Сообщений в теме: 44

[AlekseyEnergo]

Напряжение на АКБ. Обрывы. Контакт "-" на АКБ и на массу, Контакт "+" на АКБ и вкоробке предохранителей. если есть ОММЕТР то посмотреть сопротивление между Клемой "-", двителем и корпусом Авто. Так же желательно. В коробке предохранителей вольтметром промерить напряжения на предохранителях. Вдруг что отличается.

Просто симптомы смахивают на контакт или питание.

Ну и генератор проверить, сколько выдает на ХХ, сколько на 3000 об, сколько при включении всей нагрузки, Как быстро реагирует на включение нагрузки. Желательно стрелочным индикатором, он более отзывчивый.

[Коля7]

Проверяешь предохранители и реле в салоне и на "+" клеме АКБ. Заводишь двигатель и проверяешь напряжение на генераторе и на АКБ.

[Freddy]

зачем устанавливают бортовую диагностическую систему OBD ?

[AlekseyEnergo]

Не у всех есть ОБД сканер который покажет что там и как.

[Grey_runet]

Всем доброго времени суток! У меня Кольт 6 , 2003 года, вариатор, 1,5 куб.см, движ 4G15 вин Z27A. подозрение на поломанную коробку, симптомы следующие : на холодную, все работает замечательно, ни каких нариканий, но на прогретом движе при включенной любой скорости,нейтралке и паркенге плавают обороты примерно от 400 до 900 об и дергается движ, Не реагирует педаль газа при включенной любой скорости, это происходит после полной остановке авто, например перед светофором. Спасает только заглушить и завести движатель, но не на долго, все повторяется через 2-3 мин, есть также яма при наборе оборотов, примерно в раене от 1500 до 2000-2500 об. подскажите пожалста,в чем причина сего недуга ?

[Герман]

Судя по симптомам дело скорее всего не в коробке. Для начала стоит обратить внимание на дроссель, угол опережения зажигания и проверить противодавление катализатора

[GJI888]

Приветствую форумчан!
Кольт 2002 года, правый руль Z27A, двигатель 4G15, пробег 102000
Проблема такая: до сегодняшнего дня машинка ходила нормально, с утра начала подавать первые признаки неисправности в виде того, что наваливаешь на педаль газа - идет напряжно, но идет, обороты набирает. Вечером, при направлении домой последний километр ехала рывками, т.е. даешь газу, не рычит, но при этом на малых оборотах дергается заметно, при больших вроде едет, проехав так с 2 км, припарковался, заглушил, после этого не реагирует на газ, ни одна передача не работает, даже при переключении не дергается, причем при включенном Д через некоторое время начинает мигать Н...
Ну соответственно эвакуатор - сервис - диагностика и неутишительный итог - ошибка 020 в АККП, не распознается, дескать скорее всего замена, а лучше ремонт АКПП а это в самом лучшем случае тыщ на 30 тянет... В сервисе дяди Васи посоветовали продать на з/п ну или в лучшем случае ремонт у другого знакомого дяди... вот стою перед выбором или на зап.части или ремонт с частичной заменой или с полной заменой АКПП.. посоветуйте, опыта маловато в таких делах, а решение под сомнением...
кстати, месяц назад датчик дроссельной заслонки выдал ошику при диагностике, исправили сказали через 5 дней "ЧЕК" не замигает можно ездить, может еще этого последствия каким-то образом сыграли...
буду очень благодарен за компетентный совет!

у меня colt 2003, случилось тоже самое, но через 10-15 минут заводил и все прошло, и так бывает в месяце 1-2 раз. а это из за чего может быть?

[amidey]

Это изнашивается ремень вариатора и скоро он порвется, ремонт обойдется в 50 000 рублей. У меня было именно так.

[fae]

у меня colt 2003, случилось тоже самое, но через 10-15 минут заводил и все прошло, и так бывает в месяце 1-2 раз. а это из за чего может быть?

