Форум Кольт Клуб

МАТОЗАМЕНИТЕЛИ ЗАПРЕЩЕНЫ заказал рейку контрактную. поменял еду и все еще стук. подняли на подъемник а там уже все ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА СДОХЛИ!!! теперь свою рейку продаю. рейка была хорошей. если что звоните продам подешовке. 9199029822 . ИЖЕВСК. СМОТРИТЕ СВОИ ВТУЛКИ,.ПРИЧЕМ ПОДЪЕМНИК НУЖЕН ЧТОБ АВТО НА КОЛОСАХ ПОДНИМАТЬ,чтоб подергать втулку.

Добрый день! Расскажите по-подробней как подсоединить провода в редукторе. Там они паяются или есть зажимы?????

Итак, по поводу замены втулки рулевой рейки, был стук оттуда, в сервисе подтвердили стук из-за втулки. Поскольку сам в машинах не разбираюсь практически никак, договорился с коллегой который очень хорошо разбирается в авто и имеет необходимые инструменты, сам участвовал в процессе на уровне "подавания ключей", тем не менее постараюсь поделиться.
Ну для начала надо снять рейку, если поднять машину на определенную высоту то достаточно опустить подрамник, иначе придеться еще стабилизатор убирать.
 20160401_101933.jpg   92,58К   259 Количество загрузок:  20160401_101949.jpg   95,87К   269 Количество загрузок:
От руля отсоединяем рейку в салоне, рядом с педалью газа, выкручивая 1 винт.
 20160401_102024.jpg   39,1К   250 Количество загрузок:  20160401_102036.jpg   47,69К   218 Количество загрузок:  20160401_102030.jpg   97,54К   229 Количество загрузок:
От блока управления, расположенного в ногах переднего пассажира необходимо отсоединить два жгута, на втычных разъемах, второй и четвертый слева.
 20160401_093051.jpg   96,83К   238 Количество загрузок:  20160401_102143.jpg   68,72К   259 Количество загрузок:
Далее извлекаем рейку:
 20160401_102958.jpg   83,98К   250 Количество загрузок:  20160401_103019.jpg   91,21К   304 Количество загрузок:
Зеленая виднеющаяся штука это и есть та самая втулка
 20160401_110009.jpg   65,14К   347 Количество загрузок:
Звездочка, которой подтягивается рейка, у нас так и не получилось сдвинуть ее с места, прикипела. Но для снятия двигателя и редуктора можно накидной головкой открутить гайку в которой она установлена:
 20160401_110412.jpg   86,2К   323 Количество загрузок:
Отсоединяем от рейки двигатель усилителя и редуктор, откручиваем одну из тяг, извлекаем вал из рейки:
 20160401_113308.jpg   100,89К   306 Количество загрузок:  20160401_113319.jpg   97,96К   281 Количество загрузок:  20160401_114014.jpg   54,53К   301 Количество загрузок:
Далее выковыриваем из рейки втулку, вытащить ее не раздербанив скорее всего не получиться, сидит жестко, и имеет три "ушка" расположенные под 120 градусов, которые садятся в пазы в рейке и тем самым закрепляют втулку.
 20160401_114021.jpg   89,53К   322 Количество загрузок:  20160401_120512.jpg   105,36К   300 Количество загрузок:  20160401_120520.jpg   56,68К   293 Количество загрузок:
Далее нужно искать токаря который сможет выточить вам втулку. Изначально вытачивается втулка не с тремя "ушками" а с выступом по всему диаметру:
 20160401_134616.jpg   70,56К   304 Количество загрузок:  20160401_134625.jpg   66,88К   280 Количество загрузок:
Затем стачиваем напильником выступ, оставляя три "ушка" которые сядут в пазы в рейке, и делаем продольные разрезы примерно до половины длины, чтобы можно было вставить втулку (за счет них она сжимается при вставке, а когда "ушки" дойдут до пазов встает на место). Оригинальная втулка видимо вставлялась за счет своей гофрированной структуры.
 20160401_140422.jpg   58,74К   276 Количество загрузок:  20160401_140430.jpg   58,07К   290 Количество загрузок:  20160401_140435.jpg   61,46К   296 Количество загрузок:
Ну и размеры той самой втулки:
 20160402_145651.jpg   35,72К   302 Количество загрузок:
По размерам: выточенная по этим размерам втулка, пока была не вставлена ходила по валу с хорошей плотностью, однако после вставки, за счет сжатия вал перестал туда залазить, пришлось подтачивать круглым напильником. Так что или можно заранее сдаласть внутренний диаметр с запасом, или потом подточить.
Вот как-то так.

