Форум Кольт Клуб

а на кой болт он вообще нужен?

народ, а кто знает как подключать? я знаю что, куда тыкать, только вот незнаю куда кидать красный и черный провод может кто подключал расскажет? откужа что брать??

Ооо дааа хорошьььь но стоит наверно бабла!!!

Ну да))) В Японии стоит около 600$ + доставка
Если надо можно будет притащить!

народ, а кто знает как подключать? я знаю что, куда тыкать, только вот незнаю куда кидать красный и черный провод может кто подключал расскажет? откужа что брать??

Чернын скорей всего масса, ну а красный на катушку! По моему так.))

подключал электронный тахометр вот так:
http://www.colt-club...=...st&p=151620
к 3-му, а затем к 4-му контакту разъема распределителя - эффекта ноль(((

что я делаю не так? =)

У тахометра должно быть минимум ТРИ провода: красный (это +12В), черный ("масса") и сигнальный (по которому, собссно, и идёт сигнал с распределителя). Может быть ещё и желтый например (подсветка). Так вот сигнальный подключается к КОРИЧНЕВОМУ проводу на распределителе зажигания!

У тахометра должно быть минимум ТРИ провода: красный (это +12В), черный ("масса") и сигнальный (по которому, собссно, и идёт сигнал с распределителя). Может быть ещё и желтый например (подсветка). Так вот сигнальный подключается к КОРИЧНЕВОМУ проводу на распределителе зажигания!

Это ты про 5й кольтик? Ок. Где найти этот коричневый провод на распределителе зажигания?

И, как я понял, ты говоришь про аналоговый тахометр?

Это ты про 5й кольтик? Ок. Где найти этот коричневый провод на распределителе зажигания?
И, как я понял, ты говоришь про аналоговый тахометр?

Да, про аналоговый.. Хотя и на цифровой чигнал оттуда же берёцца! Отметил зелёным кружочком место поиска!

миражик пятый) тахометр электронный ТХ-517.
вот какие у меня провода на разъеме. почему -то коричневый с зеленой полоской мне вчера вечером казался зеленым..... ))))
как я понял, надо цеплять провод к третьему снизу проводу (ещё не пробовал).
сегодня вечером попробую помучать ещё.

миражик пятый) тахометр электронный ТХ-517.
вот какие у меня провода на разъеме. почему -то коричневый с зеленой полоской мне вчера вечером казался зеленым..... ))))
как я понял, надо цеплять провод к третьему снизу проводу (ещё не пробовал).
сегодня вечером попробую помучать ещё.

Скорее всего да, к нему. Очень легко проверить простой 12-ти вольтовой лампочкой: один контакт на "минус" другой на коричневычй провод этот. И смотреть, как в зависимости от оборотов двигателя будет изменяться частота импульса лампочки.

подключил У меня правда не 3-ри провода, а 6;))) я долго думал куда все тыкать, а потом как осенило глядя в мануал

подключил У меня правда не 3-ри провода, а 6;))) я долго думал куда все тыкать, а потом как осенило глядя в мануал

Расскажи, что за 6 проводов? Что куда?

У меня четыре Питание , Включение подсветки, Сигнальный , и Масса. А провод на катушке можно найти тестером спрозвонкой - он на массу звонится

Ну да))) В Японии стоит около 600$ + доставка
Если надо можно будет притащить!
Чернын скорей всего масса, ну а красный на катушку! По моему так.))

у меня тоже появились в каталоге такие тахометры 450 баксов

У меня четыре Питание , Включение подсветки, Сигнальный , и Масса. А провод на катушке можно найти тестером спрозвонкой - он на массу звонится

У меня вот тоже четыре..

у меня тоже появились в каталоге такие тахометры 450 баксов

Сорри!)))) Ты прав! видимо не туды посмотрел.... 360 бачей он стоит!

Расскажи, что за 6 проводов? Что куда?

У меня шли 3 провода толстых - это оранжевый, красный и черный (красный и черный шли на подсветку) оранжевый это dash light я его вообще не подключал, ибо нах оказался не нужен!
Еще три провода тонких - это опять красный, черный и зеленый, зеленый кидался на катушку, черный кидался на граунд, красный шел на питанье помоему, но подключал я его ехидно это надо показывать
Тахометр первый ауто-гаудж оказался браком....показывал не те обороты, ща работает все как часы 800 на прогретой и 750 когда уже нормально разогрелся.
Кому надо помочь зовите, или как фотик вернут зафоткую и выложу, что куда тыкать

а на кой болт он вообще нужен?

Ну, я вот щас куплю для обкатки движа, после капиталки... Заодно нуна сделать, шоб на 4 к движок глох

Заодно нуна сделать, шоб на 4 к движок глох

Это ещё для чего?

шоб не умер быстро, после капиталки

Это ещё для чего?

Шоб обкатать, а не убить движок после капиталки