Отправлено 01 августа 2012 - 10:50
да можно и поподробнее. японцев в этой теме обмусолили. европецев обошли стороной.
и так, европа, Denso 5se09c.
я ковырялся на снятом компрессоре. так удобнее. но чревато перезаправкой системы. второй свой опыт разбора получилось применить на установленном. гемороя в 10 раз больше, но при прямых руках тоже возможно.
-осушаем систему. желательно в сервисе, у кондиционерщиков. (бережом природу, мать Вашу)
-ослабляем натяжение ремня генератором. снимаем ремень.
-откручиваем две трубки на компрессоре. закутываем их, чтоб пыль-грязь в систему не попала. также необходимо законопатить отверстия на компрессоре.
-рассоединяем электро раз"ем.
-снимаем компрессор. три болта под торкс. вытаскивается через низ.
компрессор в руках.
-снимаем большое стопорное кольцо на торце( 150 рублей). у меня получилось подцепить тонкой отверткой.
-дальше нужно открутить предохранительную пластину (3500-4000 рублей). (плоская, с тремя отверстиями в центре). понадобилось бы спецприспособленеие для фиксации шкива, но так как его нет, фиксируете шкив и накинув головку на 7 на вал (рожковый ключь неудержит), резким ударом ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, срываете винтовую накрутку. можно ВДэшкой прыснуть для усиления эфекта. но главное резкий удар-срыв. дальше пойдет практически отруки. ГЛАВНОЕ не сломать три, внутренних, предохранительных усика. (спецключь - это приспособа, которая цепляется в эти три отверстия, по центру.) удар-срыв нужен для преодаления пружинящего сопротивления от демпферных резинок.
-откручиваете. вынимаете 6 демпферных резинок (примерно 50 рублей каждая).
-круглогубцами, тонкими, снимаете стопорное фигурное кольцо фиксирующее подшипник (250 рублей).
затем начинается гиморой.
-надо сбить шкиф с посадочного места (5000 - 6000 рублей). ПОМНИТЕ!! шкиф практически весь изготовлен из космопластика. крепкий, но хрупкий материал. НО. по центру, примерно 45-50 миллиметров в радиусе, там присутствует металическая обойма, в которой и запресован подшипник. и вот необходимо сначала тонкими, длинными и крепкими отвертками, проникнув между шкивом и корпусом компрессора, начать потихоньку спрессовывать шкив с посадочного места. неспеша, по всей окружности, ровно. с каждым разом меняя отвертку на большую. можно попробывать применить с"ёмник, но подрукой были только те, что цепляются за КРАЯ шкива. не рискнул, дабы не расколоть шкив.
шкив в руках.
-применив большие головки, подходяшие по диаметрам, используя большие тиски (тиски вместо пресса) выпресовываем подшипник. размер его 35х52х12 (но надо уточнить) (до 1500 рублей).
собираем в обратной последовательности.))))))
