Сообщений в теме: 18

[mikedVSmiked]

Квартальные продажи Рольфа здесь:
http://www.mitsubish....php?id29=12701
Кольтов продано 2001 штука, причем только за март пугающие 1098. Ох не нравится это мне. Чего они Лансеры не берут? :-)) Ведь:

(курсив - мой)

".... единственное неоспоримое достоинство Mitsubishi сводится к наиболее просторному и многофункциональному салону и, что особенно важно, к цене...." или даже только к цене?
"...стоит зайти в поворот чуть активнее, как машина приседает на наружное заднее колесо - и самопроизвольно доворачивается внутрь виража или, того хуже, резко проваливается в глубокий занос. Мягко говоря, не лучшее поведение! особенно с учетом заторможенного электроуслилителя руля..." Это и впрямь, наверное, чуть? Особенно это сочетается со следующим абзацем
"...самый мощный - у Mitsubishi Colt (95 л.с.) Но не спешите делать выводы! В нашем случае (это в каком? В предыдущем?), согласитесь главное - не сама мощность и даже не время разгона до 100 км/ч. Главное, чтобы водителю было удобно управлять скоростью
..." т.е. я так понимаю мощность должна быть как можно меньше, чтобы активно в поворот нельзя было зайти?
"...коробка "робот" заставляет Colt клевать носом при каждом переключении... Обычный аргумент производителей в защиту роботов - их относительная доступность (ну давайте сами уже догадываетесь - правильно - нооооооо) , но... тыры пыры робот Кольта обойдется не дешевле настоящего автомата Микры или вариатора Джаз..." как всегда продемонстрировано блестящее знание вопроса
"...а завершает список Mitsubishi: у Кольта самая жесткая подвеска, машина острее других реагирует на жесткие неровности и дорожную мелочь. К тому же Colt - самый шумный, особенно раздражают завывания мотора, при переключении вниз..."

Вы еще хотите купить Кольт? Тогда мы идем к вам! :-))
Вы конечно безошибочно узнали меткое, объективное перо Авторевю, ставшее для многих образцом логики и профессионализма. Все еще больше встает на свои места, если сравнить аналогичный тест двухгодичной давности практически с теми же конкурентами, благо система экспертных оценок абсолютно идентична. Так вот в 2004 Кольт набрал 770 балов и выиграл (раздели 1 место вместе с VW Polo), а в этом году набрал 805...
Вот такая плохая машина. Покупайте Лансеры. Или Ярис на худой конец. Читайте Авторевю и удачи на дорогах

[alushta]

Плачу
Кольтов не просто продано две тыщи штук, а всего на тыщу меньше, чем Гетцев
И это всего второй год обычных продаж :!: Если так дальше пойдет, мы тоже станем ширпотребом :x Ыыыыыыыыыыы!
Справедливости ради, думаю, рост продаж - однозначно -следствие упражнений Рольфа в рекламе, пиар и сотрудничестве с банками. Вряд ли это будет продолжаться долго :wink:

[mikedVSmiked]

Справедливости ради, думаю, рост продаж - однозначно следствие упражнений Рольфа в рекламе, пиар и сотрудничестве с банками. Вряд ли это будет продолжаться долго :wink:

Могла бы хотя бы в шутку написать: "и отличного ФАКа и форума" :-))
На самом деле 5500 хостов на счетчике сайта ФАКа это не мало. А рекламы, кроме дядьки в супермаркетной тележке я не видел, но наверное ты права :-)

[alushta]

Могла бы хотя бы в шутку написать: "и отличного ФАКа и форума" :-))
На самом деле 5500 хостов на счетчике сайта ФАКа это не мало. А рекламы, кроме дядьки в супермаркетной тележке я не видел, но наверное ты права :-)

Подозреваю, что ты живешь и работаешь где-то в Антарктиде :shock: Толпы Кольтов не видишь, рекламы не замечаешь ...
Дядька в тележке настолько разрушил мой мозг, что на прошлой неделе я тоже так прокатилась В телеге Ашана :wink: А на Дмитровке, при повороте в наш район чуть не с Нового года висит "Кольт в кредит по 200 долларов в месяц в каком-то банке" Но у нас Диамант рядом, может, поэтому...
Какие шутки про форум и ФАК :?: Я их сама с интересом читаю, всех интересующихся туда посылаю, поэтому не шучу 8) Кстати, из 3-х моих знакомых, в последние пол-года интересовавшихся Кольтом, двое его купили И я их не уговаривала

[Alexander]

Рост продаж впечатляет - непоследнюю роль, наверное, сыграло то, что менеджерам наконец разъяснили что за машину они продают (или обязали изучить ФАК). А то, когда я первый раз пришел в салон менеджер мне рассказывал о "половине Лансера, но с настоящим автоматом" и призывал купить "целый" за те же деньги.
А вообще, конечно, лучшая реклама - это машины на улицах и от этого Zombie уже не отвертеться )

А победил Ярис что ли?
Про обозревателей Авторевю давно все понятно ) стоит почитать их комментарии в любой из "примерок".

[mikedVSmiked]

А победил Ярис что ли?

Да. Победил "недостижимый пока для конкурентов уровень комфорта и оснащения" за 20500$, набрав 820 баллов и разделив первое место со Suzuki Swift, который ни комфортом ни оснащением вроде не блещет :-))
Больше всего всплакнул за максимальный балл в категории дизайн :-)) Может, конечно, надо в живую посидеть... но руль торчащий из пустой - глухой панели это что-то :-))

[alushta]

А победил Ярис что ли?

Купила Авторевю, изучила - победили Ярис и Свифт с одинаковым баллом 820. Кольт -третий (805), далее Ниссан, Хонда и Ситроен.
У Кольта констатирована лучшая обзорность (!) и самое удобное водительское место (спроектированное еще "до развода Мицубиси с Мерседесом").

[Alexander]

Вот это цена! За что же? Наверное, там очень дорогой робот стоит, не "заставляющий клевать носом при каждом переключении" )) - надо спуститься к киоску купить газетку.

Забавно, что Тойоте они такой дизайн прощают, а Ниссан, с его центральным расположением приборов, никогда не забывают пнуть )

[Alexander]

У Кольта констатирована лучшая обзорность (!)

Очень смешно! - Они сами свою газету читают? Два года назад - это у них было основным недостатком ))) - не поленился посчитал - 7 из 8 "примерщиков" отметили "ужасную" обзорность.

[Zombie]

Вы еще хотите купить Кольт? Тогда мы идем к вам! :-))
Вы конечно безошибочно узнали меткое, объективное перо Авторевю, ставшее для многих образцом логики и профессионализма. Все еще больше встает на свои места, если сравнить аналогичный тест двухгодичной давности практически с теми же конкурентами, благо система экспертных оценок абсолютно идентична. Так вот в 2004 Кольт набрал 770 балов и выиграл (раздели 1 место вместе с VW Polo), а в этом году набрал 805...
Вот такая плохая машина. Покупайте Лансеры. Или Ярис на худой конец. Читайте Авторевю и удачи на дорогах

Неделю назад увидел голосование на сайте АР, в котором принимал участие Кольт и с нетерпением ждал очередного выпуска. Как увидел обложку - даже читать расхотелось... Кольт на обложке сиротливо стоял в отдалении... как изгой, выбивающийся из компании бравых усладителей женских желаний... Все стало ясно. Кольт - плохой. Отщипенец.

Ехал домой быстро, журнал валялся сзади в ногах вместе с "Кватроруте"... Я знал, что ничего хорошего не прочту, но... все-таки очень хотелось открыть очередной номер и глянуть, как там он, Кольт? Наслаждаясь драйвом я в очередной раз подумал: что же на этот раз не устроило АР-овцев?

Начать с того, что Кольт попал в группу "чисто женских 8-мартовских" машинок. Это не понравилось сразу. Но неважно, не буду приводить цитаты, нет журнала под рукой, но то, что лучшие динамические показатели - это совсем не главное... хм... и это говорят те, кто метет хвостом на S-Klasse??? Типа, ну зачем хрупким нежным созданиям, у которых сил едва хватает, чтобы дверь открыть, а мозгов, чтобы выучить где газ и тормоз такие вещи как динамика???

Мне уже давным давно надоело все это читать... Я не знаю почему. Покупаю практически все журналы по инерции... я хочу быть в курсе, но в принципе, все они пишут ОДИНАКОВО ОБ ОДНОМ И ТОМ ЖЕ В ОДНО И ТО ЖЕ ВРЕМЯ! Иногда просто диву даешься как авторы пишут с одних и тех же презентаций, выставок... они, наверное, одним самолетом туда прилетают... Нет, конечно, отдельные мнения и абзацы различаются, но все вместе это выглядит как однородная масса автомобильного чтива. Возможно, что писать по-другому про автомобили нельзя... но это всего лишь гипотеза.

Если честно, то я все равно упорно (дебил, наверное) считаю авторевюшников лучшими...эээ... но... эээ... как-то их мнение стало все сильне и сильнее расходиться с моим, особенно по мере моего личного знакомства с автомобилями, о которых они пишут. И потом лучшие - это относительно остальных, это совсем не значит, что лучше не бывает вообще.

Что же касается подсчета баллов (Майк), то они всегда делали акцент на том, что эти баллы субъективны и выставляются не в каких-то единицах, а ОТНОСИТЕЛЬНО других участников теста... Но тогда предлагаю, чтобы лучший показатель в категории брался за 100% (из участвующих авто), а остальные высчитывались по отношению именно к лучшему. По-моему, справедливо.

Короче - НАДОЕЛО! А ведь столько народу читает это и подставляют мнение журналистов вместо своего при выборе машины. А с другой стороны обидно вот что: тенденция покупать автомобили в долларах за кг берет свое. Если так посчитать, то Кольт становится на сегодняшний день вторым по объемам продаж и одновременно вторым по цене после Гетца. Скоро маркетологам будет совсем нетрудно предугадать объемы продаж того или иного авто - достаточно будет взглянуть на ценник. Я лично не хочу, чтобы Кольт покупали из-за его относительно низкой цены на фоне одноклассников того же уровня. Мне не равится достижение цели ЛЮБЫМИ средствами, особенно низкой ценой. Продавать хороший продукт за хорошие деньги - вот искусство! И уважение со стороны покупателя.

Короче, покупайте Лансеры и не будете чувствовать себя ущербными.

Lancer forEVO!!!

[alushta]

У Кольта констатирована лучшая обзорность (!)

Очень смешно! - Они сами свою газету читают? Два года назад - это у них было основным недостатком ))) - не поленился посчитал - 7 из 8 "примерщиков" отметили "ужасную" обзорность.

Похоже, не читают . Тогда же все ругали пластмассовые ручки и молочно-белые вставки, а нынче говорят - дизайн хорош.
Но если посмотреть на фотки дермантинового салона Свифта или убого-унылого Ситро, то нельзя не согласиться - Кольт-самый приличный :shock: А руль из ниоткуда - это, вообще, пять :shock:
Если в Кольте надо постоянно крутить головой, то в Ярисе - только врожденное косоглазие поможет

[Zombie]

Победил "недостижимый пока для конкурентов уровень комфорта и оснащения" за 20500$, набрав 820 баллов и разделив первое место со Suzuki Swift, который ни комфортом ни оснащением вроде не блещет :-))
Больше всего всплакнул за максимальный балл в категории дизайн :-)) Может, конечно, надо в живую посидеть... но руль торчащий из пустой - глухой панели это что-то :-))

Мдя... конечно... в B-классе главное - ЭТО КОМФОРТ и УРОВЕНЬ ОСНАЩЕНИЯ!!! А як же ж??? И шоб минимум двадцатка - а то несолидно как-то... подружки засмеют.

[mikedVSmiked]

Продавать хороший продукт за хорошие деньги - вот искусство! И уважение со стороны покупателя.

Просто убил. Снимаю шляпу! +1000

[Alexander]

Кстати, о цене - я специально не следил, но в параллельной ветке Filin правильно заметил - похоже комплектацию поменяли 3-й раз, чтобы ее снизить.

[alushta]

По-моему, это свидетельствует о попытках маркетологов генерального дистрибьютора переместить Кольт из категории "Дорого, но мило" (она же - "хороший авто за хорошие деньги") в категорию "Дешево и сердито".
Вся эта статистика и третья (или какая там) по счету спецификация - наглядное подтверждение , что у нас пока мало людей, готовых платить хорошие деньги. И тенденция такова - что их будет еще меньше.
Те 2 000 Кольтов, которые продались за последний квартал - это, как правило, машины в дешевой комплектации, да еще, наверно, со скидкой за прошлый год.
А более "дорогих" машин, которые продавались в прошлом году, по 15 с лишним тысяч, за весь год продали всего 3 000.
Мне кажется, вывод- очевиден. Дешевые машины продавать проще Кольт, к сожалению, переходит в их число

[Zombie]

Тут все просто. Всем нужно количество. Потребителю нужно как можно большее количество килограммов автомобиля за определенную сумму, а дилерам - количество штук проданных автомобилей за определенный срок. Пока это главный критерий успешности.

[alushta]

Тут все просто. Всем нужно количество. Потребителю нужно как можно большее количество килограммов автомобиля за определенную сумму, а дилерам - количество штук проданных автомобилей за определенный срок. Пока это главный критерий успешности.

Вот именно. А с поправкой на пограничное положение Мицубиси - особенно

[AlexBig]

Зачем ругать то, за что потребитель рублем(долларом) голосует? Хорошо, что предложение ширится, есть выбор! Я, например, долго после Мерседеса (W124/200) выбирал, а сел в Кольт.... и купил! Да и Мерседес купил так же! На вкус и цвет товарищей нет! Идеальных машин-тоже. Про Мерседесы бывают точно такие же споры, да и про другие марки можно найти кучу разных мнений. Авторевю, что истина в последней инстанции?

[Solo]

Иногда просто диву даешься как авторы пишут с одних и тех же презентаций, выставок... они, наверное, одним самолетом туда прилетают...

Именно так и есть!

Позвал Мерседес всех журналюг на тест-драйв - всем купили билеты, всех свозили. Проводит Ситро презентацию во Франции - всех созвали, всех свозили...

По тестам такая же история. Появилась в представительстве новинка - журналюги в очередь записались. В течение 1-2 месяцев все перекатались на ней - все журналы вышли с идентичными обзорами...