У меня ниппоны стоят. Колодки Текстар. Я доволен. Предыдущие колодки были нипартс, после пары интенсивных торможений перегревались и эффекивность торможения падала.Под диски циммерман надо колодки подбирать нормальные, у меня только с нишимбо нормально было,
Алиед ниппон тестил у романова сидел на заднем сиденьи - улетел к лобовому стеклу...
А что кто может сказать про тормозные диски Allied Nippon?
#21
Отправлено 11 июля 2008 - 02:33
#22
Отправлено 11 июля 2008 - 02:39
купил ниппоны спорт лайн золотого цвета, перфорированные с дырочками. и колодки нишинбо-зелененькие
Это они только из магазина золотые.... а потом сразу обычные серебристые становятся....((( я сам думал что золотые будут )))
правда все равно при торможении с большой скорости педаль вибрирует....хоть и новые.... и скрипят после дождя на холодную мрачно )
#23
Отправлено 11 июля 2008 - 03:23
alied nippon sport перфорированые поставил на субарика легаси(1) и сзади простые проездили 300 км без сильных торможении щас довольны колодки супер с 240(1) по новой каширке тормозили жестко (менты с радаром стояли)))))
аж 2 раза после сильного торможения отторможенность была такая же колодки тоже алиед heavy duty синие короче
вообщем диски супер мы довольны уже 10-ку накатили все супер как новенькие (только одно но синие колодки для хорошего торможения изначально их надо прогреть(2) то есть потормозить по чаще)))
1) какой же это субарик который 240 ездит? тюненый небось? а что ж так плохо? на аллиеэд ниппоне катается? денег не хватило на ТОРМОЗА?
2) внимательнее читай рекламную брошюрку. прогрева требуют красные колодки. т.е. не хеви дьюти, а спортлайн.
to DRTC
скрипят из-за неправильной прикатки.
#24
Отправлено 11 июля 2008 - 04:53
з.ы.
вот у меня как раз красные.... и скрипять пока холодные (((
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных