Форум Кольт Клуб

Очень жесткий кольт

Купить другую машину, Ни чего не поможет. Если и что будете ставить все равно мягкости сильно не будет. Начните с колес. Резину повыше, а диски поменьше.

А вообще есть целая тема где как раз описывают все эти мытарства.

машины А и В класса мягкими не бывают. купи S или D класс. например, Рено 605, Линкольн Таун кар, Шевроле Люмина, BMW-750... ну очень мягкие машины. ... забыл... Ауди-8 тоже мягкая.

А где почитать?есть ссылки?

Очень ценю ваш юмор.. но вопроса это не меняет . И ещё для самых умных S класс не нужен, а помягче хоч ется

Поиск в помощь. Не будет Кольт мягким, не будет. А если сделать его таким, слишком мягким, то управляемость сильно ухудшится да и до ДТП далеко.

ПО моему даже Гранта мягче.

Ездил летом целую неделю на лансере 10-ом, на 18 дисках Мой кольт по сравнению с ним - как на комфортной пневме) А есть ещё жестче...

Просто пришло время делать жопу вот и решил может можно чтото другое поставить чем родное. Но жесковато...

Что бы вы не поставили, намного мягче не будет. А вот проблемы с управляемостью вы можете получить очень серьезные.

кольт жесткий?

Только свинцовую плиту в багажник. У кольта попа настолько лёгкая, что даже на убитых пружинах козлить будет

самое мягкое что есть на кольта это кажись kayaba premium

Я вот заморочился насчёт пневмы, думаю поможет))) Только если не менять а добавить

ездил я на гранте. Ход подвески огромный, а пробивается на ямах как на кольте. Смысла в такой мягкости не вижу.
Я поставил подвеску для европы, немного мягче стало, но не значительно.

А чем отличается подвеска для европы? Немного мягче стало из-за того что пока новое )))

отличается якобы меньшим дорожным просветом. Но у меня выше стало( возможно из-за пружин билштейн) Новое и старое на мягкость не влияет. Упустил один момент: у меня кольт нью. Не обратил внимание на ваше авто.

Я сей вопрос почти решил - слез со стокового размера и поставил колеса 175/80 R14
минус тюнинга - врет спидометр и динамика заметно ухудшилась

масло ставь переделай как я и будет тебе счастье вот видео посмотри

кольт CJ очень мягкая штатная подвеска. сравниваю с фабией, галантом. на кольте неровность существенно смягчается, и есть небольшая качка. амортизаторы оригинал новый спереди, 15 тысяч пробегом tokiсo сзади. я бы посоветовал токико. их же ставлю на галант, понравилась их мягкая теплая ламповая работа.
при этом управляемость кольта чудесная, для того и сделана многорычажная конструкция сзади, чтобы при ходах подвески стабилизировать машину в повороте. машина с шинами 175/65 спокойно идет по колеям и односторонним неровностям, достаточно плавно реагирует на руление, не сильно спрыгивает при неровностях на повороте.
ну единственные минусы - медленнее едет переставку, и дольше откликается на резкий рывок руля в сторону, но для наших дорог важнее стабильность на неровностях.
а если хочется быстро гонять по кочкам, то не подвеску надо менять, а модель машины.

Про модель машины не согласен - может быстро по кочкам (мираж по крайней мере) гонять. А вот Токико - стойки отличные, на самом деле работают мягко, брать лучше масло или газ/масло.

Если кто то ездил на заниженных тазиках, тот меня поймет )) Я имею ввиду, что на моем кольте( хоть и старом) ну ооочень жесткая подвеска, каждую кочку чувствую, Хоть и клиренс не маленький. Может наколхозили со стойками!?