хлопки в трубу 4г92
#1
Отправлено 25 марта 2011 - 11:13
#2
Отправлено 25 марта 2011 - 11:20
#3
Отправлено 26 марта 2011 - 10:12
#4
Отправлено 26 марта 2011 - 11:20
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#5
Отправлено 28 марта 2011 - 03:17
#6
Отправлено 30 марта 2011 - 04:13
Снять крышку трамблера, отверткой снять окисление с контактов если есть, проверить бегунок - нет ли на якоре коррозии, если есть заменить, залить силиконовым диэлектриком прокладку уплотнителя крышки трамблера, поставить назад и плотно закрутить. Кстати колпачки проводов которые на крышку идут тоже смазать можно, у меня этот силикон шел вместе с проводами в комплекте. Проблемы должны исчезнуть. Был такой же горбыль на моем 4g13 в сырую погоду. После налета лужу вообще могло два (почему-то всегда 3 и 4) цилиндра отказать, и однажды с утра просто не завел ее...Пришлось тянуть 2 километра пока просралась. После замены всего проблемы больше не повторялись, вот уже 25к...Нашел проблему.....в трамблере скапливался конденсат....разобрал,собрал...проблема ушла....Теперь в сырую погоду буду стараться меньше выезжать(((
#7
Отправлено 01 апреля 2011 - 03:44
не сношать мозг, а поменять крышку и прокладку крышки трамблёра+ почистить дренажное отверстиеСнять крышку трамблера, отверткой снять окисление с контактов если есть, проверить бегунок - нет ли на якоре коррозии, если есть заменить, залить силиконовым диэлектриком прокладку уплотнителя крышки трамблера, поставить назад и плотно закрутить. Кстати колпачки проводов которые на крышку идут тоже смазать можно, у меня этот силикон шел вместе с проводами в комплекте. Проблемы должны исчезнуть. Был такой же горбыль на моем 4g13 в сырую погоду. После налета лужу вообще могло два (почему-то всегда 3 и 4) цилиндра отказать, и однажды с утра просто не завел ее...Пришлось тянуть 2 километра пока просралась. После замены всего проблемы больше не повторялись, вот уже 25к...
#8
Отправлено 01 апреля 2011 - 03:44
не сношать мозг, а поменять крышку и прокладку крышки трамблёра+ почистить дренажное отверстиеСнять крышку трамблера, отверткой снять окисление с контактов если есть, проверить бегунок - нет ли на якоре коррозии, если есть заменить, залить силиконовым диэлектриком прокладку уплотнителя крышки трамблера, поставить назад и плотно закрутить. Кстати колпачки проводов которые на крышку идут тоже смазать можно, у меня этот силикон шел вместе с проводами в комплекте. Проблемы должны исчезнуть. Был такой же горбыль на моем 4g13 в сырую погоду. После налета лужу вообще могло два (почему-то всегда 3 и 4) цилиндра отказать, и однажды с утра просто не завел ее...Пришлось тянуть 2 километра пока просралась. После замены всего проблемы больше не повторялись, вот уже 25к...
#9
Отправлено 03 апреля 2011 - 07:19
#10
Отправлено 07 апреля 2011 - 08:07
купи очиститель карбюратора и продуй им трамблёр.. продуй дренажные отверстия снизу трамблёра.. они у тебя забиты просто.. высуши и радуйся жизниБлин ребят...в крышке трамблера конденсат образуется и всё окисляется...крышку чищу каждый день....просто вряд ли замена крышки и прокладки устранит проблему....Помогите советом....
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных