Перейти к содержимому


Фотография

Проблемы С Электро Усилителям Руля Eps И Проводкой.подробные Схемы.

СХЕМЫ И СОВЕТЫ

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 125

#121 Schmul

Schmul

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Йошкар-Ола
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: кольт z34a
  • Год: 2004 европа

Отправлено 16 декабря 2021 - 11:00

Ребята.... три года и три месяца дёргал рулём чтобы рейка начала работать как надо.... Дергалки дёргать устали... Спрашивал совета тут, кто че и куда советовал..... В итоге, купил рейку с японокольта, снял с неё мотор и засандалил его на место мотора евро Кольта. Заменил местами провода. Красный провод япономотора должен заходить туда, куда заходил синий провод евро мотора... И всё... Рейка работает.....

#122 t6oy

t6oy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:rzn
  • Интересы:Автоэлектрик
  • Реалнейм: Стас
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 6 европеец
  • Год: 2007

Отправлено 27 декабря 2021 - 01:14

Про эти симптомы и их устранение написано 6 страниц тут.



#123 Schmul

Schmul

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Йошкар-Ола
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: кольт z34a
  • Год: 2004 европа

Отправлено 05 января 2022 - 11:42

Про эти симптомы и их устранение написано 6 страниц тут.

Я подтвердил описанное. А ты всё равно молодец, ты лучший.

#124 Percival’

Percival’

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Владивосток
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольт
  • Год: 2003

Отправлено 25 мая 2023 - 05:28

Здравствуйте товарищи, У меня Митсубиси кольт 2003 4вд правый руль, после замены рейки пришлось сращивать провода ,,торопился и не перекинул просто целую кос,,первые месяца 3 ездил все было прекрасно затем поменял ступицу ещё через пол месяца загорелась лампочка Eps и отключается рулевая рейка с блока слышно как срабатывает реле после этого руль как камень, Сканер выдаёт ошибку C1513 лаунчер x431

#125 Alex_BB

Alex_BB

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодар
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Colt IV
  • Модель: Mitsubishi
  • Год: 2005

Отправлено 03 октября 2023 - 10:26

Здравствуйте товарищи, У меня Митсубиси кольт 2003 4вд правый руль, после замены рейки пришлось сращивать провода ,,торопился и не перекинул просто целую кос,,первые месяца 3 ездил все было прекрасно затем поменял ступицу ещё через пол месяца загорелась лампочка Eps и отключается рулевая рейка с блока слышно как срабатывает реле после этого руль как камень, Сканер выдаёт ошибку C1513 лаунчер x431

Блок ЭУР опрашивает соединение с электродвигателем и не только. Еще немаловажное он меряет утечку на корпус цепи соединения электродвигателя. Со временем при попадании влаги в корпус ЭУР или провода (возможно повреждение) может быть незначительная утечка на корпус, ржавчина и влага делают свое дело. От 2-х до 100кОм, это гарантия что выскочит ошибка EPS. Проверить можно отключив клему питания двигателя и замерить сопротивление относительно корпуса блока управления. Еще можно подкинуть исправный двигатель от дворников, шуруповерта или подобный, ошибка уйдет как только заведете автомобиль. Решение: разбираем, чистим, сушим, пропитываем лаком, меряем сопротивление Если утечку не возможно устранить, перематываем или ставим исправный мотор.



#126 t6oy

t6oy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:rzn
  • Интересы:Автоэлектрик
  • Реалнейм: Стас
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 6 европеец
  • Год: 2007

Отправлено 09 сентября 2024 - 10:28

Блок ЭУР опрашивает соединение с электродвигателем и не только. Еще немаловажное он меряет утечку на корпус цепи соединения электродвигателя. Со временем при попадании влаги в корпус ЭУР или провода (возможно повреждение) может быть незначительная утечка на корпус, ржавчина и влага делают свое дело. От 2-х до 100кОм, это гарантия что выскочит ошибка EPS. Проверить можно отключив клему питания двигателя и замерить сопротивление относительно корпуса блока управления. Еще можно подкинуть исправный двигатель от дворников, шуруповерта или подобный, ошибка уйдет как только заведете автомобиль. Решение: разбираем, чистим, сушим, пропитываем лаком, меряем сопротивление Если утечку не возможно устранить, перематываем или ставим исправный мотор.

Проблема с мотором- только межвитковое и всё.






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Хостинг предоставлен Host-Food.ru