Сообщений в теме: 10

[Farz]

Предоставилась возможность увидеть его снизу. И что мы имеем? Совершенно ничем не обработанное днище,так швы промазаны чем -то цвета ржавчины,и всё.Никакой там мастики и в помине нет . не говоря о шумоизоляции. Сервисмены посмеялись-говорят китайская сборка. НУ-НУ. Миц решил на этом сэкономить? А мож низ из нержавейки? :roll: Озадачило!

[mikedVSmiked]

мож низ из нержавейки?

да, вообще-то типа того :-))
http://colt.galant-i...i-corrosion.htm
сервисмены лучше пусть над своими руками смеются, раз головы нет

[alushta]

А что, продвинутые сервисмены шумоизоляцию снаружи клеют?
Видимо, вам попались О-о-очень опытные Шпунтики -ведь в защите от коррозии и шума они разбираются лучше чем Мицу и Д-К вместе взятые. Причем, на глазок :wink:

[Zombie]

Ай да Майк. Вот, наш ответ Чемберлену! Я знал, я чувствовал, я предвкушал разгром, но чтобы вот так вот лаконично... одним уколом в сонную артерию... А я уже запостил сообщение, что мол не может быть, все должно быть обработано и т.д. и т.п. Пришлось стирать. Вот, привыкли ж мы не кардинально проблемы решать, а там подмазать, здесь подкрутить... а Мицу решил просто сделать из СООТВЕТСТВУЩИХ МАТЕРИАЛОВ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ДЕТАЛИ. Ну, в общем, теперь меня обуяла очередная волна гордости за своего Малыша.

[mikedVSmiked]

Сервисмены посмеялись-говорят китайская сборка. НУ-НУ.

А вообще - ЗАЧЕМ ТЫ ТАКУЮ МАШИНУ КУПИЛ?! Или это мазохизм какой-то - придумать за что прицепиться и кому бы еще поверить? Да! Сервисменам виднее - через пару лет ноги сквозь днище пролезут. Не зря же New Colt, единственный автомобиль Мицубиши, на который официально заявляется гарантия от сквозной коррозии 12 лет.
Я не убеждаю, что обязательно надо верить сайту производителя NedCar:
"....
Линия покраски

В современном покрасочном цеху на голые кузова наносится красивое защитное лакокрасочное покрытие. Кузова также получают несколько антикоррозийных покрытий, подвергаясь, в конечном счете, 26-ти различным операциям. Первоначальный грунтовочный слой наносится электролизным методом, путем полного погружения кузова в ванну с краской. Разница в электрическом потенциале между кузовом и стенками ванны способствует прочному и однородному покрытию кузова краской, включая все скрытые полости. После этого все внутренние и наружные швы покрывают специальным уплотнителем. Битумные подложки прикрепляются внутри кузова в стратегических областях для того, чтобы ограничивать распространение шума и вибраций через детали кузова в салон. Даже после этого, кузов не готов к окончательной покраске. Сначала, защитное покрытие из эластичного пластика накладывается на днище кузова, чтобы защитить его от "пескоструя". Затем наносится "заполнительный" (filler layer) слой, после него "промежуточный" (intermediate layer) слой, который способствует еще более полной защите от "пескоструя" и качеству поверхности. И только когда все защитные слои нанесены, настает время нанести окончательный лакокрасочный слой, что происходит в роботизированной краскопультной камере.
...."
http://colt.galant-info.ru/nedcar.htm
Возможно, что что-то в технологиском цикле уже и похерили, но КАКОГО БОЛТА, так относиться К СВОЕЙ машине? Себя не уважать? :-)) Бояться, ковыряться, выискивать, не доверять? Автомобиль в конце концов ответит тем же :-))
Лично я днище не видел - и видеть не хочу. Слушать сервисменов - просто обожаю :-))

[Farz]

[quote="alushta"]А что, продвинутые сервисмены шумоизоляцию снаружи клеют?
Видимо, вам попались О-о-очень опытные Шпунтики -ведь в защите от коррозии и шума они разбираются лучше чем Мицу и Д-К вместе взятые. Я не про них,самому смешно. Но выглядит это именно так!! Ни разу не видел голый металл,даже на совдэповских. Вот.

[Farz]

Сервисмены посмеялись-говорят китайская сборка. НУ-НУ.

А вообще - ЗАЧЕМ ТЫ ТАКУЮ МАШИНУ КУПИЛ?! Или это мазохизм какой-то - придумать за что прицепиться и кому бы еще поверить? Да! Сервисменам виднее - через пару лет ноги сквозь днище пролезут. Не зря же New Colt, единственный автомобиль Мицубиши, на который официально заявляется гарантия от сквозной коррозии 12 лет.
Я не убеждаю, что обязательно надо верить сайту производителя NedCar:
"....
Линия покраски

В современном покрасочном цеху на голые кузова наносится красивое защитное лакокрасочное покрытие. Кузова также получают несколько антикоррозийных покрытий, подвергаясь, в конечном счете, 26-ти различным операциям. Первоначальный грунтовочный слой наносится электролизным методом, путем полного погружения кузова в ванну с краской. Разница в электрическом потенциале между кузовом и стенками ванны способствует прочному и однородному покрытию кузова краской, включая все скрытые полости. После этого все внутренние и наружные швы покрывают специальным уплотнителем. Битумные подложки прикрепляются внутри кузова в стратегических областях для того, чтобы ограничивать распространение шума и вибраций через детали кузова в салон. Даже после этого, кузов не готов к окончательной покраске. Сначала, защитное покрытие из эластичного пластика накладывается на днище кузова, чтобы защитить его от "пескоструя". Затем наносится "заполнительный" (filler layer) слой, после него "промежуточный" (intermediate layer) слой, который способствует еще более полной защите от "пескоструя" и качеству поверхности. И только когда все защитные слои нанесены, настает время нанести окончательный лакокрасочный слой, что происходит в роботизированной краскопультной камере.
...."
http://colt.galant-info.ru/nedcar.htm
Возможно, что что-то в технологиском цикле уже и похерили, но КАКОГО БОЛТА, так относиться К СВОЕЙ машине? Себя не уважать? :-)) Бояться, ковыряться, выискивать, не доверять? Автомобиль в конце концов ответит тем же :-))
Лично я днище не видел - и видеть не хочу. Слушать сервисменов - просто обожаю :-))

Единственное желание -знать как можно больше о том на чём ездишь,тем более любимом. Ну интересно мне!!

[arnold]

Ни разу не видел голый металл,даже на совдэповских. Вот.

Спасибо! Надо глянуть. 12 лет, конечно, не заржавеет, если нет царапин, повреждений. На наших дорогах, слой мастики на днище утешает. Забавно, практически все производители рекламируют процесс обработки кузова и покраски одинаково.

[alushta]

Я не про них,самому смешно. Но выглядит это именно так!! Ни разу не видел голый металл,даже на совдэповских. Вот.

А что там должно быть? Не металл? Как на глаз определить, обработан он чем-то или нет? Или обязательно должна быть мастика и антигравий по типу жигулей ?
Не знаю, утешит вас или нет, но мой приятель, работающий на автозаводе начальником очистки (зачеркнуто окраски, дотошно рассмотрел Кольта во всех "проблемных" местах и сказал, что покрашено отлично

[svel]

ПОВТОР
... а Мицу решил просто сделать из СООТВЕТСТВУЩИХ МАТЕРИАЛОВ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ДЕТАЛИ. Ну, в общем, теперь меня обуяла очередная волна гордости за своего Малыша.

+ 1

[svel]

Удалено..
Упс ..вчера была пятница