Как грамотно почистить инжектор/форсунки самому?
#1
Отправлено 23 сентября 2009 - 02:38
Возможно ли как то самому промыть почистить инжектор, форсунки и как это правильно сделать, чтобы свести к минимуму количество косяков), двиг 4g13.
Буду премного благодарен за инструкцию и советы
#2
Отправлено 23 сентября 2009 - 02:45
сами форсунки можно чистить ультразвуком, форсунки нужно снимать. дома не получится =) у этой методы есть много противников.
есть вариант промыть всю систему винсом, снимать ничо не надо, промывается так же рампа - я юзаю этот метод, но опять же это возможно если у тебя есть оборудование.
#3
Отправлено 23 сентября 2009 - 02:51
в одной из тем нашел ссылку http://www.streetrac...n...cle&sid=223 - если так же промыть?
#5
Отправлено 23 сентября 2009 - 02:57
#6
Отправлено 23 сентября 2009 - 03:37
#7
Отправлено 23 сентября 2009 - 04:09
#8
Отправлено 23 сентября 2009 - 04:20
И еще вопрос появился- а фильтры в форсунках которые,обязательно менять?
#9
Отправлено 23 сентября 2009 - 04:31
Кто еще советом сможет помочь?
Попробуй тапку в пол на нейтралке (при прогретом двигле) на 3 минуты (если нервы выдержат конечно)
#10
Отправлено 23 сентября 2009 - 04:40
и это что-то даст? мне помогает газ в отсечку при появлении провалов, но моментально, а не по три минуты.Попробуй тапку в пол на нейтралке (при прогретом двигле) на 3 минуты (если нервы выдержат конечно)
#11
Отправлено 23 сентября 2009 - 04:56
Вчера перепахивал интернет в поисках ответа на твой вопрос (сам заморочиться хочу). Методов на разных форумов описано много - от собирания установки для промывки до того же карбклинера. Пишут, что можно снять форсу, пшикать в неё карбклинером и замыкать контакты, имитируя работу форсы. Это всё лишь теория - на практике сам не проверял. Думаю попробовать силы на оставшемся от прошлого двига впуске - мож что и получится. Если есть дельные советы - буду рад выслушать.
Я самолично промывал форсы со сбором установки и прогоном через нее карбклинера.
дело не очень гиморное, большей проблемой было найти новые уплотнительные колечки!
BLOND TEAM inc.
#12
Отправлено 23 сентября 2009 - 04:57
расскажи плз о сборе установки подробнее.Я самолично промывал форсы со сбором установки и прогоном через нее карбклинера.
дело не очень гиморное, большей проблемой было найти новые уплотнительные колечки!
#13
Отправлено 23 сентября 2009 - 04:57
#14
Отправлено 23 сентября 2009 - 06:59
а по поводу переодичность процедуры хз, думаю к тому чтобы промывать форсы и инжектор должны быть какие нить симптомы.
BLOND TEAM inc.
#15
Отправлено 23 сентября 2009 - 08:25
#16
Отправлено 24 сентября 2009 - 06:34
Вчера перепахивал интернет в поисках ответа на твой вопрос (сам заморочиться хочу). Методов на разных форумов описано много - от собирания установки для промывки до того же карбклинера. Пишут, что можно снять форсу, пшикать в неё карбклинером и замыкать контакты, имитируя работу форсы. Это всё лишь теория - на практике сам не проверял. Думаю попробовать силы на оставшемся от прошлого двига впуске - мож что и получится. Если есть дельные советы - буду рад выслушать.
Пробовали давно такую методу - ЛАЖА!
Проще купить карбон клин, Ванночку (лучше типа канистры что-нить), дешевый бензонасос (ТАЗ например), патрубки, шланчиги, фитинги всякие. Вообще если правильно заморочиться, то бюджет установки 1500 рублев! Будет установка, как профессиональная, только колхозно выглядеть. Тех характеристики по-сути все теже будут! Потом цепляем эту "канистру" к топливной рампе (подача и обратка) заместо родного бака (не забудьте отключить бензонасос в баке, а то будет вам весело!). Далее льем в канистру бензин и тудаже льем карбон клин (жижа спец.. она не сильно дорогая!) Немного даем им перемешаться. Цепляем "канистру" к аккуму, чтобы запитать бензонасос. Заводим. Работаем, пока не выработаем бензин из "канистры" периодически подгазовывая.
ВНИМАНИЕ.
Когда вы только заведете машину на этой жиже, движку поколбасит!
После процедуры обязательна замена свечей!
После процедуры настоятельно рекомендуется сменить масло!
Вот сцылка на жижу http://www.autoraid....60810153923.jpg
Все что я описал - заменитель оригинальных установок для промывки инжекторов (типа как по ссылке первая установка http://www.autoraid....product_id=233). Вы делаете её на свой страх и риск!
Емкость Ака "канистра" лучше брать металлическую например в пластиковой крышкой. Не суть важно, главное, чтобы бензин от статики не бабах!
Ну а остальное уже свои головы я думаю есть?
омоложение
Ихтиандрус грязеболотниус... ))) Люблю природу )
Отжиг пользователей:
- Файл отправляла по почте, а он не дошел. Очень важный по работе.
- Дедушка мороз.exe? Важный? По работе?
- Ну да!
"У меня принтер буквы полосками печатает." - оказалось картридж заканчивался )))
"Наверное не хватает мощности операционной системы."
"Я открываю интернет." (Колумб с Америкой отдыхает ))))
"Вы можете посмотреть насколько у меня перелимит?" Могуч и богат русский язык.
#17
Отправлено 24 сентября 2009 - 06:37
З.Ы.: Мы эту установку не соибрали, мы ремонтировали типа той, что по ссылке (которая поменьше). И видели её устройство. Понимая устройство и принцип действия я так думаю не составит труда собрать то, что надо!
омоложение
Ихтиандрус грязеболотниус... ))) Люблю природу )
Отжиг пользователей:
- Файл отправляла по почте, а он не дошел. Очень важный по работе.
- Дедушка мороз.exe? Важный? По работе?
- Ну да!
"У меня принтер буквы полосками печатает." - оказалось картридж заканчивался )))
"Наверное не хватает мощности операционной системы."
"Я открываю интернет." (Колумб с Америкой отдыхает ))))
"Вы можете посмотреть насколько у меня перелимит?" Могуч и богат русский язык.
#18
Отправлено 24 сентября 2009 - 06:41
Задуматься заставляет лишь реакция форсунок на воду ))) в остальном метод интересный. Как вариант ИМХО воду заменить на другую жидкость и попробовать промыть (только сначала надо придумать какую жидкость юзать. Ну прикинуть там какими качествами должна обладать и соответственно решить что использовать!).Я как то в журнале "За рулем" прочитал статью как один мужик чистил форсунки, он даже за этот способ от журнала выиграл конкурс лучшего совета. Короче опуская всякую фигню цитирую: "Я неоднократно очищал форсунки дешевым и эффективным способом. Понадобиться небольшая ванночка, в которую заливаю разогретый градусов до 90 раствор стирального порошка, и ультразвуковая стиральная машинка, коих нынче на рынке не мало. Форсунки кладу в раствор, опускаю в него машинку и включаю. Процесс очистки занимает несколько часов, либо оставить "установку" работать на ночь. Таким способом можно промывать и карбюраторы, свечи и т.п." Еще от редакции там совет - подключить питание к форсункам через реле указателей поворотов. В процессе очистки они будут многократно открываться и закрываться, что повысит эффективность промывки. Вот так. Какой стиральный порошок использовать там не указано, но думаю какой нить хороший)
З.Ы.: Возникла дурная идея, НО НЕ РЕАЛИЗУЙТЕ НЕ ОБДУМАВ ВСЕГО! Вот то что я выше писал бензин + Карб Клин смесь использовать с ультразвуковой машинкой ))) Но нужно продумать меры предосторожности и все такое! Ибо бензин горюч!
омоложение
Ихтиандрус грязеболотниус... ))) Люблю природу )
Отжиг пользователей:
- Файл отправляла по почте, а он не дошел. Очень важный по работе.
- Дедушка мороз.exe? Важный? По работе?
- Ну да!
"У меня принтер буквы полосками печатает." - оказалось картридж заканчивался )))
"Наверное не хватает мощности операционной системы."
"Я открываю интернет." (Колумб с Америкой отдыхает ))))
"Вы можете посмотреть насколько у меня перелимит?" Могуч и богат русский язык.
#19
Отправлено 24 сентября 2009 - 08:17
Пробовали давно такую методу - ЛАЖА!
После этого предложения дальше читать не стал!
BLOND TEAM inc.
#20
Отправлено 24 сентября 2009 - 11:22
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных