Форум Кольт Клуб

В разделе по сервисам молчит народ, может здесь кто знает.

Нервная ситуация у меня, некоторое время назад заметил постукивание в подвеске спереди слева.
Поехал в сервис, пробыл там 6! часов на диагностике подвески, в итоге заменили злосчасные втулки стабилизатора за налик и левую стойку стабилизатора по гарантии, диагностика бесплатно по причине имеющихся гарантийных работ. Субъективно стук сильно уменьшился, но не пропал.
Через неделю поехал тудаже поменятьпо гарантии трапецию и моторчик дворников, заодно заявил что задняя опять шалит и самое главное стук не пропал. Менеджер всё записал.
Через пару часов отдали машинку. С дворниками всё сделали, с задней сказали что всё в норме(ну я так и сказал что она пару раз в неделю пока подглюкивает они и не смотрели наверняка) и блин со стуком в подвеске написали что стука нет, не прослушивается а подвеска вся в норме. Но блин стук очень чёткий и прослеживается особенно когда в повороте неровности даже небольшие, и при этом большинство даже существенных ямок по прямой нормально проходит. может и не подвеска, но что-то стучит полюбому. На пробу пробовал все инородные предметы кроме себя любимого из машины выносить - все равно стучит.
Вот собственно хочу чтоб стук мне нашли и показали что стучит, а потом поеду опять к официалам требовать очной ставки с мастерами, ткнуть пальцем надо чтобы отремонтировали, надеюсь что гарантийный случай будет.

Да вообще странный этот Кольт. У меня можно проехать по неровностям и не стукнет, а чаще всего небольшим неровностям стучит. Я просто не знаю как стучат убитые стойки. У меня в мороз скрипели на холодную втулки стабилизатора. Сказали, что песочек попадает. Действительно, когда дороги оттаяли , отмылись дождями и стали почище, скрип пропал. Просил заменить за деньги втулки, но на уговоры не поддались, сказав, что все хорошо. При большом ходе подвески могут стучать отбойники, а я где-то слышал, что ход у подвески малый.
После ТО3000 плохо затянули болт крепления защиты двигателя. Может и бампер биться. Я это замечал на нижней части бампера.

Ход у подвески действительно малый и даже при незначительной нагрузке пробивается легко, это я заметил сразу и гружёным быстро не езжу по незнакомой местности. Защиту говорят смотрели. А бампер зачем стучать будет? На мелких неровностях во время поворота на небольшой скорости ваще ничего не должно стучать, но стук очень чёткий, почесу-то у официалов мастер не хочет сесть и прокатиться со мной по окрестным ухабам.

Ребята. Те же симптомы были у меня уже год. Я добил наших официалов. Мне сделали. Ни разу ничего даже не щелкнуло.
Короче. Стук был справа спереди. Именно на небольших неровностях, даже на таких, которых на асфальте не было почти видно. Чаще всего на таких, как небольшие наплывы - "гребенка". Увеличивались, когда в повороте чуток "ложил" машину на правую сторону. Так вот, диагностика показывала раза 2, что все ништяк, даже после замены втулок стабилизаторов, которой и не требовалось пока еще проводить. Итак. Снимается правая стойка (ест-сно перед этим им приходится снимать дворники и пластмасску всю над стеклом), и видим на верхней опоры стойки механические воздействия (тут и был стук), как и на чашке снизу (под крылом), куда эта стойка прилегает. Они решают это просто добавлением смазки какой-то в место их соприкасания и просто покрепче все это затянуть. Уже 4ю неделю никакого намека на те симптомы уже не было. Думаю, что у вас 99% та же байда.
В некоторых авто я слышал, что также это лечится добавлением резиновой жесткой прокладки в место крепления верхней опоры стойки. И опять же крепче подтягуют.
Кстати, вот в соседней теме пост Аленочки http://www.colt-club...h...st&p=177782
Правильно ей "дяденьки" определили "... в том числе верхнюю опору передней стойки, из-за которой как предположили и скрипит маш на кочках...".
А попробуйте вы пока просто подтянуть верхние гайки на больной опоре по-крепче, только резьбы не сорвите.
Да, и если официалы туда полезут, после них проверяйте все крепления. У меня я не досчитался одной пластмассовой клипсы (под капотом на пластмасске слева, ну та, которая под дворниками).
И для интереса: если вы так решите проблему, напишите сюда.
Лично у меня так именно все и решилось.

у меня постукивает спереди слева. при проезде неровностей.Иногда. По характеру звука похоже, что это вибрирует какой-то плохо закрепленный элемент. На сервисе сказали, что это стучала тепловая защита. Чего-то подкрутили, и с месяц постукиваний не наблюдалось. Щас имеются.

Потеплело и стук пропал. Фантастика.

Решил последовать совету, т.к. стук уже достал невыносимо, и сразу столкнулся с проблемой - не могу снять дворники! Если просто тянуть, то они не снимаются, поддевать инструментом страшно - везде пластмасса.
Может кто подсказать рецепт безболезненного снятия дворников?

Лучший способ понять где что стучит- это открыть капот самому присесть куданить вподкапотье (кому где удобно) и попросить прокатить...Совет мастеров РОЛЬФ Юг.=)))

знакомая проблема... был в 3ех сервисах митсубиси.. в первом так же часов 6 просидел в зале ожидания и упорно отныкивался, что авто заберу только в исправном состояние.. в итоге поменяли правую стойку амарт. , сказали дефект..(хотя до этого все было нормально и стойка работала исправно,стуков не замечал - 35тыс км ) после мы прокатились с мастером.. стуков я не услышал. забрал авто. но вскоре стуки начали вновь проявляться. Приезжал, ругался. Бесполезно. В одном митсу центре сказали, что такой заводской дефект есть на лансер/кольт в балке.. И с течением времени она так начинает стучать. На словах заменить балку по гарантии отказались, отговариваясь, что это на безопасность и характеристики автомобиля не влияет. Что мол это заводской дефект, с которым можно ездить и ничего страшного. Говорил с директором, этого сервиса. Толку никакого. в Один голос мне грили, что при пробеге в 35 тыс км у меня гарантии как таковой и нет фактически.. 100тыс это у них тока на двиг идет, остальное там уже в довесок на более меньшие расстояния. Наслушался много всего, в итоге написал исковое письмо, ответом получил ту же хрень. Хотя сам механик, с которым мне все же удалось пообщаться, сказал что по гарантии на пробеге 40тыс км, одному менял эту рулевую балку. В другом сервисе (не митсу) тоже самое сказали -балка. Как проверить она ли..и толи у вас ? на выкл зажигание, не вынимая ключа резко крутануть на чуть чуть руль влево/вправо.. будет слышан стук. на новых бенсах такова стука НЕТ ! Авто взял при пробеге 34тыс км. , до этого у предыдущего владельца тоже были эти стуки но реже, начались с 30тыс.км. примерно .. изредка прослушивались.. сейчас пробег 70тыс км. стуки слышны все чаще.
**Особенно очень слышно на понтонном мосту где поверхность ребристая.. (нижний новгород-бор )

Absente
Не совсем понятно, о чем идет речь, то ли о рулевой рейке, то ли о подрамнике, на котором крепится рейка...

Ура! Я все -таки добил наших официалов! Мне заменили рулевую рейку в сборе! Теперь тишина.

Стук проявлялся при проезде мелких неровностей и при покачивании руля в околонулевой зоне.

Что-то перестал радовать меня мой Кольт - 4 результативных обращения по гарантии, а ведь еще и года не прошло. Только мне так повезло?