Сообщений в теме: 41

[Palmer]

Ситуация следующая:
Жена спокойно и медленно едет вечером с работы по средней полосе никого не трогая.
Непосредственно перед светофором Калина слева и на корпус впереди,
неожиданно решила объехать поворачивающих налево, высунулась из левого ряда, прямо в левый бок Кольту,
Кольт по касательной продрался от бампера до бампера об правый передний угол Калины.
 ______.JPG   53,88К   112 Количество загрузок:
На сколько примерно тут ремонта наберется?
У него повреждения - правое переднее крыло и сорван вперед правый угол бампера.
В момент аварии Жена среагировать, затормозить или увильнуть никак не успела,
её место остановки зафиксировано сотрудниками ГИБДД впереди Калины на пару метров.
Аварийный комиссар прибыл только Калины по страховке КАСКО, (нашего по ОСАГО так и не дождались)
который сфотографировал обе машины, я к сожалению только нашу.
Размеры ГИБДД намеряли примерно так (схемы не видел, видел только как с рулеткой ходили):
расстояние от левого бордюра до Калины около 2м,
от левого бордюра до нашего Кольта - 4м, ширина дороги 9м.
Калина факт перестроения не отрицает, первые его слова были "я не видел",
(видимо Кольт был в мертвой зоне и в правое зеркало выворачивающей под углом машины не попал)
В ГИБДД заранее объменялись ксерокопиями документов.
И хотя все по поводу его вины вполне понятно: перестроение не уступив дорогу, помеха справа,
перед стоп-линией там должна была быть сплошная разметка между полосами запрещающая перестроение
(но после зимы уже нет)
Но когда я уехал за ребенком в полночь подошла очередь, жену и его вызвали и он начал петь совсем по другому:

моей вины нет, я уже перестроился, поворотник еще не выключился, Кольт меня объезжал (подрезал)

Жена объезжать в плотном потоке и не собиралась никого, справа было все занято.
Судя по переданному мне разговору присутствующие ГИБДД-шники видели место аварии
и поддерживали версию жены, но виновника не выяснили, на руки ничего не выдали
и назначили завтра к дознавателю.
Он имеет страховку КАСКО и стаж вождения за рулем 16 лет, жена ОСАГО и стаж пол года.
Преположительные мотивы отказа от вины:
- я опытнее, соответственно не мог ошибиться
- какие-то экономические мотивы, мне не понятные

Что посоветуете?

[Capricorn7B]

А что посоветовать? Гнида она и есть гнида. Доказывать свою правоту на группе разбора и все тут.

[kirilius]

такая же ситуация была месяц назад у матушки.
жена должна говорить, я ехала в своем ряду, и калина решила меня подрезать.
первое правило - ПОМЕХА СПРАВА, второе - НЕ УБЕДИЛСЯ В БЕЗОПАСНОСТИ МАНЕВРА.

Любой сотрудник признает его вину, только если не дал на лапу калиновод.
По существу ни в коем случае не идти на уступки!

[alexxey]

ИМХО, многое зависит от схемы ДТП
ввиду того, что у Кольта поврежден правый борт, то надежный вариант один: из схемы и объяснений должно быть абсолютно точно понятно, что Кольт никуда не перестраивался и двигался в своей полосе, в любом другом случае (одновременное перестроение, она подрезала и т.д.) жену запросто могут сделать виновником ДТП

[DRTC]

на сколько видно по фоткам, у кольта подбит ЛЕВЫЙ борт, а не правый....

[alexxey]

точно...я невнимательно посмотрел

значит, вариант одновременного перестроения в пользу Кольта.

[Joojeek]

думаю, что калиновод совершил маневр, не убедившись в его безопасности. на группе разбора доказывать свою правоту и стоять на своем. пофиг на его стаж - и на старуху бывает проруха. в меня тоже один такой, супер профессионал, - въехал. до сих пор пежорастов объезжаю стороной.

[Capricorn7B]

....
первое правило - ПОМЕХА СПРАВА, второе - НЕ УБЕДИЛСЯ В БЕЗОПАСНОСТИ МАНЕВРА.
....

Не соглашусь.
1. Не уступил дорогу при перестроении.
2. При одновременном перестроении - уже мона юзать помеху справа, ибо помехой был кольт.
Как-то так. Но однозначно лучше пункт 1, ибо 2 мона свести на обоюдку

[Capricorn7B]

думаю, что калиновод совершил маневр, не убедившись в его безопасности. на группе разбора доказывать свою правоту и стоять на своем. пофиг на его стаж - и на старуху бывает проруха. в меня тоже один такой, супер профессионал, - въехал. до сих пор пежорастов объезжаю стороной.

У бибизян из 2 моих аварий стаж приличный, а толку?

[Joojeek]

Капри, так и я о том же, что стаж - это лажа полная

[ovg_34]

Реальная ситуация… Две полосы в каждую сторону, вне населенного пункта, двойная сплошная. Человек двигался в левом ряду, намериваясь осуществить опережение газели двигающейся в правом ряду. Газелист решил заскочить на заправку слева выполнив разворот из правого ряда через сплошную. Итог – газель получила удар в бочину в левой полосе попутного направления и улетела на встречку. Все вроде ясно как день, но…. газелист оказался родственником инспектора ДПС оформлявшего ДТП, всего-то…
Бодание длится уже около 3-х месяцев и дошло до суда. Заключение местных ДПС и вышестоящих просто смех. Нарушение скоростного режима – на основании экспертизы 69 км/ч, а знак 60 ( -15, на дороге жижа из-за реагентов, шипы – какая точность), нарушение расположения ТС при движении вне населенного пункта, про газель ни слова. Во как бывает… Остается надежда на решение суда.

[Nura]

Очень Вам сочувствую. Была в такой же ситуации, второй был виноват на 100%, а в конечном итоге сделали обоюдку. Но у меня КАСКА, поэтому я особо не переживала.
Стойте до последнего, если вдруг все-таки признают вас виноватыми или обоюдку, говорите что дадите объявление в газету "из рук в руки" - машин вокруг было море, там как то положено ждать две недели - и если свидителели позвонят - их к делу можно. Уж думаю у вас есть знакомые которые придут и скажут что видели как все было.
Это может не очень честно, но ... хозяин Калины тоже себя не очень хорошо ведет. Самое ужасное то, что у него КАСКА - все равно ведь сможет починить, так нет ведь.
Удачи Вам.

[Zabiyaka]

Стоять на своем - ехала прямо НИКУДА не перестраивалась. Как только твоя жена скажет, что перестраивалась появится шанс сделать обоюдку.

[Palmer]

Стоим на своём.

Водитель Калины лепит уже третью версию, теперь уже дознавателю.
Жене сразу после авари он сказал с круглыми глазами : "я вас не видел"
На месте ДТП ГИБДД-шникам "я уже почти перестроился"
(ну не получилось ему цука втиснутся между левой и средней полосой)
А у дознавателя про своё перестроение резко забыл:
"ехал прямо по средней полосе а Кольт его подрезал (перестраиваясь влево)".
Дознаватель не знает кому верить, (кто из вас перестраивался?)
и по его словам под схему подходят две версии.

А на схеме все как есть: машины стоят параллельно рядом, Кольт немного больше чем на корпус впереди.
После удара Кольт протянул вперед т.к. двигался быстрее, а Калина вывернулась обратно прямо.
Но если бы Кольт подрезАл, то остановился бы впереди и по диагонали на пересечении траектории Калины.

Дознаватель назначил сегодня принести фото повреждений.
Я убедил жену (скромная/гордая/упрямая она у меня, надеется что он сам и так разберется)
упомянуть путаницу показаний Калины, его первоначальную версию с перестроением,
и что её могут подтвердить его коллеги выезжавшие на место ДТП.

[Zabiyaka]

В осаговской схеме ДТП, там где под копирку водитель А и Б, в клеточках должно быть отмечено кто куда ехал и куда перестраивался и стоять подпись калиновода. Кроме того в гаишных документах, составленых на месте ДТП должно указываться кто куда ехал.

[Digr]

когда мою машинку ( тогда еще двенашку) на повороте зацепил автобус и пошел на разборе в отказ ( тот тоже начал говорить что я его подрезал) назначили экспертизу, где был поставлен вопрос: кто менял направление движения, которая установила что менял направление движения автобус, правда прошло 2- 3 недели и гаишники написали в протоколе что срок привлечения к административной ответственности закончился, но страховая автобусника все таки выплатила

[Palmer]

В осаговской схеме ДТП, там где под копирку водитель А и Б, в клеточках должно быть отмечено кто куда ехал и куда перестраивался и стоять подпись калиновода. Кроме того в гаишных документах, составленых на месте ДТП должно указываться кто куда ехал.

Я не участвовал в оформлении документов с приехавшими гаишниками на месте,
думал что именно это ими и заполнялось. Жена четко ответить на этот вопрос не смогла.
Только перед приемом в ГИБДД я вычитал, что ОСАГОвское извещение заполняют водители,
и обнаружилось что оно еще не заполнялось.
Виновник втирал что ему такой бланк страховая даже не давала, и при его прошлом ДТП не заполнялось.
Не помню точно, но по-моему жене в ГИБДД сказали что его заполнять еще рано,
понадобится только при обращении в страховую за выплатой.
Но мы все таки заполнили свою часть, а виновник отказался что-либо заполнять.

[Digr]

просите дознавателя назначить автоэкспертизу ГИБДД где по направлению и характеру царапин и повреждений установят кто в момент столкновения изменял направление движения. заключение эксперта является решающим аргументом в подобных случаях, и главное поставьте в известность о случившемся страховую злодея

[Capricorn7B]

Я не участвовал в оформлении документов с приехавшими гаишниками на месте,
думал что именно это ими и заполнялось. Жена четко ответить на этот вопрос не смогла.
Только перед приемом в ГИБДД я вычитал, что ОСАГОвское извещение заполняют водители,
и обнаружилось что оно еще не заполнялось.
Виновник втирал что ему такой бланк страховая даже не давала, и при его прошлом ДТП не заполнялось.
Не помню точно, но по-моему жене в ГИБДД сказали что его заполнять еще рано,
понадобится только при обращении в страховую за выплатой.
Но мы все таки заполнили свою часть, а виновник отказался что-либо заполнять.

Дай жене по шее. Эту штуку необходимо заполнять на месте.

[Palmer]

Дай жене по шее. Эту штуку необходимо заполнять на месте.

я тоже был на месте, сам вспомнил о ней только в ГИБДД

на данный момент показания обеих сторон ставятся дознавателем под сомнение,
на фото повреждения ската понимают как маневрирование,
(а на самом деле Калина бампером в крыло/колесо зарядила)
и ставят под сомнение прямолинейное движение без перестроения

инспектор факт перестроения виновника, упомянутый им на месте ДТП в протокол не включил,
а в ГИБДД виновник написал объяснение уже отрицающее перестроение.
общался с инспекторами бывшими на месте, один из них вспомнил про перестроение,
но подтвердить или передать это дознавателю отказался,
для них написанное на бумажке главнее

просите дознавателя назначить автоэкспертизу ГИБДД где по направлению и характеру царапин и повреждений установят кто в момент столкновения изменял направление движения. заключение эксперта является решающим аргументом в подобных случаях, и главное поставьте в известность о случившемся страховую злодея

дознаватель сказал экспертизу назначит на следующей неделе.
спасибо что напомнили про страховую, а то ГИБДД еще ни одной бумажки не выдало, а без них в страховую и не собирались идти.

в течении какого времени с момента ДТП надо зарегистрировать в страховой не установленного (надеюсь пока еще) виновника ?
и помешает ли тот факт, что его еще не признали виновником ?