Сообщений в теме: 128

[Fonia]

Решение принято после диагностики в Меке, сказали что датчик скорости на коробке выдает ошибку, распечатли скан програмы и сказали что не знают че с ним делать и отправили к мастерам по автомату.
Чтоб было более понятно расскажу все подробно!

неделю назад выехал из дома проехал минут 10 и на маленькой скорости примерно 10-15 км/ч автомат врубился в аварийный режим, встал на обочину полез под капот естественно ниче не увидел, в аварицном режиме доехал до смотровой, там заглушил, завел и аварийный режим отключился, чек горит! масло светлое и на уровне! скинул клемму, чек гореть перестал!пару дней ездил, автомат работал как и раньше, без проблем, без рывков!
потом при поездке в подмосковье аварийный режим врубился на скорости 110-120, съехал на обочину, заглушил, завел, аварийный режим отключился, поехал дальше, чек горит! на машине не ездил 5 дней, потом сел завел и чек не горел!!! доехал до диагностики, все посмотрели и я уехал!
ездил на машине пару дней и вот сегодня снова врубился аварийный режим на скорости 30-40 км/ч, загушил, завел, аварийный режим отключился, поехал дальше, все ровно, чек горит!
никакой закономерности во включении аварийного режима я не выявил.
как то так?

[Герман]

Решение принято после диагностики в Меке, сказали что датчик скорости на коробке выдает ошибку, распечатли скан програмы и сказали что не знают че с ним делать и отправили к мастерам по автомату.
Чтоб было более понятно расскажу все подробно!

неделю назад выехал из дома проехал минут 10 и на маленькой скорости примерно 10-15 км/ч автомат врубился в аварийный режим, встал на обочину полез под капот естественно ниче не увидел, в аварицном режиме доехал до смотровой, там заглушил, завел и аварийный режим отключился, чек горит! масло светлое и на уровне! скинул клемму, чек гореть перестал!пару дней ездил, автомат работал как и раньше, без проблем, без рывков!
потом при поездке в подмосковье аварийный режим врубился на скорости 110-120, съехал на обочину, заглушил, завел, аварийный режим отключился, поехал дальше, чек горит! на машине не ездил 5 дней, потом сел завел и чек не горел!!! доехал до диагностики, все посмотрели и я уехал!
ездил на машине пару дней и вот сегодня снова врубился аварийный режим на скорости 30-40 км/ч, загушил, завел, аварийный режим отключился, поехал дальше, все ровно, чек горит!
никакой закономерности во включении аварийного режима я не выявил.
как то так?

я не совсем понимаю что ты пишешь,ты пишешь что диагност сказал что полетел датчик на коробке, но далее в сообщении о симптомах пишешь что горит чек (чек горит из-за поломок в двиге)!!!! у тебя N моргает? если нет, то по коробке все нормально!!!
если косяк по двигу то горит чек, если по коробке то N!!! видимо диагност что-то напутал!
ты пишешь аварийный режим, что ты под этим подразумеваешь? аварийный режим чего? если вариатора то это когда он не едет больше 40км/ч и моргает N (либо не часто (ошибка, либо мех поломка) моргает, либо часто(перегрев масла)) на приборке!!!
а когда моргает чек или горит, это ошибка по двигателю, а не по коробке!
теперь про диагностику которую тебе сделали, тебе сказали что датчик скорости выдает ошибку,датчик скорости ........... (чего)?
если есть возможность выложи фотку распечатки со сканера, только не мальнького размера а чтоб можно было нормально читать!

[Fonia]

У меня автомат!
Насколько я знаю чек загорается при неправильной работе и поломке любого дотчика, не важно в двигателе или нет!
Когда включается аварийный режим то загорается чек и мигает N (мигает часто) , когда я глушу и завожу, то мигать перестает и коробка работет нормально, а чек продолжает гореть.
Сказали что датчик скорости на коробке.

[Герман]

Насколько я знаю чек загорается при неправильной работе и поломке любого дотчика, не важно в двигателе или нет!

ты ошибаешься, по коробке моргает N, по двигу чек!

Когда включается аварийный режим то загорается чек и мигает N

странно первый раз такое слышу!

Сказали что датчик скорости на коробке.

на автомате там их 2! первичного вала и вторичного вала! а какой косячит должны были сказать тебе они, для этого и ездиют на диагностику!

[Герман]

выложи распечатку со ссканера, или напиши вручную что там написано по ошибкам!

[Fonia]

Скан

Прикрепленные файлы

•  _____.jpg   469,18К   129 Количество загрузок:

[Герман]

расшифровывается как: input speed sensor - нет входного сигнала датчика скорости, а от какого датчика не написано почему-то!
попробуй проверь соединения с датчиками может разьем отошел поэтому глючит и продуй может влага попала, это скорее всего не поломка самого датчика

[Fonia]

спасибо за помошь! мне тоже кажется что это не поломка, потому как нет закономерности в его неправильной работе, а какая то мелочь мешает ему!
буду искать датчики продувать и чистить!

[Fonia]

и еще вопрос!
насколько это критично ездить с такой ерундой!??
тк диффект плавающий и его устранение может занять время

[Герман]

и еще вопрос!
насколько это критично ездить с такой ерундой!??
тк диффект плавающий и его устранение может занять время

я думаю именно с этим дефектом временно ездить не страшно!

[shklyara]

Здрасте ВСЕМ!
Вопрос такой - урчит варик на COLT 2003г. 4G19. На Р и на N тишина, при переводе селектора в D или другие нагрузочные режимы урчит. Уже гдето год так. Чем это грозит в дальнейшем? И что делать с этим?

[Герман]

Здрасте ВСЕМ!
Вопрос такой - урчит варик на COLT 2003г. 4G19. На Р и на N тишина, при переводе селектора в D или другие нагрузочные режимы урчит. Уже гдето год так. Чем это грозит в дальнейшем? И что делать с этим?

для начала какой пробег на авто?
во первых нужно слушать откуда звук идет! по выше описанным симптомам скорее всего этот звук будет доноситься из под черного поддона(через который заливается масло , где щуп), если это так, то это работа гидропанели (в частности соленоидов)! обычно они шумят когда пробег авто в районе 150тыс.км. и более! сигнализирует это о том, что постепенно соленоиды на гидропанели начинают умерать (один либо несколько)! для этого их нужно разбирать и проверять возможно ли их еще вернуть в жизнь, если нет то 3 из них можно заменить!

[shklyara]

Пробег 70 т. брал машинку 2 гола назад, масло в коробке ещё не менял. Хочу только сменить. А урчит действительно из под верхней кришки, и машинка туповатая стала.Раньше резво так бегала. И на режиме в "нятяжку" при 40-60 км какието рывки мелкие, а даешь побольше газу, вроде нету рывков.

[Герман]

Пробег 70 т. брал машинку 2 гола назад, масло в коробке ещё не менял. Хочу только сменить. А урчит действительно из под верхней кришки, и машинка туповатая стала.Раньше резво так бегала. И на режиме в "нятяжку" при 40-60 км какието рывки мелкие, а даешь побольше газу, вроде нету рывков.

ну значит дело в соленоидах!

[shklyara]

ну значит дело в соленоидах!

А почему тупая стала? Топнеш, обороты до 3000 растут резко, а ходу медленно набирает но через сек. 5 идет хорошо. Простая замена масла поможет иль нет? И ещё можно ли в варик типа ERки добавить.

[Герман]

А почему тупая стала? Топнеш, обороты до 3000 растут резко, а ходу медленно набирает но через сек. 5 идет хорошо. Простая замена масла поможет иль нет? И ещё можно ли в варик типа ERки добавить.

тупая по этой же причине и стала! замена масла может помочь лишь в том случае если оно в плохом состоянии, соленоидом на плохом масле тяжелее работать, как в принципе и фрикционам, и вообще из-за плохого масла может быть очень много проблем! но если масло среднее или нормальное, то замена врядли поможет!
добавлять в масло всякие присадки и прочее КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО! и не слушаете что вам пытаються вчухать продавцы! лучше меняйте его по чаще и все!

[shklyara]

тупая по этой же причине и стала! замена масла может помочь лишь в том случае если оно в плохом состоянии, соленоидом на плохом масле тяжелее работать, как в принципе и фрикционам, и вообще из-за плохого масла может быть очень много проблем! но если масло среднее или нормальное, то замена врядли поможет!
добавлять в масло всякие присадки и прочее КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО! и не слушаете что вам пытаються вчухать продавцы! лучше меняйте его по чаще и все!

Спасибо огромное за консультацию!!!

[shklyara]

Еще вопрос к Вам уважаемый. Масло то в варик только ATF SP III, или другое можно, а?

[Герман]

только ATF SPIII

[Redver]

Доброго времени суток.
вопрос такого рода.
Colt 2004 г. пробег по спидометру 47000 последние 10000 накатаны мной за 4 месяца, (сколько на самом деле пройдено тайна покрытая мраком) масло в двигателе менял 5000 назад, с пару недель назад начал загораться восклицательный знак, если резко закладывать руль в поворот. А пару дней назад, когда начало холодать начал гореть когда заводишь и гореть мин по 15, потом гаснул, сейчас температура упала под 0, начал гореть постоянно. С чем это может быть связано? Как решать?
Да еще, пока не горел постоянно восклицательный знак, ехал по трассе на скорости выше 120 такое впечатление, что в руль идет отдача (ощущение, что руль дрожит) скидываешь до 90, нечего не чувствуется, по городу, само собой разумеется, нечего не замечается.