Форум Кольт Клуб

Можно и перепрессовать. Один из аналогов;
http://www.colt-club...вая#entry418828

Блин, чего я повторяюсь. В теме ведь написано.
Сообщение отредактировал fae: 05 марта 2013 - 08:12

огромное спасибо! да я перечитал темы с шаровой, и напрочь запутался... а то у меня ребята машину подняли и сказали что ничего не выпресовывается и надо менять рычаг...!!

Рычаг конечно легче поменять. Съезди к другим ребятам.

4013A150 Рычаг в сборе оригинал от европейца - там шаровые тоже можно выпресовать/запресовать - или они там намертво приварены? а что делать с сайлентами?

Все сайлентблоки меняются, смотри в Exist.ru.

Привет - кто ставил вот это:

MOOG ME-WP-5151 (4543300707) рычаг нижн л

MOOG ME-WP-5152 (4543300707) рычаг нижн п

Как ходят? долго ли? вообще впечатления?

И так вопрос Есть-ли мнение единое (понятно что мнений куча...и у всех и каждого свой аргумент....) или общим разумом выведенное? шаровая опора что лучше менять с рычагом или отдавать на выпресовку запресовку?

выпрессовка-запрессовка операция практически разовая, так как шаровая у нас по-моему на шлицах, то один раз еще можно это проделать, на второй раз шлицы будут уже разбитые и держаться надежно шаровая уже не будет ИМХО.
когда у меня была такая проблема я все-же переплатил и взял новый рычаг Febi.

Borg&beck шаровая оказалась таким г@вном. В 20 числах февраля этого года поставили мне её. Через неделю со стороны правого переднего колеса при проезде неровностей на небольшой скорости доносился звук, как будто по дну медного таза ударяешь. Приехал сейчас на сервис - шаровая люфтит в рычаге. Теперь деллема - менять шаровую или брать новый рычаг в сборе? Какие производители адекватные аналоги шаровых производят?

Именно "шаровая люфтит в рычаге" !?!?!? Не палец шаровой в корпусе шаровой?
Если действительно так - значит меняли шаровые в этом рычаге уже не в первый раз и посадочное место уже расхожено как у гулящей девки.
Как временное решение можно прихватить сваркой точечно, но это только на время до покупки нового рычага. Т.к. температура сварки портит капролоновые вставки в шаровой и смазку тоже.

Именно "шаровая люфтит в рычаге" !?!?!? Не палец шаровой в корпусе шаровой?
Если действительно так - значит меняли шаровые в этом рычаге уже не в первый раз и посадочное место уже расхожено как у гулящей девки.
Как временное решение можно прихватить сваркой точечно, но это только на время до покупки нового рычага. Т.к. температура сварки портит капролоновые вставки в шаровой и смазку тоже.

У меня тоже есть подозрение, что шаровую в этом рычаге уже меняли. Сервисмен предложил сваркой её прихватить, но тогда при следующих работах с рычагом последний - под замену. Пока взял тайм аут. Оригинальный рычаг на экзисте в районе 20-ки стоит, естественно на б/у автомобиль такие суммы не совсем разумно. Аналоги в районе 10-ки стоят. Чтож делать-то?

Именно сама шаровая в рычаге гуляет. Как я понимаю - не сама деталь виновата, похоже, а посадочное гнездо в рычаге. Хотя мастер при мне с хорошим усилием запрессовывал. Мистика...

Купить рычаг б/у и перепрессовать шаровую. Аккуратно.

Уже заказал рычаг Moog за 5 500 руб. Надеюсь, проживет годик другой. Оригинал в районе 20 стоит. А б/у деталь стремно брать, все-таки ответственная деталь, безопасность дороже. Да и где гарантии, что в б/у рычаге шлицы в месте крепления шаровой также неуставшие?

Два раза менял шаровые. Знакомый использовал кувалдометр и оправки. Шлицы держатся.

Нет, к сожалению, такого знакомого. Сам подавно такими условиями не обладаю. Предыдущий раз в сервисе кувалдой выбивали мне шаровую. Естественно ни о каких "ласках" кувалдой и речи не шло. Поэтому приходится идти на такие меры и брать новый рычаг в сборе. Но старый схороню, да и уверен, что шаровая живее всех живых, только рычаг уставший.

Подскажите, пож, можно ли менять только одну шаровую или обязательно парой? Хочу поставить CTR CBM12 на переднее левое, на правом стоит оригинал и пока все ок.

Подскажите, пож, можно ли менять только одну шаровую или обязательно парой? Хочу поставить CTR CBM12 на переднее левое, на правом стоит оригинал и пока все ок.

Можно менять по одной. Почему-то многие ассоциируют все замены в передней подвески с заменой стоек. Стойки желательно менять парой, остальное можно по одной детали.

Спасибо!

От хундай акцент шаровая идентична, ставил себе на z25 проехал 20000 полет нормальный

Менял шаровую тож кувалдой , новая заходила легче , стопорное кольцо и 3 капли сварки после каждой капли быстро охлаждаешь водой , уже больше года полет нормальный кто бы что не говорил , что рычаг ослабляешь , у шаровой втулки горят , все в норме , авто используется каждый день , кто не согласен - покупайте новый рычаг в сборе и желательно оригинал .......