Трамблёр 4G13, 15 и т.д.
#1
Отправлено 24 февраля 2005 - 07:59
Есть люди которые делают старые трамблёры, но услуги их не дёшевы Те же 200 у.е. правда с гарантией, сам так делал, т.к. выхода не было .
Но появились умельцу которые ставят внешнюю катушку, а из трамблёра выкидывают катушку, сверлят в крышке дырку под ВВ провод и катаются дальше, НО в живую этого нигде не видел, на авто ру читал, но как-то муторно там было всё сделанно
А теперь появился upiter, у него Кольт 1.3. 97 года, и выяснилось что у него стоит внешняя катушка, от какой-то иномарки.
Теперь по его машине будем выяснять как и что делается 8) Но есть одна проблема, он в питере а я в Москве, так что скорого отчёта не ждите, но он будет Либо он как-нибудь приедет к нам в гости либо мы к нему :wink:
А пока фотки его трамблёра после кулибинства:
Как я понял по фотографиям всё просто: взяли контакт, который приходил к катушки или даже два, что даже проще просверлили дырки в крышке и вывели их на внешнюю катушку, хотя я могу ошибаться, обследование покажит 8)
#2
Отправлено 26 февраля 2005 - 01:03
катушка, кста, от ауди "сигары". на них японские системы зажигания ставили.
#3
Отправлено 26 февраля 2005 - 07:04
Сначало крутишь без газа, как начинает схватывать отпусти ключ, пусть постоит секунд 10, потом газ в пол и крути, должна завестись, у меня так получается без вопросов. но это временный выход А вот что делать вообще...... пока не пойму, ты инжектор давно мыл? Катализатор есть?, и надо всё таки попробовать катушку ещё поменять, вроде на верктре а тоже такая же катушка, как у тебя на фото!
#4
Отправлено 26 февраля 2005 - 10:41
#5
Отправлено 27 февраля 2005 - 10:19
и еще..смотрел я вчера ВВ провода от инжект. ВАЗа... как ты их поставил? там же они другие? :?:
Kosta
Аккум новый. Когда купил его - все ок было. проверили.
#6
Отправлено 27 февраля 2005 - 03:54
#7
Отправлено 27 февраля 2005 - 04:13
#8
Отправлено 27 февраля 2005 - 10:43
#9
Отправлено 28 февраля 2005 - 11:07
1. Слабая сила тока на катушке, дело может быть как в проводах, так и самой катушке
2. Форсунки не распыляют, а льют, соответственно свечи тут же заливает
3. Неисправен какой-то дачтчик, например внешней тем....
4. Может что то с мозгами, вылетел какой то из конденсаторов, или ещё что нибудь....
А вот как искать точную причину сказать сложно, как вариант предлагаю идти от простейшего: помыть форсунки, поменять ВВ провода, свечи.... а дальше смотреть!
#10
Отправлено 28 февраля 2005 - 11:18
#11
Отправлено 28 февраля 2005 - 11:25
#12
Отправлено 01 марта 2005 - 03:46
#13
Отправлено 01 марта 2005 - 03:51
#14
Отправлено 01 марта 2005 - 11:57
сегодня заскакивал по пути на одно СТО - там ценник 1300-1500 р. Ультразвуком они как-то это делают. что это означает - понятия не имею. )) покатаюсь ближе к выходным по сервисам...хоть определюсь со средней ценой на это дело.
#15
Отправлено 02 марта 2005 - 11:02
#16
Отправлено 02 марта 2005 - 11:17
#17
Отправлено 02 марта 2005 - 11:18
#18
Отправлено 02 марта 2005 - 11:19
#19
Отправлено 02 марта 2005 - 11:25
#20
Отправлено 02 марта 2005 - 11:29
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных