Форум Кольт Клуб

Если есть деньги - можно заменить. А можно, если шток разбил отверстие, аккуратно сверху приварить шайбу.

Т.е можно даже не покупать новую подушку, а заделать отверстие в старой? И еще дилетантский вопрос - для замены или заделки дыры стойку придется разбирать полностью?

Т.е можно даже не покупать новую подушку, а заделать отверстие в старой?

Стойку надо разбирать. Из опорной чашки выбиваешь кувалдочкой шпильки и чашка разбирается. Если внутренняя резинка подтерлась и болтается - подложи тонкую резину. Если отверстие стало элипсом, аккуратно приваривается шайба с внутренним отверстием на 10. Шайбу надо только взять хорошую а не пластилиновую из магазина метизов. Главное когда приваривают, не пожечь резину.
У меня сперва застучала одна чашка. Думал, подложу резинку и этого хватит. А когда в сервисе разобрали - а там элипсом отверстие разбито. Предложил наварить шайбу. Ребята репу почесали и пошли приварили. Года через два застучала вторая. Наварили и все нормально. Стучать стало после замены амортизаторов на Каябу. Надо сразу под гайку шайбу подкладывать.

Возможно это не стойка стучит, а опора стойки, надо было прежде чем собирать - разобрать опору, побрызгать внутри силиконом и вырезать из камеры круглую резинку и поставить ее в опору, тогда все стуки пройдут. Сам намучился со стуками с правой стороны, пока не купил контрактную опору, не смазал силиконом ее и не вставил в нее резинку.

добрый день.

уточни по картинке в какое место 1 или 2 или 3 устанавливал доп. резинку.
Камера от какого авто была?

Здесь с фотографиями и много интересного. http://reviews.drom....shi/colt/48511/



Если отверстие под шток разбито элипсом, наваривай шайбу.

спасибо за ссылку.

для того чтобы разобрать такой ключ и не нужен. Газовым за шток и головкой крути гайку. Газовый поставь правильно, чтобы самозажимал он. иначе проворачивается шток. А вот чтобы собрать стойку и затянуть купите за копейки спец ключ, примерно такой
Всем привет, подскажите плз где взять такие спец ключики в Питере, так как похоже шток не дотянул.

В магазинах автозапчастей для автомобилей ВАЗ или авторынок.
Подходит для ремонта ВАЗовских стоек. Надо смотреть качество, попадается сыромятина.

В магазинах автозапчастей для автомобилей ВАЗ или авторынок.
Подходит для ремонта ВАЗовских стоек. Надо смотреть качество, попадается сыромятина.

я на своем Z36 проверил два коплекта от вазов - ни один не подошел. купил отдельно ключ на 8 по профилю на конце штока и ключ на 16 (или 18) удлиненный.

А на японца подходит.

Привет, подскажите, правильно ли я подобрал, а то в экзисте орут что не подойдёт 100% кольт европеец 2005 год вин XMCXJZ34A5F071528 как писалось не раз выдаёт только оригиалы и заменителей нет, знаю что есть) но сомнения все равно есть, подскажите подойдут ли мне Optimal A-3767 GL ?? и подшипники Mitsubishi MR 297932

ЛЮДИ помогите! стучали передние стойки

SACHS

313 188

SACHS 313 189

заказал такие же, а мне сказали, что у меня по вину завышен дорожный просвет и мне только оригиналы пойдут. читал выше, что на таких тоже можно ездить, но мне сказали, что стуки как раз из-за этих стоек могут быть и возможно нет смысла менять. кто так ездит, что скажете?

У вас опция для российских дорог. Такие стойки только оригинал. Я купила, стучат хлеще, чем потекшие. Но это грешат на оригинальные стойки. Типа хреновые они. В мороз вообще не работают. Но я не видела, чтобы мне их прокачивали, только со слов от механика. Так что тут иг зняет. Все аналоги будут ниже на пару см. Собственно вы на таких и ездите. Если проблем с самой подвеской нет, то берите такие же аналоги. Боже или Саш. А стучать может из-за чего угодно..пыльник с отбойником жесткие, в опорной чаше разбито отверстие и тд. У меня до сих пор не как раньше. Но после замены тогда же стек и втулок стаба, стала получше, но все равно, не идеально.

Всем здрасьте, по поводу Optimal, я поставил такие заодно поменял опоры поставил Monro, сначало было всё хорошо пото
потом стало пробивать, смотрю разбиты отверстия в рычагах под стойку стабилизатора, поменял взял рычаги Moog,стойки кстати стабилизатора поставил от японца оригинал они как то понадёжней выглядят, короче всёравно пробивает, подтянул стойки всё проподает, через некоторое время опять расхлябаная подвеска, думаю надо пружины менять, может у кого было такое?
Optimal стойки намного жёстче Саксов.

Сегодня решил поменять стойки.
машина - вторые руки. 2006 Европеец.
Взята у знакомой, на 80 000 км.
На машине катается жена, за три года накатала всего 8 000 км.
Очень не хотелось брать стойки оригинал стоимость как чугунный мост.
От 7 тысяч рублей.
Соблазнился на стойки OPTIMAL A-3767 (GR и GL) по цене 2,3 тысяч руб. в Екзисте.
Снять стойку не составило труда, но самый трудный вопрос - найти кривой накидной ключ на 18.
Без него открутить гайку и разобрать саму стойку не представляется возможным.
В магазинах есть простые и накидные ключи на 18.
Кривых нет.
Все равно снял стойку, завтра поеду по мастерским "христарадничать"

размещаю фото для сравнения оригинальной заводской стойки и аналога подешевле.
Видно, что нижняя опорная чашка под пружину размещена ниже (примерно 1-1.5 см) и
присутствует лишнее крепление (думаю оно не помешает).
Перед заменой замерил высоту Кольта. После завершения доложу на сколько уменьшился дорожный просвет

Заезжал вчера на сервис., заодно попросил проверить стойки которые менял  - проверили, говорят все нормально. Рабочие.

 

Пробег после замены в  2015 года не большой. Около 30 000 км. 

Ключь купил в строительных инструментов, если закручивать гайку лучьше гайковёртом очков на 10, а для штока ключь на 8 неудержать им чтоб затянуть надёжно((

Сегодня решил поменять стойки.
машина - вторые руки. 2006 Европеец.
Взята у знакомой, на 80 000 км.
На машине катается жена, за три года накатала всего 8 000 км.
Очень не хотелось брать стойки оригинал стоимость как чугунный мост.
От 7 тысяч рублей.
Соблазнился на стойки OPTIMAL A-3767 (GR и GL) по цене 2,3 тысяч руб. в Екзисте.
Снять стойку не составило труда, но самый трудный вопрос - найти кривой накидной ключ на 18.
Без него открутить гайку и разобрать саму стойку не представляется возможным.
...

 

Статья на   Драйв2.ру.(не моя)

Амортизаторы Optimal A-3767 GL и A-3767 GR проверка временем.

 

....Полтора года назад я меня передние амортизаторы о чем писал тут.
Довольно часто спрашивают в личке, как их состояние на данный момент.
Я решил сделать запись, что бы ответ быстро находился

Напомню до этого у меня стояли SACHS313 188 и SACHS313 189, они прожили 30 000км.
На замену я поставил Optimal A-3767 GL и A-3767 GR, которые гораздо дешеле.
Вчера провел ревизию подвески. Аморы живы! А пробежали они уже 28 000км.
Считаю опыт более чем удачный! Если придется снова менять, опять воткну их же....

 

----------------------

Про свои могу добавить..

Прошли 55 тысяч.

Правая стойка целая

Левая протёкла еще весной..

Есть планы поменять одну левую, благо таже модель до сих пор  продается...

Статья на   Драйв2.ру.(не моя)

Амортизаторы Optimal A-3767 GL и A-3767 GR проверка временем.

 

....Полтора года назад я меня передние амортизаторы о чем писал тут.
Довольно часто спрашивают в личке, как их состояние на данный момент.
Я решил сделать запись, что бы ответ быстро находился

Напомню до этого у меня стояли SACHS313 188 и SACHS313 189, они прожили 30 000км.
На замену я поставил Optimal A-3767 GL и A-3767 GR, которые гораздо дешеле.
Вчера провел ревизию подвески. Аморы живы! А пробежали они уже 28 000км.
Считаю опыт более чем удачный! Если придется снова менять, опять воткну их же....

 

----------------------

Про свои могу добавить..

Прошли 55 тысяч.

Правая стойка целая

Левая протёкла еще весной..

Есть планы поменять одну левую, благо таже модель до сих пор  продается...

 

Брал контрактные с японца, пару лет назад, ходят до сих пор, мягче европейцев.  Есть нюансы, резьба на болтах и гайках чашек левосторонняя, пружина шире, надо подрезать локер, чтобы не цепляться. В остальном только положительные эмоции.