Напиши подробнее, какой у тебя Кольт и с какой стороны руль? У тебя в профиле стоит Тбилиси, праворуких ньюсов вроде не должно быть. Хотя... Думаю, что у тебя Кольт, которые выпускали до 2003 г. с коробкой автомат. В этой теме тебе отвечают про вариатор на Нью Кольт, которые пошли с 2002 г.

[GJI888]

Напиши подробнее, какой у тебя Кольт и с какой стороны руль? У тебя в профиле стоит Тбилиси, праворуких ньюсов вроде не должно быть. Хотя... Думаю, что у тебя Кольт, которые выпускали до 2003 г. с коробкой автомат. В этой теме тебе отвечают про вариатор на Нью Кольт, которые пошли с 2002 г.

colt 2003года выпуска, праворульная, объем двигатель 1.3 коробка передач вариатор

[fae]

Я ошибся.
А когда масло в вариаторе меняли и что лили? Слить бы через пробку и посмотреть, что на магнит налипло.
Странная неисправность, временами появляется... Проверь разъемы на датчиках коробки
Надо неисправность систематизировать. Когда появляется, при каких условиях, влияет ли погода, как ведет себя машина до и после проявления неисправности....

[zh_]

Купила colt 2002. несколько дней назад возникла проблема -завела машину, перевела рычаг в режим D , заметила, что мигает нейтралка. попереключала режимы, пре переключении на R машину ошутимо дергает. Попробовала тронуться -не едет.несколько раз заводила машину, потом смогла все таки нормально тронуться с места.теперь каждый день раз по 5-6 завожу авто, чтобы уехать. делал диагностику знакомый -ничего внятного не сказал. были ошибки u1108, u1110. мы их сбросили, но проблема осталась.самое обидное, по дурости месяц назад поменяла коробку и снова проблемы.единственное, что за этот месяц сделала -почистили дроссельную заслонку и, кажется, регулировали обороты ХХ. что это может быть?снова делать диагностику?

[Герман]

вам нужно ехать на диагностику коробки и считывать коды ошибок, судя по симптомам проблема может быть в первичном датчике давления

[zh_]

вам нужно ехать на диагностику коробки и считывать коды ошибок, судя по симптомам проблема может быть в первичном датчике давления

Спасибо!
сегодня удалось знакомому "поймать" машину во время мигания нейтралки, вылезли ошибки 31,32,34,46. на мигающей нейтралке доехали до гаража ( с места и в горку машинка ехала с большой натугой, на ровном месте более менее). заглушила двигатель, немного постояла, начала заезжать в гараж - нейтралка не мигает, авто едет. так как времени свободного было много, решили поэкспериментировать - поменять на коробке датчики ( старая коробка стояла в гараже и, так как после замены родной коробки на контрактную выяснилось, что проблема была не в коробке, а в топливном фильтре, предположили, что она может очень даже и рабочая, и ее датчики на что-нибудь, да сгодятся). после замены каждого датчика снова заводили машину - ни разу не возникла эта проблема. плюнула, поехала домой - машинка едет, как будто ничего и не было. вот сижу, гадаю, завтра доеду до работы или опять шаманские танцы с бубном начнутся. а первичный датчик давления - он вообще, меняется, или только коробку менять? может, поставить обратно старую?

[paxanswim]

Кольт 2002, z25a, двиг 4g19, вариатор.
Пару недель назад случилось следующее:
Проехав из пункта A в пункт Б 160км, оставил машину. Простояла часов 7, мороз в районе 30 - 35. Стояла без прогрева и всего токого. Вобщем завел, все норм, погорел минут 10 и поехал, все норм. Проехав метров 200, вынужден был остановиться, заглушил двиг, ушел. Вернулся минуты через 3 завел включил R произошел пинок машина набирает обороты но едет еле еле, переключил на D снова мощный пинок замигала N, обороты ростут едет еле еле. Заглушил, пару раз попробовал коробка пинает, мигает N машина не тянет. Завел поставил н N стоял минут 30, грел. Потом перевел на R заглушил, снова завел, передачи стали втыкаться без пинков и авто поехало как обычно. После этого проехал уже 2000, подобного не наблюдалось, хоть и ночевала в морозы.
Как считаете стоит ли переживать и задумываться о ремонте коробки или просто сбой из за лютых морозов?

[sanchez.amigo75]

Кольт 2002, z25a, двиг 4g19, вариатор.
Пару недель назад случилось следующее:
Проехав из пункта A в пункт Б 160км, оставил машину. Простояла часов 7, мороз в районе 30 - 35. Стояла без прогрева и всего токого. Вобщем завел, все норм, погорел минут 10 и поехал, все норм. Проехав метров 200, вынужден был остановиться, заглушил двиг, ушел. Вернулся минуты через 3 завел включил R произошел пинок машина набирает обороты но едет еле еле, переключил на D снова мощный пинок замигала N, обороты ростут едет еле еле. Заглушил, пару раз попробовал коробка пинает, мигает N машина не тянет. Завел поставил н N стоял минут 30, грел. Потом перевел на R заглушил, снова завел, передачи стали втыкаться без пинков и авто поехало как обычно. После этого проехал уже 2000, подобного не наблюдалось, хоть и ночевала в морозы.
Как считаете стоит ли переживать и задумываться о ремонте коробки или просто сбой из за лютых морозов?

Прошлой зимой было у меня то же самое. Скорее всего действительно из-за мороза, последствий никаких. После этого проехал уже около 7.000

[amidey]

Как считаете стоит ли переживать и задумываться о ремонте коробки или просто сбой из за лютых морозов?

А какое масло в вариаторе залито ? Может быть оно по характеристикам не подходит под 30-ти градусные морозы

[Герман]

Кольт 2002, z25a, двиг 4g19, вариатор.
Пару недель назад случилось следующее:
Проехав из пункта A в пункт Б 160км, оставил машину. Простояла часов 7, мороз в районе 30 - 35. Стояла без прогрева и всего токого. Вобщем завел, все норм, погорел минут 10 и поехал, все норм. Проехав метров 200, вынужден был остановиться, заглушил двиг, ушел. Вернулся минуты через 3 завел включил R произошел пинок машина набирает обороты но едет еле еле, переключил на D снова мощный пинок замигала N, обороты ростут едет еле еле. Заглушил, пару раз попробовал коробка пинает, мигает N машина не тянет. Завел поставил н N стоял минут 30, грел. Потом перевел на R заглушил, снова завел, передачи стали втыкаться без пинков и авто поехало как обычно. После этого проехал уже 2000, подобного не наблюдалось, хоть и ночевала в морозы.
Как считаете стоит ли переживать и задумываться о ремонте коробки или просто сбой из за лютых морозов?

для начала нужно сделать диагностику коробки, раз мигала N значит есть код ошибки, и от него плясать!

[paxanswim]

Да я бы с радостью диагностику сделал, только не делают ее у нас!
Масло мицубишевское, то которое должно быть. Менялось тыщ 12 назад.

[livirina]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!!! У меня проблема: езжу на своей кольцихе 2008 г уже год,проблема начала проявляться уже через 2 мес,после покупки: заглохла! потом стал гореть чек, я на сервисе сняла ошибку, спихнули всё на бензин. После 5 мес езды опять загорелся чек,опять сняли и началось! На светофоре,при нажатии тормоза,плавно,начало подёргивание, сначала не так ощутимо,но с каждым днём все больше и больше, уже при газе.Вот сегодня начала прям реветь,работает очень громко,дергается при тормозе и газе,если не прогреть минут 5,то вообще не тронуться, горит чек. Помогите,в сервисе разводят руками,говорят,что либо коробка накрылась,либо сцепление менять. Так как я особо не разбираюсь в этой "истории", понятно,что они готовы поменять все и содрать много денег. ПОМОГИТЕ ПОЖ-ТА! Подскажите на что обратить внимание, где искать проблему? Боюсь ребёнка возить, я каждый день в сад его вожу, дорога далекая...HELP ME!

Прикрепленные файлы

•  FSCN2728.JPG   105,74К   9 Количество загрузок: