Чип-тюнинг

Автор Guest_Фил_* , апр 27 2004 06:02

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 207

#201 colt5-2000

Участник

Пользователи
213 сообщений

Пол:Мужской
Город:tel-aviv
Реалнейм: alexey
Марка: mitsubishi
Модель: colt CJ4A
Двигатель: 4G92
Год: 2000
Пробег: 90.000km

Отправлено 22 мая 2014 - 02:41

а зачем динотест ? "прошейся"...замерься....и будет тебе счастье...
кстати....вот мои замеры....коробка АКПП....

IMG_1593.PNG 159,37К 100 Количество загрузок:

Ну ничего не читая ничему не научишься.
Почитай книгу Гирявец А.К. "Теория управления автомобильным бензиновым двигателем"
Не получится тут на елку залезть и жопу не ободрать!

Наверх

#202 Valentin030

Новичок

Пользователи
1 сообщений

Пол:Мужской
Город:Волгоград
Реалнейм: Валентин
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt Z34A
Год: 2005

Отправлено 04 июня 2014 - 04:04

Приветствую вас форумчане! Кто шил кольт Z34A, 1.3, 95 л.с. (4G90)? Что скажете? Хочу прошить. За ранее спасибо)

Наверх

#203 Ricochet

Старожил

Пользователи
4 820 сообщений

Пол:Мужской
Город:Санкт-Петербург, Московская
Реалнейм: Антон
Марка: MMC
Модель: Colt V
Двигатель: 4G13
Год: 1998
Пробег: ну кто этот пункт придумал, а?

Отправлено 04 июня 2014 - 07:43

в этой ветке точно никто не шил. Здесь обсуждают Кольты до 2003 г.в.

OKE C16LZ -> OVA C20NE -> OAH Z16XEP + MMC Colt V 4G13 + Chrisler ES 2,5 -> Suzuki Baleno EG G16B-> MMC Colt V ~~4G13~~ 4G15

Наверх

#204 FATALITE

Новичок

Пользователи
117 сообщений

Пол:Мужской
Город:Жуковский
Реалнейм: Сергей
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt CJ4A
Год: 1999

Отправлено 09 июня 2014 - 04:33

Ребят. А где в CJ4A. Спрятан ЭБУ?

Наверх

#205 Pianist

Флудераст

Пользователи
1 362 сообщений

Пол:Мужской
Город:Петергоф
Реалнейм: Роман
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt CJ1A
Двигатель: 4G13
Год: 1996
Пробег: 232000

Отправлено 09 июня 2014 - 05:29

Под бардачком на боковой стенке весит, рядом с пассажирской дверью.

В пианиста не стрелять! Играет как умеет!

Наверх

#206 FATALITE

Новичок

Пользователи
117 сообщений

Пол:Мужской
Город:Жуковский
Реалнейм: Сергей
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt CJ4A
Год: 1999

Отправлено 01 августа 2014 - 08:06

Совсем забыл отписать:
Ездил в начале Июня 2014 к Ежик-Пыху. На прошивку моего Colt Cj4A 4G92. Машина уже сделана без катализатора (пламягаситель) и с другим воздушным фильтром.
Созвонился, договорились на время. Дмитрий попросил уточнить мои мозги (ЭБУ) металлический кожух или пластиковый. Металлический не поддается прошивке, пластиковый прошиваемые.
Приехал, вышел Дмитрий. Подключился к машине. Прошивка заняла примерно 2 минуты. Потом сделали пару прогонов, для детонации топливной смеси. Сказал что АИ-95 залит очень хороший. Поговорили, Дмитрий оказался очень хорошим, любезным человеком

В общей сложности встреча прошла за 10 минут)

Что могу сказать про ощущениям:
- Машина с низов стала, конкретно лучше ехать
- Пропали потери мощности после 5500 оборотов.
- И может быть показалось, но расход уменьшился, совсем немного. Хотя возможно мнимое ощущение.
- Отсечка в 7000 оборотах.

В общем, доволен как слон. Машина стала более динамичная.
Цена вопроса, 4000 руб, но оно того стоит.

Всем желающим:
Телефон 8-926-581-75-73 Дмитрий
Местоположение: из Москвы - 1км за МКАД по Можайскому шоссе.
Новоивановское ул.Калинина д.4

Наверх

#207 onlits

Новичок

Пользователи
31 сообщений

Пол:Мужской
Город:Москва
Реалнейм: Сергей
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt V
Двигатель: 4G92
Год: 1997
Пробег: 280 000

Отправлено 31 августа 2015 - 06:45

Совсем забыл отписать:
Ездил в начале Июня 2014 к Ежик-Пыху. На прошивку моего Colt Cj4A 4G92. Машина уже сделана без катализатора (пламягаситель) и с другим воздушным фильтром.
Созвонился, договорились на время. Дмитрий попросил уточнить мои мозги (ЭБУ) металлический кожух или пластиковый. Металлический не поддается прошивке, пластиковый прошиваемые.
Приехал, вышел Дмитрий. Подключился к машине. Прошивка заняла примерно 2 минуты. Потом сделали пару прогонов, для детонации топливной смеси. Сказал что АИ-95 залит очень хороший. Поговорили, Дмитрий оказался очень хорошим, любезным человеком В общей сложности встреча прошла за 10 минут)

Что могу сказать про ощущениям:
- Машина с низов стала, конкретно лучше ехать
- Пропали потери мощности после 5500 оборотов.
- И может быть показалось, но расход уменьшился, совсем немного. Хотя возможно мнимое ощущение.
- Отсечка в 7000 оборотах.

В общем, доволен как слон. Машина стала более динамичная.
Цена вопроса, 4000 руб, но оно того стоит.

Всем желающим:
Телефон 8-926-581-75-73 Дмитрий
Местоположение: из Москвы - 1км за МКАД по Можайскому шоссе.
Новоивановское ул.Калинина д.4

От души все написал)))

Если я прощьюсь на стандартном выхлопе, но после прошивки чуть позже буду менять весь выхлоп на 76-ю трубу-прямоток, он сразу сможет перепрошить на прямоток и не будет ли тупить на стоковом выхлопе?

Мой БЖ на DRIVE2