Форум Кольт Клуб

Подскажите кто знает с какой периодичностью масло в вариаторе менять? Я уже 40 тыщ наездил.....

Присоединяюсь к вопросу. У меня уже 42 тыщи с лишним.

По хорошему на Z25 требуется 1-я замена на 50т.к. но можно смело 65-70 ничего не случится и после 80 ничего не случится))) а дальнейшие замены нужно пройзводить обязательно через каждые40т.к.!

2cherokii

А себе менял или еще нет?
Какое лил или будешь лить?

Только DiaQueen ATF SP-III.

Сейчас у меня пробег 50500км буду суету наводить после 10-15т.к.

А кто менял уже? в москве есть мастера? ;-)
Я слышал инфу что на 70 тысячах менять надо (не официальный источник). а откуда взялось число 50 тыс? и мне кажутся странными и те и те цифры потому что ТО по сервисной книжки идет каждые 15 000 км, сообветственно пробег должен быть кратный этому число. или я не прав?
Какие тонкости при замене? Можно ли тупо слить все масло потом залить новое или надо под давлением закачивать новое масло, выкачивая старое?

Моя проходила ТО в Японии последний раз при 38000км и замена масла в коробке не была произведена но очень много знаторей есть по праворуким и советуют делать при таком пробеге

был В МЕКе и я тоже задал вопрос про масло в вариаторе при 76 тыс.
Д.Ю. достал шуп, капнул на руку, растер...попробовал на язык
Сказал, что еще можно ездить и не думать.
Дальше добавил такую фразу: "...по офиц., ТО масло в вариаторе подлежит замене каждые 60 тыс. км. Главное, следи, чтобы было в определенных уровнях (HOT/COLD) и прозрачным..."
Я тогда не постыдился и поменял его, чтобы быть уверенным, что отсчет 60 тыс. начинается с увиденной мной отметкой на одонометре.

откуда инфа про официальные ТО по праворуким? на автоматах обычых меняетса раз в 60-80 тысч. на хондавских вариаторах меняетса раз в 15 тысяч масло, думаю что митсубишевский вариатор мало чем отличаетса.

А как уровень правильно проверять ? У меня ни каких слов на шупе не написано ,только несколько полосок

А как уровень правильно проверять ? У меня ни каких слов на шупе не написано ,только несколько полосок

там 3 полоски должно быть. Надо стараться чтобы масло было посередине межды гор. и холодным

у одного друга начал буксовать ремень в вариаторе через 25!! (позже точно напишу сколько км) тысч пробега без замены масла. итог покупка другого вариатора, ремень в варике в итоге порвался!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я в печали.. .Вчера сосед пригнал точно такую же машинку , посмотрели у него на щуп вариатора-там ярко красное ,такое , масло. А у меня светло коричневое . Но запах примерно одинаковый.
Вот теперь переживаю , как бы его поменять. И фиг где в нашей деревни купиш Mitsubishi ATF SP-III .
Слышал что есть аналог BP Autran MM-SP III , никто не пробовал ?

Слышал что есть аналог BP Autran MM-SP III , никто не пробовал ?

цитирую "День добрый! Продукт bp Autran MM SP-III это совместная разработка концернов bp и Mitsubishi Motors. Поэтому DIA QUEEN ATF SP-III и bp Autran MM SP-III это один и тот же продукт. Исчерпывающее доказательство Вам могут предоставить в РОЛЬФе и представительстве bp в Москве"- для подстраховки вопросик bp задай,судя по твоему цвету масло нужно менять(цитирую -Autran MM-SP III - жидкость для автоматических трансмиссий окрашенная в красный цвет-если судить что это одни и теже масла) Ресурс взят с http://www.oilservice.ru/faq/

у меня сейчас залит аутран ММ СП-III, 15 тысч пробег полет нормальный.

А как самому поменять ? Я так понял внизу есть пробка для слива масла. А заливать через щуп ?

Масло сливается через пробку внизу коробки, заливаеться через отверстие для щупа. В коробке 8.5 литров масла. При замене сливаееться около 6 литров. Необходимо сначала слить масло, затем, не закрывая сливную пробку, попереключать коробку во всех положениях. После заливки свежего масла нужно запустить двигатель и опять попереключать коробку. Оставить коробку в положении N, двигатель при этом работает. Замерить уровень в коробке. Уровень масла должен быть в диапазоне COLD на щупе. (Уровень масла замеряеться при работающем двигателе, коробка в положении N). Нужно проехать 10-15 км и затем опять померить уровень масла. Уровень масла должен быть в диапазоне HOT на щупе.
В коробке установлен маслянный фильтр, но он меняеться только при полной разборки коробки. Т.е. он расчитан на весь срок службы. Промыть или продуть его воздухом нет возможности. Но если фильтр забъется, то коробка откажется работать. Поэтому с какой периодичностью менять там масло - решать Вам. Мне советовали менять масло каждые 15000.

Масло сливается через пробку внизу коробки, заливаеться через отверстие для щупа. В коробке 8.5 литров масла. При замене сливаееться около 6 литров. Необходимо сначала слить масло, затем, не закрывая сливную пробку, попереключать коробку во всех положениях. После заливки свежего масла нужно запустить двигатель и опять попереключать коробку. Оставить коробку в положении N, двигатель при этом работает. Замерить уровень в коробке. Уровень масла должен быть в диапазоне COLD на щупе. (Уровень масла замеряеться при работающем двигателе, коробка в положении N). Нужно проехать 10-15 км и затем опять померить уровень масла. Уровень масла должен быть в диапазоне HOT на щупе.
В коробке установлен маслянный фильтр, но он меняеться только при полной разборки коробки. Т.е. он расчитан на весь срок службы. Промыть или продуть его воздухом нет возможности. Но если фильтр забъется, то коробка откажется работать. Поэтому с какой периодичностью менять там масло - решать Вам. Мне советовали менять масло каждые 15000.

Спасибо! Попробую сам поменять. А то читал мануалы по замене жижи в автоматах и там было написано про сливание масла из коробки с одновременной промывкой через трубку идущую от коробки к радиатору (на работающем двигателе , с одновременным доливанием пока не потечет чистое ) Никаких трубок не обнаружил ,но думаю 2.5 л. старой жижи не смертельно.

Масло сливается через пробку внизу коробки, заливаеться через отверстие для щупа. В коробке 8.5 литров масла. При замене сливаееться около 6 литров. Необходимо сначала слить масло, затем, не закрывая сливную пробку, попереключать коробку во всех положениях. После заливки свежего масла нужно запустить двигатель и опять попереключать коробку. Оставить коробку в положении N, двигатель при этом работает. Замерить уровень в коробке. Уровень масла должен быть в диапазоне COLD на щупе. (Уровень масла замеряеться при работающем двигателе, коробка в положении N). Нужно проехать 10-15 км и затем опять померить уровень масла. Уровень масла должен быть в диапазоне HOT на щупе.
В коробке установлен маслянный фильтр, но он меняеться только при полной разборки коробки. Т.е. он расчитан на весь срок службы. Промыть или продуть его воздухом нет возможности. Но если фильтр забъется, то коробка откажется работать. Поэтому с какой периодичностью менять там масло - решать Вам. Мне советовали менять масло каждые 15000.

насчет объема коробки в технической документации пишется 8.1л