Lancer V 63T 4WD или Мы Тут с Muchacho Тюнинх Замутили. :)
Автор
VovikN
, июл 30 2012 08:35
Сообщений в теме: 69
#62
Отправлено 22 августа 2012 - 08:11
ну раз крепежом запасаться- то может тогда в каталоге посмотреть? и родной заказать?
P.S. приваривать задницу целиком на большекобыльном мутанте - стрёмновато...
Вы не выполнили мое требование... следующая фота.
вот такая вот загогулина была сделана для выхода из холодной части.
примеряли по разному и долго.
пытались сделать выход вниз. примеряли по разному. но , так как все же решили оставить штатный вентилятор то ну никак.. принялись варить.. под бормотание Сани -" а может все же как нить впихнем? ну что бы не сверху, что бы не грелось" )
кароче сварили. из нержи. с выхода в 40 мм получилось сразу переход в 63 и и потом уже вниз. встало там все идеално и ничего не касается/цепляет.
встало это как то вот так -
)
P.S. Сань - ну хоть прокомментируй! Я так витеевато изъясняться не могу. )
P.S. приваривать задницу целиком на большекобыльном мутанте - стрёмновато...
Вы не выполнили мое требование... следующая фота.
вот такая вот загогулина была сделана для выхода из холодной части.
примеряли по разному и долго.
пытались сделать выход вниз. примеряли по разному. но , так как все же решили оставить штатный вентилятор то ну никак.. принялись варить.. под бормотание Сани -" а может все же как нить впихнем? ну что бы не сверху, что бы не грелось" )
кароче сварили. из нержи. с выхода в 40 мм получилось сразу переход в 63 и и потом уже вниз. встало там все идеално и ничего не касается/цепляет.
встало это как то вот так -
)
P.S. Сань - ну хоть прокомментируй! Я так витеевато изъясняться не могу. )
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#63
Отправлено 22 августа 2012 - 08:52
Муч скоро инструкцию выпустить сможет: "Как написать бортовик чужими руками" )))
OKE C16LZ -> OVA C20NE -> OAH Z16XEP + MMC Colt V 4G13 + Chrisler ES 2,5 -> Suzuki Baleno EG G16B-> MMC Colt V 4G13 4G15
#64
Отправлено 22 августа 2012 - 11:02
о! ) чо нашел. надо было в самое начало поместиь.
машинко отрыгнуло старый чих-пых.
машинко отрыгнуло старый чих-пых.
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#65
Отправлено 23 августа 2012 - 09:37
кстати.. нашел фотку как труба идет.
ну и немножко тюнинга:
спортивное крепление опоры.
на ошметки рыжей краски внимания не обращать. натряслось с мальца.. с пленки.
ну и немножко тюнинга:
спортивное крепление опоры.
на ошметки рыжей краски внимания не обращать. натряслось с мальца.. с пленки.
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#66
Отправлено 24 августа 2012 - 12:54
Следуя хронологии, дальше в подкапотное впихнули мотор с коробкой, подрамником и рейкой. По мелочи собрали подвеску и я уехал на роскошном крокодиле за 80 км от места дислокации отмечать семейный праздник на даче.
Ну как уехал, на бетонке на полпути остановился осмотреть придорожные кусты за остановкой на предмет наличия отсутствия посторонних глаз, дабы понизить давление в выводящей системе(вот щас достаточно витиевато? ). Выполнив долгожданную процедуру, сев в авто и повернув ключ, не ощутил каких-либо изменений в состоянии автомобиля. Вспомнив, что за пару часов до этого, в крокодиле сгорел пред стартера, сразу же кинулся к подкапотному блоку предов и обнаружил, что ситуация повторилась. Лихо выдернув такой же пред с АБСа, поменял их местами и не без гордости, плюхнувшись за руль, спалил еще один пред к чертям.
Нужно отметить, что это не флажковый пред, коих в любом хлебном на сдачу дают, а так называемая плавкая вставка на 30А, которых в тех краях днём с огнём не сыщешь. Звонок в точку Б результатов не дал, там застолье длилось уже часа два, а язвенников с правами как назло не нашлось. Зато я узнал, что перемычка из четвертой части провода сечением 0,4 это примерно 40-50А, а при звонке в точку А, что эта перемычка спалит мозг ввереного мне крокодила и заставить его поехать станет немногим сложнее, чем найти плавкую вставку в данной местности. Получив предписание ждать техничку в виде второго галанта с опытным шеф-механиком V-GARAGE, я загрустил и съел полпакета семечек, непрерывно глядя в зеркало заднего вида в ожидании хищной акульей морды и автомобиля, который её привезёт Приехав на местои найдя труп в кожуре от семечек Шеф-механик расчехлил инструмент(Гусары, молчать!) и мы сразу нашли причину жертвенного самосожжения предохранителей - близившийся конец света неприкрученный минусовой провод АКБ, который неплохо спрятался и болтался как ему вздумается. Незамедлительно прикрутили его и продублировали жирным кабелем от местной ЛЭП предусмотрительно прихваченным из мегагаража. Дальше всё было более предсказуемо, Шеф-механик отбыл в обратном направлении, получив в спину лучи благодарности, а я ринулся спасать сабантующих от пЕрепела(птица такая), приняв часть нагрузки на себя. Ранним утром я вернулся... Подъезжая к дому в районе полудня Въехав в гостеприимные врата мегагаража примерно после обеда, передал крокодила в целости и сохранности владельцу, который не терял времени и со скуки дособрал подвеску, прикрутил кардан и подключил моторную косу, прокинул её в салон и там распустил. Теперь я знаю как выглядит Человек-Паук и понимаю, что могу только удлинить 4 провода и смотать небольшой жгут проводов изолентой, а при виде электросхем, могу случайно вызвать демона в попытке их понять.
Ну как уехал, на бетонке на полпути остановился осмотреть придорожные кусты за остановкой на предмет наличия отсутствия посторонних глаз, дабы понизить давление в выводящей системе(вот щас достаточно витиевато? ). Выполнив долгожданную процедуру, сев в авто и повернув ключ, не ощутил каких-либо изменений в состоянии автомобиля. Вспомнив, что за пару часов до этого, в крокодиле сгорел пред стартера, сразу же кинулся к подкапотному блоку предов и обнаружил, что ситуация повторилась. Лихо выдернув такой же пред с АБСа, поменял их местами и не без гордости, плюхнувшись за руль, спалил еще один пред к чертям.
Нужно отметить, что это не флажковый пред, коих в любом хлебном на сдачу дают, а так называемая плавкая вставка на 30А, которых в тех краях днём с огнём не сыщешь. Звонок в точку Б результатов не дал, там застолье длилось уже часа два, а язвенников с правами как назло не нашлось. Зато я узнал, что перемычка из четвертой части провода сечением 0,4 это примерно 40-50А, а при звонке в точку А, что эта перемычка спалит мозг ввереного мне крокодила и заставить его поехать станет немногим сложнее, чем найти плавкую вставку в данной местности. Получив предписание ждать техничку в виде второго галанта с опытным шеф-механиком V-GARAGE, я загрустил и съел полпакета семечек, непрерывно глядя в зеркало заднего вида в ожидании хищной акульей морды и автомобиля, который её привезёт Приехав на место
Запчасти на CJ/CK/CB/СD здесь Запчасти от кольта GTI (CA5A) здесь
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad
#67
Отправлено 24 августа 2012 - 01:16
)) как я теперь спать буду?) я же теперь сижу и трясусь от смеха постоянно. )
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#68
Отправлено 24 августа 2012 - 01:30
Нормально вы там морите ))
#69
Отправлено 27 августа 2012 - 10:52
мммм... еще одна фотка нашлась.
fallout отдыхает.
fallout отдыхает.
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных