Проблемы С Электро Усилителям Руля Eps И Проводкой.подробные Схемы.
#121
Отправлено 16 декабря 2021 - 11:00
#122
Отправлено 27 декабря 2021 - 01:14
Про эти симптомы и их устранение написано 6 страниц тут.
#123
Отправлено 05 января 2022 - 11:42
Я подтвердил описанное. А ты всё равно молодец, ты лучший.Про эти симптомы и их устранение написано 6 страниц тут.
#124
Отправлено 25 мая 2023 - 05:28
#125
Отправлено 03 октября 2023 - 10:26
Здравствуйте товарищи, У меня Митсубиси кольт 2003 4вд правый руль, после замены рейки пришлось сращивать провода ,,торопился и не перекинул просто целую кос,,первые месяца 3 ездил все было прекрасно затем поменял ступицу ещё через пол месяца загорелась лампочка Eps и отключается рулевая рейка с блока слышно как срабатывает реле после этого руль как камень, Сканер выдаёт ошибку C1513 лаунчер x431
Блок ЭУР опрашивает соединение с электродвигателем и не только. Еще немаловажное он меряет утечку на корпус цепи соединения электродвигателя. Со временем при попадании влаги в корпус ЭУР или провода (возможно повреждение) может быть незначительная утечка на корпус, ржавчина и влага делают свое дело. От 2-х до 100кОм, это гарантия что выскочит ошибка EPS. Проверить можно отключив клему питания двигателя и замерить сопротивление относительно корпуса блока управления. Еще можно подкинуть исправный двигатель от дворников, шуруповерта или подобный, ошибка уйдет как только заведете автомобиль. Решение: разбираем, чистим, сушим, пропитываем лаком, меряем сопротивление Если утечку не возможно устранить, перематываем или ставим исправный мотор.
#126
Отправлено 09 сентября 2024 - 10:28
Блок ЭУР опрашивает соединение с электродвигателем и не только. Еще немаловажное он меряет утечку на корпус цепи соединения электродвигателя. Со временем при попадании влаги в корпус ЭУР или провода (возможно повреждение) может быть незначительная утечка на корпус, ржавчина и влага делают свое дело. От 2-х до 100кОм, это гарантия что выскочит ошибка EPS. Проверить можно отключив клему питания двигателя и замерить сопротивление относительно корпуса блока управления. Еще можно подкинуть исправный двигатель от дворников, шуруповерта или подобный, ошибка уйдет как только заведете автомобиль. Решение: разбираем, чистим, сушим, пропитываем лаком, меряем сопротивление Если утечку не возможно устранить, перематываем или ставим исправный мотор.
Проблема с мотором- только межвитковое и всё.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных