Форум Кольт Клуб

О! Пасиба!

C чего вы взяли, что в Рольфе вам зальют более хорошее масло, чем на заводе в Голландии???

Да если и минералка, то что?

Ну если ничего, то прдлагаю тебе сменить свою синтетику на минералку - сэкономишь офигенно.
По минимуму минералку надо дважды в год менять под сезон.

C чего вы взяли, что в Рольфе вам зальют более хорошее масло, чем на заводе в Голландии???

Вжик, ну исходя из этого давай вообще не проходить ТО, а то может в Голландии и салонные фильтры и маслянные тоже лучше, чем в Рольфе ставят.
Если человеку не жалко 2000р (кажется) за замену масла, то почему бы не соблюсти рекомендацию производителя и дилера?
Кстати, а почему японцам не нужна обкатка и почему после обкатки нет необходимости менять масло? Все равно вся стружка на фильтре останется?

Офигенно!

Обязательно ли проходить первое ТО (ТО 3000)?
Обращаем Ваше внимание на то, что первое техническое обслуживание (ТО3000) не является обязательным. Если эксплуатация Вашего автомобиля в данный период не вызывает у Вас никаких нареканий, то Вы можете в целях экономии своего времени не обращаться к официальному дилеру для прохождения данного ТО. Не прохождение ТО 3000 не накладывает на Вас никаких дополнительных обязательств, и, смеем Вас заверить, что дилерские центры группы компаний РОЛЬФ будут в полной мере выполнять свои гарантийные обязательства по устранению дефектов производственного характера, если таковые возникнут при эксплуатации Вашего автомобиля.

Мне при покупке кольта в салоне сказали что оно обязательное Видимо зря я им поверила...

зря зря.
Их блин хлебом не корми...я бы мож и не поехал бы на ТО0, если бы трапеция дворников не заскрежетала.

во блин
кольт я уже как полгода продала и тока узнала что меня нагло обманули

Мне сакцентировали внимание на том, что ТО0 необязательное, но при записи на ТО мне предложили "дополнительно сделать...", " а иначе будет ай-ай-ай.."

Вжик, ну исходя из этого давай вообще не проходить ТО, а то может в Голландии и салонные фильтры и маслянные тоже лучше, чем в Рольфе ставят.

Уверен, что качество салонных и масляных фильтров на заводе намного выше, чем у Рольфа.
НО! Я никогда не говорил, что вообще не надо проходить ТО. Я сказал - что не надо менять масло на 3000 км.

Если человеку не жалко 2000р (кажется) за замену масла, то почему бы не соблюсти рекомендацию производителя и дилера?

Ну если человеку не жалко - он может хоть каждую тысячу масло менять, но не нужно сюда приплетать рекомендацию дилера, а тем более рекомендацию производителя, тем более что производитель такого не рекомендует. Производитель только рекомендует менять масло каждые 7500 км, если условия эксплуатации тяжелые.

Кстати, а почему японцам не нужна обкатка и почему после обкатки нет необходимости менять масло? Все равно вся стружка на фильтре останется?

Про холодную обкатку слышал?

Мне сакцентировали внимание на том, что ТО0 необязательное, но при записи на ТО мне предложили "дополнительно сделать...", " а иначе будет ай-ай-ай.."

Ай-ай-ай не будет. Можно не менять до 15000. Но если очень хочется потратить лишние 4000 рублей, то можно поменять и потом самоуспокаивать себя, что от этого ресурс мотора не уменьшился на 0,5%.
Лично я - не менял. Т.к. у меня к тому же годовые пробеги не превышают 10000, то тратить лишние деньги считаю бессмысленным. А если еще Вас допустят в ремонтную зону, то Вы увидите, что никто не ждет пока из движка выльется все масло. Как перестанет литься потоком, пробочку заворачивают и заливают новое. Поэтому после замены масла в Рольфе масло на щупе никогда не бывает такое же прозрачное как в бутылке. И никогда не влазят положенные 3,3 литра (Лансер 1,6). Так что с таким отношением Рольфа я бы особенно не самоуспокаивался, что вот если я поменяю масло на 3000, то мотор проживет дольше.

кольт я уже как полгода продала и тока узнала что меня нагло обманули

На то он и кольт-клуб.

Вот я не понимаю о чем спор. Минимальная частота смены масла прописана производителем (при том не в виде рекомендаций, а в обязаловке) - иначе превед гарантии (хотя можно и самому сказать ей превед). Максимальная ничем не ограничена - хоть каждый день.

Лично у себя стараюсь менять раз в 7,5к. Учитывая обкатку (холодная это конечно хорошо, но расход почему-то плавает ) при пробеге 3к поменял бы.

Кстати, а почему японцам не нужна обкатка и почему после обкатки нет необходимости менять масло? Все равно вся стружка на фильтре останется?

Да, кроме холодной обкатки точность изготовления сопрягающихся деталей выше, а так же качество самого материала.
Попробуйте применить на ТАЗах мицувские рекомендации, масло первый раз через 15000

Отпишишь как сьездила на ТО всем интересно!как вели себе сервисмены?что сделали с машиной?Довольны ли вы сервисом Авдис-Ярославь?;-)

Отзывы о сервисах и ТО оставляем тут

вроде и не блондинка, но потрела адрес своего же форума и все..... вобщем сьезила я на ТО...масло не меняла...машину забрали , пасмарели "слабые места": плохо чистит задний дворник, медленно опускаются задние стеклоподьемники, скрипи сидушка задняя! про дворник сказали типа у Паджеро такая же фигня и ниче с этим не сделать, стекла смазали силиконом, силдушку ( нинаю че с ней сделали) ....в общем через 2 недели заскрипела снова))) при том, что секс в машине я не практикую вот как то так прошли первое ТО!!! при чем проверяли еще и электрооборудование...но у меня, после этго ТО с ним приключилась небольшая беда:сначала мне казалось что фары мигают, а однажды я завела машину, раздался щелчок (как предохранитель сработал), фары уже реально моргнули и все стало хорошо!!! вот вам и первое ТО

у кого есть ссылки или советы какие по поводу электрики напишите плиз...а то меня эт напрягает...с учетом того что машина у меня с октября...была новая...