Перейти к содержимому


Фотография

хлопки в трубу 4г92


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 hekse

hekse

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 63 сообщений
  • Реалнейм: Никита
  • Марка: Митсу
  • Модель: Кольт

Отправлено 25 марта 2011 - 11:13

ПРОШУ ТЕМУ НЕ УДАЛЯТЬ!.... Не нашел похожей проблемы, ищу ответа здесь....Двигатель 4г92,кольт 4, Машина заводится, но тупит при нажатии на газ..Глушу, заводится и троит..глушу, не заводится и хлорает....На след. утро вся цепочка повторяется...ЧЕК не горит..Я так понял, что проблема скорее всего в зажигании... Залило водой какой то датчик, вот только какой?...Провода новые, свечи,фильтра, ремни все новое....метки совпадают...Обычно это было в сырую погоду после проезда по лужам,но на след день все опять становилось нормально....Теперь чет никак((((. Очень прошу мне помочь ответом! Машина мой хлеб..... :rolleyes:

#2 Fazatronov

Fazatronov

    Профессор

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 4 276 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:МОСКВА САО
  • Реалнейм: Шурик
  • Марка: MMC COLT
  • Модель: GLX Sport Edition
  • Двигатель: 1.6 4g92 недоMivec
  • Год: 1999 за год до линолиума... пардон, миллениума...
  • Пробег: Крутицца... Вертицца...

Отправлено 25 марта 2011 - 11:20

Проверьте датчик коленвала или кроводку подходящую к нему. его может зались водой так как он ниже всего и может перерезать провода приводными ремнями, так как они идут рядом и от беды спасает всего лишь пластиковые пистоны.
Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение
Изображение

#3 hekse

hekse

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 63 сообщений
  • Реалнейм: Никита
  • Марка: Митсу
  • Модель: Кольт

Отправлено 26 марта 2011 - 10:12

датчики в норме, может такое быть, что в крышку трамблера попала вода и из за этого оно брохлит???....Прошу помогитеееее

#4 Andrew_G

Andrew_G

    Старожил

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 081 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:гэ Москва
  • Реалнейм: Алан Линейный
  • Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
  • Модель: Банка Зелёнки / Копейко
  • Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
  • Год: 1997 / 2008
  • Пробег: 0 / 250 000

Отправлено 26 марта 2011 - 11:20

легко.
Изображение

Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение

#5 hekse

hekse

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 63 сообщений
  • Реалнейм: Никита
  • Марка: Митсу
  • Модель: Кольт

Отправлено 28 марта 2011 - 03:17

Нашел проблему.....в трамблере скапливался конденсат....разобрал,собрал...проблема ушла....Теперь в сырую погоду буду стараться меньше выезжать(((

#6 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 30 марта 2011 - 04:13

Нашел проблему.....в трамблере скапливался конденсат....разобрал,собрал...проблема ушла....Теперь в сырую погоду буду стараться меньше выезжать(((

Снять крышку трамблера, отверткой снять окисление с контактов если есть, проверить бегунок - нет ли на якоре коррозии, если есть заменить, залить силиконовым диэлектриком прокладку уплотнителя крышки трамблера, поставить назад и плотно закрутить. Кстати колпачки проводов которые на крышку идут тоже смазать можно, у меня этот силикон шел вместе с проводами в комплекте. Проблемы должны исчезнуть. Был такой же горбыль на моем 4g13 в сырую погоду. После налета лужу вообще могло два (почему-то всегда 3 и 4) цилиндра отказать, и однажды с утра просто не завел ее...Пришлось тянуть 2 километра пока просралась. После замены всего проблемы больше не повторялись, вот уже 25к... :)

#7 Vick

Vick

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 516 сообщений
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: MMC
  • Модель: СJ2A+CD5W
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1997
  • Пробег: 150 тыс. км.

Отправлено 01 апреля 2011 - 03:44

Снять крышку трамблера, отверткой снять окисление с контактов если есть, проверить бегунок - нет ли на якоре коррозии, если есть заменить, залить силиконовым диэлектриком прокладку уплотнителя крышки трамблера, поставить назад и плотно закрутить. Кстати колпачки проводов которые на крышку идут тоже смазать можно, у меня этот силикон шел вместе с проводами в комплекте. Проблемы должны исчезнуть. Был такой же горбыль на моем 4g13 в сырую погоду. После налета лужу вообще могло два (почему-то всегда 3 и 4) цилиндра отказать, и однажды с утра просто не завел ее...Пришлось тянуть 2 километра пока просралась. После замены всего проблемы больше не повторялись, вот уже 25к... :angry:

не сношать мозг, а поменять крышку и прокладку крышки трамблёра+ почистить дренажное отверстие
MODARC.. обвешан обвесами, распёрт распорками, стабилизирован стабилизаторами. FUJISUBO, PITWORK, GAB, CUSCO, RALLYART, SAFETY21

#8 Vick

Vick

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 516 сообщений
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: MMC
  • Модель: СJ2A+CD5W
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1997
  • Пробег: 150 тыс. км.

Отправлено 01 апреля 2011 - 03:44

Снять крышку трамблера, отверткой снять окисление с контактов если есть, проверить бегунок - нет ли на якоре коррозии, если есть заменить, залить силиконовым диэлектриком прокладку уплотнителя крышки трамблера, поставить назад и плотно закрутить. Кстати колпачки проводов которые на крышку идут тоже смазать можно, у меня этот силикон шел вместе с проводами в комплекте. Проблемы должны исчезнуть. Был такой же горбыль на моем 4g13 в сырую погоду. После налета лужу вообще могло два (почему-то всегда 3 и 4) цилиндра отказать, и однажды с утра просто не завел ее...Пришлось тянуть 2 километра пока просралась. После замены всего проблемы больше не повторялись, вот уже 25к... :angry:

не сношать мозг, а поменять крышку и прокладку крышки трамблёра+ почистить дренажное отверстие
MODARC.. обвешан обвесами, распёрт распорками, стабилизирован стабилизаторами. FUJISUBO, PITWORK, GAB, CUSCO, RALLYART, SAFETY21

#9 hekse

hekse

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 63 сообщений
  • Реалнейм: Никита
  • Марка: Митсу
  • Модель: Кольт

Отправлено 03 апреля 2011 - 07:19

Блин ребят...в крышке трамблера конденсат образуется и всё окисляется...крышку чищу каждый день....просто вряд ли замена крышки и прокладки устранит проблему....Помогите советом....

#10 Vick

Vick

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 516 сообщений
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: MMC
  • Модель: СJ2A+CD5W
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1997
  • Пробег: 150 тыс. км.

Отправлено 07 апреля 2011 - 08:07

Блин ребят...в крышке трамблера конденсат образуется и всё окисляется...крышку чищу каждый день....просто вряд ли замена крышки и прокладки устранит проблему....Помогите советом....

купи очиститель карбюратора и продуй им трамблёр.. продуй дренажные отверстия снизу трамблёра.. они у тебя забиты просто.. высуши и радуйся жизни
MODARC.. обвешан обвесами, распёрт распорками, стабилизирован стабилизаторами. FUJISUBO, PITWORK, GAB, CUSCO, RALLYART, SAFETY21




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Хостинг предоставлен Host-Food.ru