однозначно в базу знаний !!!
и грандиозный респект автору обзора !!!
а старую втулку не выбросил ?

Старую выкинул, она уже не пригодна не для чего. Да, материал втулки капролон.

Старую выкинул, она уже не пригодна не для чего. Да, материал втулки капролон.

Вы пишете про то что внутренний диаметр надо больше, на сколько?

думается мне что лучше по месту подточить ...

Внутренний диаметр указан на последнем фото (чертёж втулки) уже после подточки круглым напильником или как?

...Так что или можно заранее сделасть внутренний диаметр с запасом, или потом подточить....

Внутренний диаметр указан на последнем фото (чертёж втулки) уже после подточки круглым напильником или как?

Диаметр указан до того как подтачивали, после замер к сожалению не делали. Думаю что по месту самый нормальный вариант.

Спасибо за подсказку.

Подскажите, а с другой стороны втулки нет? А то у меня люфт со стороны усилителя.

Смазку в рейке не меняли? Если менять то что использовать - шрус? графитку?

Добрый день.

На днях снял пыльник с правой стороны и проверил на стук шарнир рулевой тяги - не болтается и без люфта, проверил ход(болтание) вала во втулке - не обнаружено, но при коротких подергиваниях рулем влево-вправо как на выкл так и на вкл двигателе слышно стук. Можно ли слегка подтянуть гайку на редукторе и есть ли где описание про данную процедуру?

описания в про регулировку рейки нет в руководстве для Кольта. зато есть для других авто. почитай руководство для ВАЗ 2108. рейки идентичные по конструкции за исключением усилителя. регулировочный болт имеется на рейке Кольта, только он законтрен большой плоской гайкой. её нужно расконтрить и произвести регулировку , как для всех реек.

Вопрос на япа тоже втулка встанет

При прокручивании руля есть приличный люфт и слышится стук, авто реагирует на колеею, начинает рыскать в ней, кроме того на ходу руль супер пустой. Сервисмэн говорит это рулевая рейка, та как все остальной в подвеске ок, ну кроме подшипника, который гудит, но это другая тема. В общем насколько я понимаю я попал конкретно новая рейка стоит каких-то безумных денег, а старая неремонтопригодная?

Хочу внести свои 5 копеек, рейку восстановил по описанию Kosmonnavtа, за что ему огромный плюс в карму!!! Выточил втулочки у токаря, вышло 350р. за шт. При разборе рейки был удивлен что втулочка только одна слева, справа втулки нет, вместо нее прижимная пластина которая прижимается болтом-звездочкой, тем самым регулировочным болтом, так что если у кого то стучит справа рейка можете смело подтянуть! colt япошка кузов z21a

подскажите кто менял тяги рулевые. они меняются без сьема рейки или снимать надо?

подскажите кто менял тяги рулевые. они меняются без сьема рейки или снимать надо?

Снимать рейку не нужно, нужен специальный съемник, можно купить или изготовить самому из арматуры и ключа рожкового если не изменяет память на 27

Снимать рейку не нужно, нужен специальный съемник, можно купить или изготовить самому из арматуры и ключа рожкового если не изменяет память на 27

а нет ссылки где купить такой ключ?

https://yandex.ru/im...os=0&rpt=simage

интересно такая втулка подойдет в рейку?