Форум Кольт Клуб

как обычно 50\50. Если с гарантией то стоит.

Люди подскажите пожалуйста какая модель катушки в Mitsubishi Colt 4 (CA_A) 1.3 GLi 12V (CA1A)
75 лс, 1993 год
VIN: JMBMNCA1APU514212


заводится с раза четвертого при +25 на улице как прогреется двигло до градусов 50 с первого раза

Крышку трамблера снимите и посмотрите, что там. Если из трамблера штырь торчит, который в крышку втыкается, то аналог 27-го мобилтрона, скорее всего. Если выступ с дыркой под штырь, идущий с крышки - аналог 12-й. По годам должна быть именно последняя (такая инфа была на лансер-клубе). Но точно и достоверно покажет лишь вскрытие (со снятием кольца с транзистором).
С абсолютной достоверностью по вину Вам никто не скажет. Повторюсь: официально дублей и запасных катушек на трамблерных кольтомиражах НЕТ!!! Трамблер идет как цельная деталь! Это на выносных катушках дубли по вину пробьются (если систему зажигания не колхозили).
ПС: у меня при плюсе раньше тоже машина далеко не всегда с первого раза заводилась. Сейчас - практически всегда с 1-го.

Спасибо всем ! еще вопрос стоит ли рассматривать покупку б/у катушки?

Можно. Но только с предварительной проверкой мультиметром сопротивления и с гарантией. Хотя при цене нового оригинала в 4,5 рубля и дублей в 1 - 2... Ну разве что если совсем с деньгами напряг и не дороже тысячи рублей.

можт знает кто на катушке ДАЙМОНД обозначение FL0162 ниже ox16(хз что это)

подойдет ли yf colt от каризмы 1.6 с ДАЙМОНД обозначение FL0162 ниже iz07???

можт знает кто на катушке ДАЙМОНД обозначение FL0162 ниже ox16(хз что это)

подойдет ли yf colt от каризмы 1.6 с ДАЙМОНД обозначение FL0162 ниже iz07???

На 100% не подскажу. Но основной код для даймондовских катушек - две буквы и 4 цифры. Остальное - либо субмодификация, либо какой-то внутренний код этого производителя. У меня вообще никаких подкодов на катушке для даймонда написано не было, только основной код. По найденной инфе, даймонд электрик - то же, что и мицубиси, конвейерный поставщик оригинала.
Судя по одинаковости основного кода, должна подойти с очень большой степенью вероятности (особенно если движки на кольте и каризме одинаковые).

Одинаковые там двигатели. И по моему тоже подойдут, без проблем.

сомневался что подойдет с 4г93..
катушка бу работает .. , только также как моя(
есть и у нее легкое искрение на ХХ, что думаю недопустимо..
желание б/у ставить - пропало..
надо наверное менять 2е сразу ,тк на второй тож проскакивают разряды!!
едет норм, заводится - чуть дольше крутить 2 сек гдето..,есть легкая вибрация на хх, с утра есть стрекочащий звук на прогреве, который уходит на 1000 гдето
можт до холодов ваще не трогать?

народ кто скачивал с архива фотки по теме, скиньте плиз или залейте куда нить, очень нужно посмотреть. а сейчас файлы пусты....

Подскажите может ли решить мой вопрос замена "насвечников" что под катушками , могут ли из-за них быть пробои на сердечник с корпуса катушки??

Они разве меняются? Они же прочно там, да и кажись там монолитная конструкция.

вот каталоги просто дают возможность их заказа отдельно от катушки-- а "открутить" у меня их действительно не вышло)

Где это ты их отдельно видел в каталоге???
Там отдельно 2 высоковольтных провода с наконечниками и 2 катушки зажигания с наконечниками.

mn158977 вот отдельно и показана так

Ух ты а у меня такого не выдает, наверное отличается. У меня цельные, у тебя значит тоже так что не снимешь.

попробую поставить другие б\у от SE .. посмотрю что изменится , приму решение..
раньше бы и не беспокоил клуб с такими вопросами, . довели страну...(

подскажите какая катушка подойдет к трамблеру mitsubishi colt 1998 года 1.3 инжектор, по симптомам моя тоже умирает.... крышка трамблера у меня тоже в плачевном состоянии, может стоит сначала ее поменять????
Симптомы такие: на хх двигатель трясется, заводится нормально, но сейчас морозов нету, провалы в тяге. Стоит грешить на катушку?

Начни с простого: замени свечи, крышку трамблера и в/в провода + посмотри бегунок(оставить или заменить). А затем уже лезь в трамблер.

свечи и провода новенькие. Крышку сегодня заказал, трамблер открывал, бегунок в норме вроде, видимых повреждений нету. тока крышка вызывала сомнения. посмотрм но все же на будущее кто подскажет номер моей катушки???

так как машина 98 года, с 99% вероятностью Мобилтрон СФ-27, 21, 48 (в крышке трамблера дырка под ВВ-вывод - выступ с катушки). Других аналогов в России я не нашел в продаже. Это все в теме есть.
Кстати, трястись двигатель может еще по десятку причин, с зажиганием никак не связанных (начиная с какой-нибудь рваной подушки). Провал газа - то же самое (начиная с забитого топливного фильтра и грязных инжекторов). Есть подозрения на катушку - звоните ее мультиметром.

так как машина 98 года, с 99% вероятностью Мобилтрон СФ-27, 21, 48 (в крышке трамблера дырка под ВВ-вывод - выступ с катушки). Других аналогов в России я не нашел в продаже. Это все в теме есть.
Кстати, трястись двигатель может еще по десятку причин, с зажиганием никак не связанных (начиная с какой-нибудь рваной подушки). Провал газа - то же самое (начиная с забитого топливного фильтра и грязных инжекторов). Есть подозрения на катушку - звоните ее мультиметром.

спасибо за внятный и полный ответ, топливный фильтр Hengst не прошел еще и 5 тыс, сеточку в бензобаке менял, я склоняюсь к тому что что то с зажиганием. Я так понял что любую из этих трех можно воткнуть, а какую лучше или по барабану? Еще раз спасибо