Сразу оговорюсь: ниже описан личный опыт, который был получен при замене зеркального элемента на своей машине.
Вообщем-то вся проблема с заменой этого самого элемента состоит в извлечении рамки из корпуса зеркала, собственно о ней и пойдет речь.
Итак...
Извлечение рамки: на 5 кольте попытки просто вытащить эту рамку(рукой или отверткой) в лучшем случае ни к чему не приведут, в худшем - сломаете эту рамку нафиг. Я, честно говоря, чуть не сломал . В какой-то момент поняв, что нифига она так просто не вытащится решено было разбить зеркало окончательно - в надежде понять конструкцию крепежа.
Кстати, извлечение стекла из рамки тоже не самая простая задача: зеркало завальцовано в рамке и очень крепко сидит + как выяснилось позже на обратной стороне приклеен противоосколочный сткотч, что вообщем-то как минимум не облегчает процесс удаления стекла из рамки. Будьте аккуратны.
После удаления стекла, все сразу же прояснилось: рамка зеркального элемента удерживается внутри корпуса металлической рамочкой (во блин тафтология ):
на этой фотографии отлично видно принцип устройства этой конструкции:
все что надо сделать для того чтобы извлечь рамку это отогнуть усики и развести их в стороны, чтобы металлическая рамочка вышла из пазов. На предыдущей фото в правой части рамки видно отверстие, через которое эти усики как рам и можно отогнуть.
ВСЕ!!! После этого рамка зеркального элемента извлекается на раз-два.
Собственно вот она во всей красе:
а вот так выглядит корпус зеркала без рамки:
Установка рамки обратно в корпус зеркала: исходные данные это наша рамка с новым зеркальным элементом, соотвественно доступа к усикам снаружи мы уже не имеем (это отверстие закрыто стеклом), поэтому берем и надеваем металлическую рамочку на заднюю часть рамки, защелкиваем усики в положение "закрыто", вставляем нашу рамку в корпус зеркала и начинаем аккуратно надавливать по краям зеркала в центральной части до характерного щелчка (метталическая рамочка попала в пазы на крепеже внутри корпуса). ВСЕ!!!
и вот оно. красивое новое зеркало :
Послесловие: зная теперь, где эти усики находятся и принцип конструкции, я думаю можно попытаться добраться до них и не разбивая стекла.
P.S. Вот здесь указаны координаты человека, который занимается изготовлением зеркальных элементов в Москве: http://www.colt-club...
занимается он этим делом факультативно (это с его же слов) , так что не ждите, что он вам поможет с извлечением или установкой рамки...он просто сделает зеркальный элемент и вставит его в вашу рамку.
На момент написания статьи стоимость панорамного зеркала без подогрева - 400 руб.
P.P.S. в течение дня возможности подъехать к этому товарищу у меня не было, поэтому пересекался с ним вечером и как результат: сутки ездил без левого зеркала....неприятно - не пытайтесь повторить
Замена стекла наружного зеркала
Автор
alexxey
, апр 26 2007 08:15
Сообщений в теме: 2
#1
Отправлено 26 апреля 2007 - 08:15
Зажав в руке последний рубль
Уйдем туда, уйдем туда,
Где нам нальют стакан иллюзий
И бросят льда, и бросят льда... (с) Пикник
Уйдем туда, уйдем туда,
Где нам нальют стакан иллюзий
И бросят льда, и бросят льда... (с) Пикник
#2
Отправлено 27 апреля 2007 - 10:16
Спасибо Алексей, очень полезная инфа
Держите себя в руках и помните,
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
#3
Отправлено 27 апреля 2007 - 03:38
Да, полезная.
Только как извлечь элемент не разбивая стекла не ясно....
Кстати данное руководство относиться только к европейским машинам.
В японии абсолютно другая конструкция зеркала.
Я на самом деле думал что и в европе конструкция зеркала БЕЗ подогрева такая же как и на японских авто.
Оказалось что С подогевом и БЕЗ отличаются от японских
Только как извлечь элемент не разбивая стекла не ясно....
Кстати данное руководство относиться только к европейским машинам.
В японии абсолютно другая конструкция зеркала.
Я на самом деле думал что и в европе конструкция зеркала БЕЗ подогрева такая же как и на японских авто.
Оказалось что С подогевом и БЕЗ отличаются от японских
В242ОС99
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных