Проблемы С "роботом" Allshift!
#3421
Отправлено 06 декабря 2023 - 02:39
#3422
Отправлено 07 декабря 2023 - 07:10
Всем добра. Кто нибудь ремонтировал свой авто в ММСплюс в Москве на Шоссейной дом90 строение 5? Что можете сказать?
Нормальный сервис...б/у запчасти за стенкой... электрик Александр ПРОФИ.... Только заранее нужно записаться.... народу много....
#3423
Отправлено 07 декабря 2023 - 08:14
#3424
Отправлено 10 декабря 2023 - 01:04
Кто нибудь уже знает правильный "рецепт" при ошибке р1710 и дерганье на старте. (при уже новом актуаторе, сцеплении и адаптации через мут3) ?
Конечно. Если все новое и правильное Sachs установили, то скорее всего неверно установлен сам актуатор сцепления. Эта ошибка как раз именно по нему. Или разъем его.
#3425
Отправлено 21 марта 2024 - 08:35
#3426
Отправлено 27 апреля 2024 - 05:23
Привет всем. Решил проверить актуатор переключения передач так как симптомы выше описанные на форуме . Актуатор сцепления менян год назад адаптацию не делал выставил по мануалу. Вроде работает Сцепление полный комплект менял три года назад . Машина сильно не ездила. (заказал actrix Openport 2.0 жду когда придет все и проверю)
Собственно вопрос кто самостоятельно менял щетки (так как у меня на одном в черном корпусе провода аж уперлись в пластмасс дальше ходу нет)
чем вы их отпаивали или не знаю как они крепятся.
И нашел вот такие
IMG20240427144440.jpg 11,75К 0 Количество загрузок:
IMG20240427152312.jpg 7,63К 0 Количество загрузок:
По размеру один в один по длине правда маленько длинные но это не критично подточу.
Вот толщина провода разная насколько это критично .
Или надо искать чтоб и сечение подходило.
Кто как менял и какие щетки ставил .
На Drive2 было описание полной замены и ревизия на сейчас эта страница 404 показывает.
Больше ни чего подробного не нашел.
Может кто ссылкой поделитиься.
#3427
Отправлено 02 мая 2024 - 02:02
насколько я помню, там медно-графитовые нужны на замену, а не чистый графит
насчёт сечения провода - лучше конечно соответствующий или больше.
но, на моторе можно посмотреть мощность и прикинуть - хватает или нет (это если варианта найти с сечением больше нет)
и да, генератор - там щётки чисто на катушки возбуждения.
в моторе - на силовые. соответственно при равной мощности нарисованной на корпусе, это будут очень разные щётки =)
#3428
Отправлено Вчера, 16:09
насколько я помню, там медно-графитовые нужны на замену, а не чистый графит
насчёт сечения провода - лучше конечно соответствующий или больше.
но, на моторе можно посмотреть мощность и прикинуть - хватает или нет (это если варианта найти с сечением больше нет)
и да, генератор - там щётки чисто на катушки возбуждения.
в моторе - на силовые. соответственно при равной мощности нарисованной на корпусе, это будут очень разные щётки =)
Спасибо за ответ. Да медно-графитовые. В инете много информации что проблема, меняли, а конкретики нет. Тоже сомнения взяли насчет сечения. Буду искать . Размеры 6х7мм длина не знаю ориентировочно 11-12мм.
Еще вопрос как они отсоединяются и присоединяются к проводу. Посмотрел то ли на точечную сварку то ли припойка такая.
#3429
Отправлено Вчера, 16:31
припаять аккуратно, да и всё.
если есть точечная сварка - то ей
я таких тонкостей не помню, в актуатор лазил 7 лет назад, пока бегает
а размер родных озвучьте, на всякий случай =)
#3430
Отправлено Вчера, 17:41
припаять аккуратно, да и всё.
если есть точечная сварка - то ей
я таких тонкостей не помню, в актуатор лазил 7 лет назад, пока бегает
а размер родных озвучьте, на всякий случай =)
Родных огрызок остался фото выше (по нему и видно существенную разницу по толщине провода) размер родных 6мм ширина 7мм высота (если смотреть сверху)
Вот тоже родная
щетка6х7.png 776,18К 0 Количество загрузок:
Обрезал по проводок отпаять не смог не знаю чем она крепилась новую планирую припаять высокотемпературным оловом
Пока в поиске.
Буду отписываться.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных