Форум Кольт Клуб

Если есть время и возможность, я бы подождал на Вашем месте нового Lancer Hatch.
А так, то если Вам интересно авто такого класса как New Colt, которое позволяет всегда иметь запас мощности и скорости, то go ahead - берите Colt 1.5 (AMT). New Micra Вам такой возможности не даст, да вид у нее чисто для дам. Попробуйте еще покататся на New Suzuki Swift. Машинка тоже заслуживает внимания.
Главное не торопитесь, пусть выбор будет осмысленным.

Спасибо всем за ответы. Хотел бы еще узнать, насколько корректно сравнивать VW Polo и Colt. Я исхожу из того, что в нашем городе, не так много авторизированных сервисных центров – Mitsubishi, VW, Skoda, Chevrolet, других вроде нет.

Лучший способ выбора машины после определения ценовых и потребительских рамок - личный тестдрайв. Выбирал именно так.
Правда драйвил на 1,5 АМТ, а купил 1,3 робот

Спасибо всем за ответы. Хотел бы еще узнать, насколько корректно сравнивать VW Polo и Colt. Я исхожу из того, что в нашем городе, не так много авторизированных сервисных центров – Mitsubishi, VW, Skoda, Chevrolet, других вроде нет.

однообъёмников рамером с кольт... чего-то больше я не знаю, вроде как один в своём роде. поло тесный по сравнению с кольтом, про трансформацию салона можно не говорить. когда я смотрел поло осмотр быстро был закончен при попытке сесть на задний диван. рост у меня 190. в кольте при отодвинутых переднем и заднем сидениях я сзади очень комфортно размещаюсь с двумя детьми 6-ти лет, при этом дети пристёгнуты штатными ремнями через адаптер, т.е. они занимают полноценные места. из машин такого размера такое могут еще гольф, джаз и ноут. джаз, кстати еще реальная машинка только дороговата и движок там вроде слабее гораздо кольтовского, зато вариатор и шумоизоляция на высоте, климат и cd changer на 6 дисков.

Лучший способ выбора машины после определения ценовых и потребительских рамок - личный тестдрайв. Выбирал именно так.
Правда драйвил на 1,5 АМТ, а купил 1,3 робот

это точно я ехал в крылатское брать ноут или сценик, а после тест-драйва купил кольт на сценик ценник в нормальной комплектации 25 косарей я хотел посмотреть дешевле комплектации и мне не понравился - и не едет и комфорта никакого. ноут как-то не захотел брать когда всё пощупал и покатался. настроение упало... решил пройтись в другие здания - лиана убогая, sx4 - тесная. зашел в митсу просто посмотреть. менеджер прям заставил меня сесть в кольт... сел, настроил под себя седло, с усмешкой поворачиваю голову назад чтобы посмотреть влезут ли теперь сзади колени детей.... быстро выскочил из машины и сел сзади... "прокатиться можно?" - "легко!" ответил менеджер. на тест-драйве ощутил хреноватую шумоизоляцию и шум вентиляции начиная со второго деления, в реальности для московской зимы хватает первого положения скорости вентилятора. Зато как он едет... вощем через полчаса подписал договор купли-продажи.

Попробуйте еще test на "Chevrolet Lacetti". Не знаю как там за цена-качество, а внешне машинка смотрится и вроде ездить должна. Там точно есть АМТ, кондей. Если не ошибаюсь, дизайн ей делали знаменитые итальянцы(Peninfarina).

Бери Cooper!!!!

Попробуйте еще test на "Chevrolet Lacetti". Не знаю как там за цена-качество, а внешне машинка смотрится и вроде ездить должна. Там точно есть АМТ, кондей. Если не ошибаюсь, дизайн ей делали знаменитые итальянцы(Peninfarina).

лачетти это другой класс, выше, но даже отделка салона хуже. ездил я на ней ..... нет азарта да и вообще не впеатляет. после тест-драйва ощущение почти как пое таза. советую обратить внимание на безопасность по евроНКАП и отделка салона конечно...

Бери Cooper!!!!

купер мне тоже нравится... но я человек далеко не холостой...

Попробуйте еще test на "Chevrolet Lacetti". Не знаю как там за цена-качество, а внешне машинка смотрится и вроде ездить должна. Там точно есть АМТ, кондей. Если не ошибаюсь, дизайн ей делали знаменитые итальянцы(Peninfarina).

а они по ходу ваще корейцам продались. гетс прикоьная тачка но матрикс... такое ощущение что тормозов нету. я человек семейный и тормоза извиите но очень нужны.

я лично взял новую астрочку - ВЕЩЬ.
конечно машина немного другого ценового диапозона
p.s. кольт не продал. уж больно жалко с ним расставаться

2irberger(Иван)
Вчера поездил на новом Пежо 307, ну не на новом а после рестайлинга!!!! да оч мило и салон добротный я только развернулся на нем когда забирали у дилера и мне понравилось!!!

2irberger(Иван)
Вчера поездил на новом Пежо 307, ну не на новом а после рестайлинга!!!! да оч мило и салон добротный я только развернулся на нем когда забирали у дилера и мне понравилось!!!

прикольный он добротный, приглядывался я к нему тоже присматривался, но как-то не сложилось. И мне он был интересен не хетч, а вагон.

Во всех салонах страшные очереди - от 3 месяцев до 1.5 лет, поэтому с выбором не торопился - записался на все что было по карману.
Не рассматривались: королла и шкоды - скучнейшие авто, мазда3 - ездить полулежа стремно, французы - не доверяю.
Естественно, катал тест-драйвы в следующем порядке: астра-лачетти-авео-фокус2-ланцер-фьюжен-алмера(не классик)-ноут.

Начал с астры, потому что это была моя голубая мечта. Мечта умерла вместе с предыдущей моделью. Так изгадить авто немцы сами не могли! Сдается им помогли французы, скорее всего ситроеновцы.

Лачетти и авео отпали после просмотра их форумов и разговора с сервисменами. Задал вопрос про болячки вычитанные на форуме - не скажу куда меня послали в извращенной форме!!!

Фьюжен и алмера - очень тесно. Ноут потряс жесткостью и шумностью, да и страшненький такой!!!

На ланцер запись после нового года (а был август). Фокус2 - поставка к следующему новому году ?!!!

Через месяц решил проехаться еще раз по салонам - вдруг полегчало с квотами на Россию? А тут первый раз привезли Кольтики! Увидел - посидел - полазил и купил без тест-драйва. Чем больше езжу, тем больше он меня удивляет и радует.

Считаю, что повезло! И никто не убедит меня в обратном.