UPDATE 18/08/2014
PICT_20140807_183504.JPG 98,72К 264 Количество загрузок:
PICT_20140812_193148.JPG 164,92К 332 Количество загрузок:
DSC_0317.jpg 83,39К 326 Количество загрузок:
Двигатель:
- 4g15 dohc 16v 1468cc
- 3х слойная металлическая прокладка ГБЦ
- хонингование гильз
- шлифовка всех плоскостей
- новые заглушки в блоке
- торцовка клапан-седло
- полировка шеек КВ
- вкладыши оригинал
- ремень ГРМ оригинал
- ролики оригинал
- сальники оригинал
- маслосъёмные колпачки оригинал
- Кованые поршни под плавающий палец СЖ8.3 custom
- кольца оригинал 1й ремонт
- плавающие поршневые пальцы JE стенка 3.5мм (сток под запрессовку 2мм)
- H-beam шатуны под плавающий палец
- стопорные кольца поршневых пальцев custom
- доработан распредвал для установки реперного диска
- установлен реперный диск для ДПРВ
- корпус ДПРВ
- установлен ДПРВ
- доработан корпус маслянного насоса для установки ДПКВ
- Установлен реперный диск на КВ для ДПКВ
- установлен ДПКВ
- балансировка на станке колено-демпфер-маховик-корзина в сборе до 9000 оборотов
- развеска ШПГ до 0.1 грамма на цилиндр
- врезаны маслофорсунки в коренные шейки
- сенсор давления масла установлен в канале после насоса
- слив масла с турбины в поддон
- доработан поддон для установки сенсора температуры масла
- датчик темп масла в поддоне
- топливные форсунки 560сс
- облегчённый демпфер КВ
- индивидуальные катушки зажигания
- custom турбо коллектор
- турбина garrett gt 2554 на шарах
- охлаждение и смазка турбины на фиттингах и армированных шлангах
- алюминиевый 63мм впуск МАФ-Дроссель
- блоу-офф EVO 9RS
Выпускная система:
- Downpipe custom нержа
- 2 V-band соединения
- 2 custom резонатора нержа
- банка custom нержа
- вся трасса на 63ей трубе нержа
- звук околостоковый)))
КПП:
- маховик пересверлен на станке с ЧПУ для установки увеличенного диска сцепления
- Корзина диска сцепления Exedy
- Диск сцепления Exedy 215мм
- выжимной подшипник Exedy
охлаждение:
- радиатор охлаждения двигателя Mishimoto
- крышка радиатора 0.9 bar
- проставка для датчика температуры ОЖ
- переварен вход-выход корпуса термостата к радиатору
- термостат 78 С
- тонкий вентилятор Spal оригинал
- интеркулер Custom расположен в "телевизоре"
- крепление интеркулера Custom
- крепление маслорадиатора custom
- маслорадиатор Setrab оригинал
- Проставка с термостатом Mocal оригинал
- армированные шланги
- фиттинги 10AN
Подвеска:
- регулируемая винтовая HKS Hypermax 2
- опоры амортизаторов на ШС
- развал спереди -3.5
Тормоза:
- перед 2pod R15
- Диски Allied nippon
- Колодки Allied nippon
- задние суппорта cyborg-r
- диски mitsubishi
- колодки mitsubishi
- привод ручника тросиковый
- тросы ручника mitsubishi
Кузов:
- распорка задняя Ultraracing 3 точки
- распорки в передние крылья Ultraracing 3 точки
- распорка подрамника Ultraracing
- пластиковый капот by spider 5кг
- замки капота aerocatch(оригинал Англия)
- щётка двери багажника демонтирована
- личинка двери багажника демонтирована
- внешность полный сток.
Колёса:
- Диски Авиатехнология
- Покрышки Bridgestone adrenalin re001 195/50/15
- вес одного колеса в сборе 13кг 400 грамм
- алюминиевые гайки
Салон:
- подиумы в "торпеде" под дополнительные приборы custom
- руль OMP оригинал
- переходник руля OMP оригинал
- сиденье водителя Bimarco Futura
- салазки OMP оригинал
- крепления передних сидений по приложению J
- задние сидения демонтированы
- крепления 6ти точечных ремней Graystone FIA
- рым-болты Graystone FIA
Элекрика:
- ECU EVO 6 JDM
- панель приборов EVO 6 JDM
- Датчик наддува Shadow
- Датчик EGT Shadow
- Датчик давления масла Shadow
- Датчик температуры ОЖ Shadow
- Датчик температуры масла Shadow
- радио pioneer с USB
Характер отвратительный до 3700 как овощ,но после 4000 выходит на 1.2кг избытка и становится веселее. больше 7000 не крутил.в отсечку 180кмч упирается быстро... Сколько лошадей я не знаю!!!!!