#1
Отправлено 25 октября 2014 - 10:40
Встанет ли подрамник от CN9A(evo4) в кузов CL2A/CM2A болтон?
По каталогу подрамники от CL2A и CM2A разные, но не пойму в чем, сравнивал внешне, вроде одинаковые.
Вообщем реально ли поставить заднюю подвеску от CN9A в CL2A без болгарки и сварки? А если без болгарки и сварки не обойтись, то насколько все сложно?
#2
Отправлено 25 октября 2014 - 12:15
CL и CM одинаковые.
резать жестко ланжироны и переносить крепеж
#3
Отправлено 25 октября 2014 - 08:14
#4
Отправлено 25 октября 2014 - 09:34
#5
Отправлено 26 октября 2014 - 11:23
Эво-редуктор встанет в подрамник СМ?
#6
Отправлено 26 октября 2014 - 11:37
#7
Отправлено 26 октября 2014 - 12:01
Все тот же - четвертый (CN9A)Эво какой?
#8
Отправлено 26 октября 2014 - 07:57
#9
Отправлено 27 октября 2014 - 10:57
От какого подойдет?Не подойдет.
#10
Отправлено 27 октября 2014 - 08:49
редуктор от вр-4 подружется с эво4 коробкой?От какого подойдет?
#11
Отправлено 28 октября 2014 - 09:50
#12
Отправлено 30 октября 2014 - 11:06
по передатке подружиться.. но в подрамник тебе его вставить cm не удастся без переделки подрамника или же крепежа редуктора.редуктор от вр-4 подружется с эво4 коробкой?
не вижу смысла ставить подрамник от эво в cm. и вообще - оставь зад машины как есть. передаточные у тебя 3.312. как у vr4 леги. у эво 3,309. как говорят знающие люди - разница на уровне подспущенного колеса. так что можно ставить чугун с блоками от эво и не париться.
корпус твоего редуктора схож с корпусом от эво3. НО внутрянка вся другая ( у трехи 3,909 передатка).
ну и прежде чем планировать такие проекты советую серьезно прикинуть по бюджету. там один редуктор в норм состоянии задний под 30к выходит.
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#13
Отправлено 30 октября 2014 - 11:42
Ок, а от RC-ной версии ево4 подойдет редуктор (который без аяка)?по передатке подружиться.. но в подрамник тебе его вставить cm не удастся без переделки подрамника или же крепежа редуктора.
не вижу смысла ставить подрамник от эво в cm. и вообще - оставь зад машины как есть. передаточные у тебя 3.312. как у vr4 леги. у эво 3,309. как говорят знающие люди - разница на уровне подспущенного колеса. так что можно ставить чугун с блоками от эво и не париться.
корпус твоего редуктора схож с корпусом от эво3. НО внутрянка вся другая ( у трехи 3,909 передатка).
ну и прежде чем планировать такие проекты советую серьезно прикинуть по бюджету. там один редуктор в норм состоянии задний под 30к выходит.
Или, если не подойдет, то можно перекинуть кишки с вр4 редуктора леги в редуктор СМ?
Вообщем! От чего/кого искать редуктор, способный переварить 4г63т, и при этом встал в подрамник СМ болт-он? Или я слишком многого хочу?)
#14
Отправлено 31 октября 2014 - 03:56
Давай все с самого начала.
Какая машина, что будешь дорабатывать?
#15
Отправлено 31 октября 2014 - 05:24
Так, стоп!
Давай все с самого начала.
Какая машина, что будешь дорабатывать?
у меня мираж в кузове CL2A (4wd т.е), есть возмность за дешево взять распил ево4. Вот я и думаю стоит ли его брать? Если двиг, кпп и передняя подвеска встанет болт-он, то вот с задней подвеской не все так гладко. Пилить, варить ничего не хочу, колхоз не нужен, машина нужна "на каждый день". Как то так.
#16
Отправлено 31 октября 2014 - 10:17
#17
Отправлено 31 октября 2014 - 10:45
140Цена за распил?
#18
Отправлено 01 ноября 2014 - 08:48
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/
#19
Отправлено 02 ноября 2014 - 09:17
Как раз таки переварить дно - это уже не в моих силах(Если есть желание и возможность - надо брать. А кусок дна переварить на фоне общей задумки - по-моему не такая уж сложная задача.
Да и машинка в очень хорошем состоянии, жалко ее резать)
#20
Отправлено 02 ноября 2014 - 09:47
Не все так просто там с переваркой. Там не просто дно переварить, переделать все нужно. Да и не нужно все это.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных