Форум Кольт Клуб

Уважаемые соклубники,
Подскажите, пожалуйста, как у квадратопопа самостоятельно можно демонтировать лобовое стекло? Я правильно понимаю, оно там вклеенное? Какие инструменты нужны: интересует минимум, которым можно справиться? Ну, и как вообще это сделать? Может, кто-то даст практические советы?
Искал через поиск по форуму, но так и не нашел ответа на свой вопрос: в основном, народ делится адресами и впечатлениями от мастерских, в которых продают и устанавливают стекла.
Этот вопрос тоже в ближайшем будущем будет занимать, но пока что надо стекло снять самостоятельно.
Спасибо!

Специальная струна и помощник, куча времени, и самое главное Аккуратность, на новое стекло все молдинги нужны новые.
Одному просто очень сложно. Еще рекомендую снять Панель перднюю всю а то можно испортить.
Струна в автомагазине стоит 300 рублей.

А зачем снимать стекло самостоятельно? Его же тебе снимут при замене. Купи только молдинг верхний новый.

Алексей, снимать планируем с убитого Коляна, поэтому не знаю даже, осталась ли еще передняя панель.
Если что, тряпки какие-нибудь постелим на панель, благо ветоши дома накопилось прилично.
Я так понимаю, потребуется вот таким вот макаром его вырезать?:

У них там еще какие-то спец.приблуды, чтобы струну держать 8)

Если первый раз, то наплюешься и наплачешься. Плюс опять же есть вероятность покоцать, и кузов и торпедо, и пластик.
Струн в автомагазинах не видел (да даже не смотрел там). Купил упаковку самых дешевых металлических струн в Техносиле. Первое заднее глухое стекло срезал около 40 минут сдобривая процесс крепкими выражениями. Особо не аккуратничал, т.к. кузов уходил в помойку, салона не было. Второе далось попроще. Если есть возможность — лучше отдай людям, которые этим занимаются.

Делал так:
1. Прокалывал герметик и продевал струну.
2. На концы струны привязал ручки деревянные (просто щепки какие-то).
3. Пилил .

А зачем снимать стекло самостоятельно? Его же тебе снимут при замене. Купи только молдинг верхний новый.

Да просто машина, с которой снимать будем, не на ходу, причем наглухо.
Хочу снять с него стекло, чтобы ближе к весне свое треснувшее заменить.
Или думаете, лучше не геморроиться и вместо родного б/у взять аналог?

Антон, да была бы возможность, то и морочиться бы не стал.
Напугали меня так, что закрались подозрения, вообще целесообразно ли это. Не проще ли взять новый неоригинал, чтоб прям на месте его мне и поставили?!

Ну в Автомагазине я и покупал струну со спец держателями. Да лобовое снимать это долго будет.

Испугали Антона вот(((((

есть вероятность что он его не снимет и оно треснет просто.

срезать одно дело а потом старый герметик со стекла удалить тоже очень прикольное занятие

Ну риск определенный есть

срезать одно дело а потом старый герметик со стекла удалить тоже очень прикольное занятие

По моему не обязательно удалять, а если и обязательно то он очень легко от туда срезается ножом острым и до конца его можно точно не срезать.
А вот молдинги купить надо.старые обычно портятся при демонтаже.

с герметиком когда как .себе менял стекло молдинги и резинки все живы остались а если что есть универсальная резинка 500 р стоит

Панель, антон, осталась

Антон, да была бы возможность, то и морочиться бы не стал.
Напугали меня так, что закрались подозрения, вообще целесообразно ли это. Не проще ли взять новый неоригинал, чтоб прям на месте его мне и поставили?!

я менял лобовое сам. купил китайское за 3500. процесс занял 2 часа. струну купил в автозапчастях по 14 руб за метр. хватило 2 метра. клей стоит 450 руб в авто-49. нужен бокс тёплый и помощник.

Я когда менял лобовуху, покупал герметик с ним в комплекте была струна. На концы струны приматал деревяшки и вперёд. Герметик старый легко срезается.

Я трижды менял самостоятельно. Первый на С 5, срезать было нес-кем... я его очень хорошо побил, кусками поотрывал а остатки стекла с герметиком срезал стамеской. Новое вклеил. Не смотря на меры предосторожности, всё было в стекле... В дальнейшем такие умные мысли мне не приходили....
Второй раз Срезал и вклеивал на Ford transit. Срезал очень быстро т.к половина уже была оторвана да и места там зашибись.... Остатки герметика очень легко срезаются стамеской или канцелярским ножом. Его-же вклеил обратно. Третий год полёт нормальный.
Третий, срезал боковушку на CA1A для зачистки от ржавчины. Резали вдвоём спец струной из комплекта... Геморой ещё тот... помощник при разрыве струны, хорошенько поранил губу! После перекраски вклеил, полёт нормальный!
Когда готовил машину под покраску, решил снять верхний молдинг лобового стекла... Результат, стекло надо менять!
И.М.Х.О. Для себя решил что самостоятельная замена стекла является нецелесообразной! Расходы на герметик, праймер, струну, примерно 20$ при стоимости услуги на сервисе в 25-30$. В Киеве практически все стекольщики работают с выездом (до 10$) Рекомендую заказать выездную бригаду, срезают с донора и тут-же вклеивают вам! Если вы всё-таки удачно срезали, то не рискуете разбить стекло при транспортировке и последующей установке! Хотя наши цены могут порядочно отличаться от ваших в меньшую сторону!

Всем спасибо за мнение и советы!
Пока решил повременить: ездить трещина не мешает, ТО надо будет проходить только в июне. Думаю, к тому времени что-нибудь придумаю.

если захочешь,обращайся,вклеим не дорого тебе стекло,главное захвати стекло и молдинг)

Заметочку сделаю,на видео они вырезают через ЖО*))