слева от основного стержня , а изгиб верхней чясти этого стержня, направлен назад, по ходу а/м

PS Дим, пойду к Юрке схожу, спрошу остались ли у него еще "пальцы" от Бумера

ну как? есть?

Это точно от леворульного ( Боковой шар находится слева от основного стержня , а изгиб верхней чясти этого стержня, направлен назад, по ходу а/м

Да какая разница с какой стороны шар?! повернул относительно вертикальной оси рычага на 180 градусов - получилось на левый руль - ещё на 180 - на правый. Тут всё дело в изгибе верхней части рычага переключателя.

Блин! Везет же вам, я на трехе весь мозг себе свернул, как это МАХАЛО утихомирить.
Тросики помимаешь...

Я уменьшил ходы на 4-ом. Если кому интересно могу описать.

Делай отдельную тему. это интересно.