Моя машина - Upgrade и ТО
#1
Отправлено 17 июня 2007 - 08:05
Начнем с ТО:
Замена воздушного фильтра двигателя. Оригинальный MR993226.
DSC00642.jpg 80,8К 489 Количество загрузок: DSC00643.jpg 145,8К 666 Количество загрузок:
Замена производится за одну минуту. Отщелкиваем 2 защелки (на корпусе воздушного фильтра со стороны салона). Снимаем вернюю крышку фильтр, удаляем старый фильтр, удаляем грязь из нижней части корпуса, вставляем новый фильтр. Собираем.
Замена воздушного фильтра кондиционера. Неоригинальный Union AC-301.
DSC00641.jpg 166,07К 852 Количество загрузок:
Фильтр находится сотороны переднего пассажира у "бороды". Корпус фильтра белого цвета. Если давно не меняли фильтр, то лучше подложить газетку, чтобы не пачкать ковры. Отщелкиваем защелку, и снимаем нижнюю крышку фильтра. Аккуратно выдвигаем фильтр вниз (он иде паралельно правой стенке корпуса). Запоминаем как стоял фильтр (желобки вертикально). Вставляем новый фильтр. Закрваем крышку.
Теперь о прокачке.
Установил 1DIN AV систему вместо штатного CD:
В "сложеном" виде:
DSC00644.JPG 197,85К 1019 Количество загрузок:
В открытом виде:
DSC00646.JPG 198,59К 881 Количество загрузок:
Система китайская. Полный "комбайн". 7 дюймов экран (сенсорный, моторизированный), DVD/CD плеер, SD card, USB понимает разные устройства, TV-тюнер.
Рамку вокруг магнитоллы пока еще не успел придумать, но идеи есть. Может быть Вы что-то подскажете?
Системой очень доволен. Плюсы думаю всем понятны :-) Если нет, то спросите я отвечу :-D Из минусов, поскольку AV система 1DIN и куча всего в неё напичкано, то установлен вентилятор, как в компе. Если мотор не работает, то можно услышать как работает куллер. Но в гордских условиях его неуслышать.
С телеком тоже пока непоятно. Подключил двухштыревую антенну. Но бросил её под торпедой. В районе ВДНХ на проспекте мира ловит все каналы идеально. На МКАДе уже парочку троечку. Надеюсь после установки антенны на стекло ситуация изменится.
Также установил партроник:
Комлект для установки на столе
DSC00639.jpg 212,25К 607 Количество загрузок:
4 датчика назад, основной блок, биппер, "перо" для сверления отверстий в бампере, хамутики, провода для подключения к AV системе. (еще камера будет установлена, но пока что не успел)
Сперва установил датчики в бампер. Размечаем бампер. Сверлим отверстия вставляем датчики, протягиваем кабель внутрь багажника, через резиновую фишку в которой проходит провод подсветки номера. Она находится чуть правее и выше номерного знака под бампером. Подключаем датчики к блоку партроника. Дальше надо питание завести на включение заднего хода. Этого тоже пока не успел.
Установленые датчики:
DSC00647.jpg 113,44К 646 Количество загрузок: DSC00648.jpg 127,9К 529 Количество загрузок:
Выбирая место установки, не делайте датчики слишком низко или чтобы они смотрели вниз. иначе партроник будет орать всегда от того что видит землю. Я подбирал самое нижнее положение чтобы не цеплял землю, но и бордюры тоже замечал. Пока что не могу однозначно судить на сколько удалось. Но думаю видео камера даст однозначный ответ где бордюр :-)
Еще уставлена неоновая подсветка ног передних сидений. Включается просто выключателем.
Жду вопросов, советов :-)
#2
Отправлено 17 июня 2007 - 10:45
#3
Отправлено 18 июня 2007 - 09:24
Как насчет звука? Подсветку в ноги откуда питал?
З.Ы. Спасибо за отчет, достаточно подробно и ясно.
#4
Отправлено 18 июня 2007 - 11:54
Подсветку в ноги питал от прикуривателя. Чтобы она работала только при включеном зажигании и дальше через выключатель. К кнопкам открытия дверей выключатель не заводил. и пока не собираюсь. Питание магнитафона кстати тоже заводил через АСС очень удобно. Выдернул ключ и он сам убирает монитор внутрь. А когда завел то фильм или музыка продолжается с того же места где и остановилось. Так что всем рекомендую заводить такие девайсы через АСС.
Акустикой и усилками пока не заморачивался. Но по сравнению со штатной магнитоллой на той же штатной акустике звук немного изменился. Кажется что стал чутьчуть глубже. Ну и усилок в этом апарате явно сильнее. Правда эквалайзера в нем нет, только обычный басс и тембр.
Дополнительные фото позже выложу.
#5
Отправлено 19 июня 2007 - 08:35
Дальше надо питание завести на включение заднего хода.
Позвольте поинтересоваться, в каком месте идет подключение? Где находится разъем?
#6
Отправлено 20 июня 2007 - 04:06
#7
Отправлено 20 июня 2007 - 06:15
Плиз, расскажи как вытаскивал штатную магнитолу?
#8
Отправлено 20 июня 2007 - 09:34
Дальнейшая разборка будет понятна.
#9
Отправлено 21 июня 2007 - 04:53
Магнитолу я вытащил, спасибо!
А вот до фильтра кондиционера добраться не могу.
Можешь по-подробней, с фотками там...
#10
Отправлено 22 июня 2007 - 07:46
Распиновку контактов штатной фишки магнитолы знаешь? нашел в нете?
#11
Отправлено 22 июня 2007 - 02:39
Завтра ставлю магнитолу Пионер и акустику Мистери.
#12
Отправлено 24 июня 2007 - 11:11
Подробнее про замену фильтра салона.
Залезаем в салон авто через переднюю пассажирскую дверь....
DSC00653.JPG 178,79К 547 Количество загрузок:
Потом подлезаем под торпеду...
DSC00654.JPG 200,99К 791 Количество загрузок:
И видим длинный белый прямоугольник в "квадратиках". Это и есть крышка фильтра. Надо открыть защелку, которая расположена ближе к крышке барбачка. Дальше все ясно. Фильтр стоит в дырке за крышкой справа.
Еще фото как смотрится подсветка ног ночью:
DSC00657.JPG 141,93К 727 Количество загрузок:
(на фото как-то ярче она кажется. но в живую тоже супер)
Вместо обычных габаритных огней установлены диодные лампы повышеной яркости:
DSC00658.JPG 102,75К 578 Количество загрузок: DSC00659.JPG 160,16К 458 Количество загрузок:
У них есть ряд преимуществ перед обычными. 1. Низкая потребляямая мощность (0,9 Ватт против 5 Ватт галоген). 2. Значительное увеличение яркости 3. Цветовая температура порядка 5000К, что позволяет габаритным огням светить в тон с ксеноном.
Практический закончил установку партроника. Удалось протащить и спрятать все провода под обивкой не снимая ни одной панели. Питание для усправляющего блока партроника подключил к лампе заднего хода в фонаре. Для этого пришлось снимать один задний фонарь. Теперь осталось только от магнитолы кабель подключить к цепи которая включается только при заднем ходе. Не нашел месте где быстро без разборки можно это сделать под торпедой. Может посоветуете? к приборному щитку что-то лениво докапыватся.
Расскажи как разбирал обивку даерей? Если можно то с фотографиями :-)
#13
Отправлено 25 июня 2007 - 05:20
Скаж каки лампы и почем брал? Реально их под днище зафигачить?
Дверь разобрать легко: выкручиваем саморезы, там их два: один за ручкой открывания двери, второй за ручкой закрывания. После этого берем тонкий, но не гнущийся ножичек и суем между пластиком и железом. Лучше делать это снизу посередине. После небольшого усилия слышим щелчок: отошла заклепка, далее засовываем в шель пальцы и по периметру отщелкиваем всю боковину. дальше разберешься.
Совет: у меня после установки акустики пластик на дверях начал дребезжать от басов. После обклеивания его герленом этот ужасный звук пропал
#14
Отправлено 25 июня 2007 - 09:31
На подсветку днища не думаю что они удачные. надо их все равно в гермитичную трубку засовывать. Для подсветки днища специальные комплекты продаются. Да и делать её лучше на диодах. Будет намного ярче. Да и в салоне лучше тоже диоды. Но для самодельной установки неон намного проще. всего одну лампу установил и получил ровное свечение. а с диодами придется помучатся. У меня еще бежевые коврики, поэтому от них ярче подсветка кажется.
А какой диаметр колонок в двери поставил? стандарт 13 см стоит же. Но в RALLY ART 16 см колонке предлагают как стандартный тюнинг. Какие динамики влезут без проблем чтобы ничего не распиливать?
#15
Отправлено 25 июня 2007 - 03:55
В дверях стоят штатники 13см-гадость полная бумага на пластиковом креплении, причем если поднести нормальный динамик к этому, то диаметр диффузора совпадают, а вот отверстия для крепления-нет!!!
Мне пришлось высверливать отверстия в железе 4шт под саморезы.
Больший диаметр может не влезть не только по ширине, но и по глубине(там же стекло блин)
У меня Мистери MF552 13см двухкомпонентные. Звук неплохой, но на басах слабовато. Пищалки внешние, Поставил на саморезы над ручкой двери. Потом отфотаю покажу.
#16
Отправлено 25 июня 2007 - 07:21
SP_A0139.jpg 147,33К 446 Количество загрузок:
SP_A0140.jpg 137,43К 394 Количество загрузок:
а вот магнитолы:
SP_A0141.jpg 138,72К 528 Количество загрузок:
#17
Отправлено 25 июня 2007 - 09:39
_______1.jpg 68,91К 304 Количество загрузок: _______2.jpg 65,03К 210 Количество загрузок:
#18
Отправлено 26 июня 2007 - 11:58
Вот фотографии из стандартных тюнинговых фишек японского Rally Art. 16 см колонки. дополнительных подиумов и прочего для них не предлагается. значит они должны как-то стандартно входить в посадочное гнездо.... или я не прав?
_______1.jpg 68,91К 304 Количество загрузок: _______2.jpg 65,03К 210 Количество загрузок:
может на японки и встают
я себе ставил назад только с расточкой посадочного места, а вперед - расточка + кольца-подиумы, причем пришлось немного изменить направление динамика, иначе он не помещался
так что у голандцев не встают
#19
Отправлено 26 июня 2007 - 03:10
Это как? Боком что ли?
Сегодня опять разобрал дверь: точно, 16см залезет. У штатника ширина 13см, а подиум здоровый.
Может будет какой косяк с привинчиванием? Не знаю, нужно на месте смотреть.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных